汽车空调出风口无风是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于汽车空调出风口无风相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
汽车空调滤清器的更换并不复杂。 首先得找到空调滤清器的位置，大部分在副驾手套箱后面，有的在挡风玻璃右下侧。 找到位置后，不同车型有不同的打开方式。比如，有的需要打开储物箱，拉下右侧小挂钩，捏住两侧往里挤摘下；有的要打开副驾驶手套箱，按图示红 阅读全文>>
汽车空调压缩机可是汽车空调制冷系统的核心，作用可大啦！ 它能压缩和输送制冷剂蒸气。工作时，把液态制冷剂变成蒸汽，再把蒸汽变回液态，这个过程不断吸热，夏天就能吹出冷风。 压缩机分定排量和变排量两种，工作原理不同又可分为固定排量压缩机和可变 阅读全文>>
汽车空调制热时没有风可能是以下原因： 遥控器设置不对，比如设置成低风或静音模式，得保证设置正确。 过滤网堵了，长期用会这样，要定期清洗。 电源线路有故障或电压低，得检查线路和电压，有问题找电工修。 缺氟利昂或空调匹数跟房间面积不匹配 阅读全文>>
汽车空调保险丝频繁烧坏，主要有以下原因和解决办法。 原因方面： 一是保险丝盒密封不严，清洁发动机舱时若直接用水冲洗，水易进入导致短路，引发整车电气系统故障，所以清洁时要注意。 二是电源过大，像更换前照灯等大功率设备时，电源过大易熔断保 阅读全文>>
汽车空调高压高的原因主要有以下这些。 一是系统内有空气，这会让排气压力和排气温度都高于正常值，吸气压力也会升高，制冷量下降，冷风温度降不下来，得重新彻底抽空加注制冷剂。 二是系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或出故障，堵塞处会有明显温差，能感觉出来， 阅读全文>>
汽车空调故障的诊断和排除方法有很多。 如果汽车空调根本不制冷，可能是制冷系统中没有制冷剂。这时要先确定泄漏点并修复，然后抽真空，灌注制冷剂。也可能是内部管道堵塞，比如储液干燥器或膨胀阀堵塞，堵塞部分前后有明显温差。用压力表检测能发现高压侧 阅读全文>>
汽车空调高压管结冰主要有以下原因及对应的解决办法。 原因：空调排水孔堵塞。空气中湿气无法顺利排出，易在管路内形成冰块。 解决：及时清洗空调排水孔，确保冷凝水能够正常排出。 原因：制冷剂含水量高。这会导致管路结冰。 解决：更换制冷剂， 阅读全文>>
如果前风挡出风口里有异物，别着急，咱们可以这么办。 要是异物不大，您可以先试试用强力的吸尘器，像家用那种大功率的，把吸口对准异物，要是异物能被弄碎，那就更容易吸走啦。不过得注意，要是挡风玻璃跟仪表台夹角小，或者异物位置高，这招可能不太灵。 阅读全文>>
汽车空调不制冷的原因主要有以下这些。 制冷剂方面，制冷剂泄漏、过多或过少都会造成空调不制冷。过少时制冷不足，过多也会导致制冷效果不佳。可通过视液镜观察余量来判断。 压缩机问题，压缩机电容器损坏或不良，压缩机传动带过松、过紧或断裂，压缩机 阅读全文>>
要判断汽车空调压缩机的好坏，可以从以下几个方面入手。 先学会区分压缩机上方的 S、R、C 三个端子，S 是起动绕组，R 是运行绕组，C 是公共端。用万用表测电阻值，SC 和 RC 间的电阻值应等于 RS 间的电阻值。 检查压缩机的密封性 阅读全文>>
汽车空调压力过高可能由多种原因导致。 比如系统中有空气，这种情况得再次彻底抽空然后加注制冷剂。 要是系统堵塞了，像常见的膨胀阀堵塞或出现故障，那就得更换膨胀阀。 制冷剂过多也是原因之一，排气口和吸气口手感会“热”，正常应该是“冷”的，压缩机 阅读全文>>
汽车空调开启后为什么会抖动？原因主要有以下这些。 火花塞积碳，车辆用久了火花塞就会有积碳，不清理的话发动机输出扭矩变小，开空调就会抖动，所以要及时清理。 节气门积碳也会这样，进气门积碳让发动机动力降低，开空调发动机负荷增大，就导致发动机 阅读全文>>
汽车空调膨胀阀的位置通常在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压和低压分界点。 不同车型的膨胀阀位置可能会有所差异，比如宝骏 730 膨胀阀在空调蒸发器上，奔驰维雅诺膨胀阀安装在储液桶和蒸发器之间的蒸发器入口处，捷豹 xf 膨胀阀也在蒸发 阅读全文>>
汽车空调低压管会结冰，原因不少。 像膨胀阀有故障，它没法感知低压管实时温度，温度太低时低压管就可能结冰，这就得换膨胀阀。 蒸发器温度传感器失效也不行，检测不了蒸发器温度数据，低压管就会结冰，得换新传感器。 制冷剂不够的话，空调管道压力低，制 阅读全文>>
汽车空调制热时没有风，原因主要有以下这些以及对应的解决办法。 遥控器设置有问题，比如设置成低风或静音模式，就可能不出风，要确保设置正确。 过滤网堵塞，长期使用会积累灰尘，导致空气流通不畅，需定期清洗。 电源线路故障或电压过低，影响制热效果， 阅读全文>>
汽车空调压力高会有多种表现。 首先是空调制冷效果变差，本来应该给车内带来凉爽的空气，却变得不够给力，让乘车人感觉闷热。 其次压缩机工作压力会增大，压缩机要承受更重的负担，这对它的正常运转可不是好事。 然后高压管路会发热，因为冷媒压力高，在管 阅读全文>>
汽车空调晒太阳后不制冷，原因主要有这几个。 一是制冷剂的问题，可能过多或不足。过多就适当减少用量，不足就适量添加。 二是散热差。这可能是冷凝管有污垢，要及时清洗冷凝器。 三是管路系统堵塞。可参照压力表判断并排除，然后进行系统处理。 阅读全文>>
汽车空调压缩机如何检测好坏？这不难，下面给您说说检测办法。 首先，检查压缩机密封性。用支管压力表，把高、低软管连到压缩机的高、低压维修阀上，启动发动机，让它在怠速工况下以 2000r/min 转速运行。 其次，测压缩机电磁离合器的电阻值 阅读全文>>
汽车空调正常压力值不是固定不变的，会受到多种因素影响。 在空调系统正常运行时，低压通常在 1.0—2.5bar 之间，高压一般在 15—18bar 之间。 检测汽车空调压力的正常值范围，高压不得超过 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低 阅读全文>>
汽车空调蒸发器的位置通常在副驾驶仪表台内部。 具体是在蒸发箱里，且一般在空调滤芯的后面。 它还可能位于仪表板下方、前挡风玻璃的下方或附近。 汽车空调蒸发器属于汽车空调系统的核心部件，是一个热交换器。 其作用至关重要，通过制冷剂由液态变成气态 阅读全文>>
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