撼路者操控怎么样

撼路者虽然体型庞大，但驾驶起来并不笨重，转向精准，车速稍微快一点也不会有太大的倾斜感，看来美系的底盘调校还是相当扎实的。

其实我买这辆撼路者也是有私心的，我喜欢越野，撼路者的越野性能自然不用多说，操控方面也是经过了福特的调教，不是那种软绵绵的感觉，而是一种柔韧的感觉，可以清晰地传到车里，在野外的时候，这是非常重要的，因为地面的情况直接影响到了我的驾驶，撼路者能给我提供清晰的路况反馈。

操控方面，我就不多说了，我觉得撼路者的方向盘有点偏。特别是在时速50公里左右的时候，拐弯的时候，会感觉到方向盘上的空隙。

方向盘太重了，底盘太高了，通过性很好，但是侧倾也很严重，不适合高速行驶，而且这辆车也不是四驱车，没有太多的乐趣。

操控方面我觉得还不错，离地间隙比较大，通过性比较好，虽然没有四驱系统，但是越野能力还是不错的。

这辆车的变速箱是10档手自一体变速箱，我觉得还行，但是配置太多了，不是标准配置，我觉得不是标准配置，就是标准配置，我觉得不舒服，毕竟这车要三十多万，但是配置太多了。