汽车空调润滑油检查方法是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于汽车空调润滑油检查方法相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
车跑偏可是个得重视的问题。 要检查车跑偏的原因，首先看轮胎，左右轮胎型号得一样，气压也得符合标准。每跑两万公里换一下轮胎位置，让磨损均匀些。 再瞅瞅前悬挂弹簧，断了就得赶紧换，还有左右减震器弹性得一致。要是轮胎气压相等时，低的那侧悬挂弹簧有 阅读全文>>
汽车空调不出风的原因和解决办法给您说一说。 鼓风机故障是常见原因，它可是汽车空调出风的关键部件，内部线圈或电容损坏就会不出风，得去 4S 店修理。 空滤滤芯堵塞也会这样，空气里的杂质多，滤芯容易堵，及时清理就好。 电路故障或者风机马达 阅读全文>>
车漆起泡是不少车主会遇到的问题，处理方法得根据起泡的具体情况来定。 如果起泡较小，可以用与车身同色油漆点涂修复受损部位。 要是车身多个部位起泡，那就得去 4S 店做全车喷漆。 车漆起泡原因复杂，常见的是油漆质量和施工工艺问题，像车漆质量不佳 阅读全文>>
调气门最笨的方法就是手动查找排气上止点。 先打开气缸罩盖，然后转动曲轴，观察气门运动。进气门和排气门重叠运动时，6 缸就处于排气上止点。 接着，按气缸点火顺序确定 1 缸处于压缩上止点，能调 1 缸的进、排气门间隙，还有 2 缸进气门间隙、 阅读全文>>
车尾字胶清除有不少办法。 可以用清洁剂，像柏油清洗剂、不干胶清洁剂都不错，能有效溶解胶质。 电吹风也是个好选择，慢慢吹热残留的胶，胶变软就容易去除，不过温度别太高，别伤了车身漆面。 酒精能在清理完成后进一步清除残留胶质和痕迹。 橡皮擦轻轻擦 阅读全文>>
汽车音响接线方法其实并不复杂。 首先要做好准备工作，车辆熄火并断开电瓶负极，准备剥线钳、绝缘胶带、螺丝刀等工具。 电源线连接很关键，要选足够粗的线接到车辆电瓶正极和音响电源输入端，用绝缘胶带包好接头。 接地线要找车辆底盘干净无油漆的金属部分 阅读全文>>
汽车空调保修期限因品牌、制造商不同而有差别。 一般来说，多数汽车空调保修 1 到 3 年，也有的是随整车保修，通常为两年或 6 万公里，以先到者为准。 在购买汽车空调时，要仔细阅读保修条款，清楚保修期限和涵盖的故障范围。 有些厂家还提供延长 阅读全文>>
汽车空调管道堵塞是个常见问题，下面咱们来看看咋解决。 要是堵塞不严重，您可以先关闭电源，用十字螺丝刀打开前面板和隔板，露出冷凝器和排水槽。拿个灌满水的矿泉水瓶，沿着洗手池冲洗排水管，多冲洗几次，说不定就能疏通。要是还不行，就用细铁丝慢慢疏通 阅读全文>>
汽车空调吹出热风，原因不少。 没打开制冷模式或开了加热模式，这得检查下模式设置。 开启外循环，车内外空气流通，发动机舱的热就进来了，要关闭外循环。 没开 A/C 按键，压缩机不工作，自然没冷风，打开它就行。 缺少制冷剂，及时补充。 压缩机皮 阅读全文>>
泡水新车是能被检查出来的。 比如，可以先检查车身漆色，看是否一致，两侧表面的弧度是否平滑。从 30°至 45°的角度观察漆面反光，反光均匀合理的一般没问题，若不均匀则可能有问题。 把车辆放置在平地上，观察车的肩部是否在同一高度，高度不一致可 阅读全文>>
汽车空调时好时坏，原因挺多的。 制冷剂添加量超标，就会让车在使用空调时制冷状态不稳定。 有自动启停功能的车，正常行驶制冷，等红绿灯时可能因发动机转速慢、制冷系统压力低不制冷。 车高速行驶，转速快致空调系统压力高，压缩器会因压力控制器过高暂停 阅读全文>>
汽车空调吹出热风的原因主要有这几个。 一是没开启制冷模式，要是忘了按“AC”键，压缩机不启动，没法正常制冷，自然就吹出热风。 二是压缩机过热保护，保护装置启动会断了压缩机电源，这样系统过热就会影响制冷，出现热风。 三是冷媒不够，空调系 阅读全文>>
汽车空调不给力的原因主要有以下这些。 首先是冷媒问题，冷媒数量不足会使得进入车内空调蒸发器的冷媒变少，吸收热量能力降低，导致制冷不良，这通常是管路泄露或冷媒与冷冻油品质不良造成过滤器滤网堵塞所致。而冷媒过多也不行，加注过量超过空调系统所需容 阅读全文>>
汽车空调保修期限通常随整车保修期限而定，一般是两年或 6 万公里，以先到者为准。 也就是说，如果您的车在两年内行驶里程未达到 6 万公里，或者行驶不到两年但里程达到了 6 万公里，这两种情况只要有一个先出现，就意味着汽车空调保修期限已过。 阅读全文>>
汽车空调效果不佳可能由多种原因导致。 首先是缺氟，氟利昂量不足会影响制冷效果，需及时补充。 散热不好也常见，水箱、冷凝器脏了会影响散热，要定期清洁。 滤芯太脏会阻挡风量，要按时更换。 汽车空调压缩机驱动带松弛，影响压缩机工作，需及时调整或更 阅读全文>>
汽车空调总是跳动可能是由多种原因造成的。 首先，节能模式如同家用冰箱，自检温度达到设定目标就关闭压缩机，温度变化再启动，这在很多日系车款中常见，属正常现象。 其次，排气压力高、吸气压力低也会导致跳动。这可能是系统里有水，造成管道堵塞或冰堵， 阅读全文>>
汽车空调不出冷风可能有以下原因和相应的解决办法。 一是制冷系统缺少冷媒，也就是氟利昂 R-134a，它在空调制冷过程中不断循环，缺少就没冷风。检查时接上冷媒表重新加注，加注前要查冷媒系统有无泄漏，有泄漏先维修泄漏点。 二是压缩机不工作，包括 阅读全文>>
汽车空调高压过高是个常见问题，咱们来好好说说咋解决。 先瞅瞅制冷剂，要是多了，那就排放一部分，或者全放掉再重新加注。 冷凝器也得检查，要是堵住了，赶紧清洗干净。 压缩机要是出故障，别犹豫，直接换新的。 冷冻油过量可不行，得把全部冷媒都放掉， 阅读全文>>
汽车空调不会滴水可能有以下原因。 一是空调不够凉，蒸发箱没水汽凝结。比如制冷剂不足或空调滤芯堵塞，影响制冷效果，蒸发器无法产生足够冷凝水。 二是没开空调制冷或制冷有故障。像压缩机没开启，没进入 AC 制冷模式，只开自然风模式就不会产生水滴。 阅读全文>>
汽车空调线路图较为复杂，一般由多个部分组成。 像控制电路，点火继电器后的电压会经过 10A 空调 2 号保险丝到达空压缩机继电器，再到空放大器 A20 端子，当 A20 端子输出低电平控制信号，压缩机继电器线圈通电，开关触点闭合。 电源 阅读全文>>
粤公网安备 44010602000157号