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手动挡朗逸空挡行驶时怠速不回位可能有下面这些原因。 进气歧管要是漏气,混合气比例就失调,怠速就不稳定。 节气门和周边进气道积碳多了,会影响空气通道截面积,控制单元没法精确控制怠速进气量,导致混合气比例失调,怠速不回位。 发动机进气系统的执行 阅读全文>>
手动挡汽车在 1500 转至 2000 转之间出现顿挫,原因主要有这些。 一是缸压低,个别气缸工作不好造成缺缸。这可能是气缸部件磨损、气门故障等导致的。 二是积碳和油垢堵塞。节气门、怠速阀和进气孔等部位长期使用会积累大量积碳和油垢,影响进气 阅读全文>>
本田CRV 故障灯全亮且无法加油门,原因主要有以下这些。 积碳是常见原因,比如气门、怠速马达、进气道、燃烧室内部以及火花塞等位置有积碳,这会让车怠速时熄火,加速也无力。要解决,得检查空气滤清器有无堵塞,有就及时清理。 油品质量差也不行, 阅读全文>>
手动挡在 3000 转时跑 120 公里每小时是正常的。这是由多种因素决定的。 首先,手动挡和自动挡变速箱自身特点不同。比如 1.5T 手动挡车型在 120 公里/小时的速度下,转速通常在 2700 转左右,而 1.5T 自动挡车型在同样速 阅读全文>>
汽车离合器不回弹,可能是机械故障,也可能是液压故障。那怎么判断呢? 要是反复踩下离合器踏板,发现踏板上升,大概率是液压系统进了空气。 如果第一次踩下踏板没阻力且行程大,反复踩后踏板才回弹,那也很可能是液压系统的问题。 机械故障的话,像 阅读全文>>
电动车控制器维修时,要判断是硬件问题还是软件问题,可以从这几个方面入手。 先看控制器是否能正常通电,如果不能,可能是硬件方面的电源线路故障。 然后观察控制器在运行时有无异常发热,若有,硬件的散热系统或许有问题。 再检查控制器的连接线路 阅读全文>>
如果自动挡无法挂档,别着急,咱们来一个一个解决。 要是档位锁被锁住了,就在换挡杆周边找 shiftlock 的按键解锁就行。 P 挡锁止机构卡住不能回位,手动把它弄回位。 换挡电磁阀坏了,赶紧找修车厂换一个。 挡位拉线要是损坏、断裂了,那就 阅读全文>>
手动挡改超齿有没有必要?答案是没有必要。 原车的配置是经过厂家精心设计和调试的,是最适合车辆整体性能的。 改超齿虽然能在一定程度上改变变速箱速比,比如改装五档,让五档在同样速度下发动机转速降低从而达到省油的目的,或者让同样的发动机转速下 阅读全文>>
手动挡挂挡失灵别着急,这就给您说说解决办法。 变速杆内部要是出故障,比如齿轮磨损卡住,前后拉动费劲,那就没法正常挂挡,这时候得赶紧去 4s 店检查排挡杆内部齿轮然后维修。 离合器分离不彻底也不行,像离合器片和离合器片压盘有故障,就得换离 阅读全文>>
自动挡刹车失灵别慌,咱们这么办。 首先要保持冷静,赶紧打开双闪,鸣笛、开窗求救。 平常开车就得养成好习惯,随时留意刹车状况,发现不对劲,比如刹车距离变长、不灵,就赶紧靠边停或者慢下来,高速上就停应急车道呼叫救援。 手刹能帮忙控制车,自动挡车 阅读全文>>
大灯翻新好还是换灯罩好?这得看具体情况。 如果大灯老化不严重,翻新是不错的选择。翻新过程包括清洁、打磨、去污等,能让灯罩恢复如新,提升透光率,增强照明效果。像比亚迪 F3 这种老车,自己动手翻新大灯灯罩操作简单,购买翻新材料不贵。准备好修复 阅读全文>>
手动挡车没电推启动,首先得保证有两个人。 司机把钥匙拧到打火位置,踩下离合器,别松开,同时手刹要放开,挡位挂 1 挡或者 2 挡。 接着就开始推车,注意踩住离合器别放。等车速达到 5 公里/时,慢慢松离合器,同时踩油门,车就能发动起来。 车 阅读全文>>
如果您的 CRV 天窗卡扣需要更换,以下是具体的操作方法。 首先要准备工具和材料,比如一把螺丝刀、一个 5mm 的扳手以及新的天窗卡扣。 接着找到天窗控制面板,它一般在车顶中部,上面有操作天窗的滑动开关。 然后断开天窗电源,在控制面板上找到 阅读全文>>
自动挡起步挂不上档是不少车主会遇到的问题,原因主要有: 排挡总成内部故障,影响挂挡; 变速箱内部控制模块出问题; 变速箱的档位开关故障; 变速杆定位球头的定位零件失去功能,致使变速杆难以准确控制挡位; 变速杆下端球形工作面磨损,无 阅读全文>>
AT 轮胎和 MT 轮胎有不少不同之处。 AT 轮胎也就是全地形轮胎,它的胎面相对硬些,花纹粗壮,适合越野和城市道路,在非铺装路面抓地力和抗磨损能力较强。 MT 轮胎即泥地胎,胎壁硬,花纹夸张,与地面距离大,方便泥地行驶,排泥和甩泥效果好, 阅读全文>>
手动挡泡水车的危害挺大的。 车辆泡水后,很多部件都会受损。发动机进水,可能导致连杆弯曲、活塞损坏,严重的会让发动机报废。 车内的电子设备,像行车电脑、音响系统等,泡水后容易短路,影响正常使用。 底盘部件也会生锈腐蚀,影响车辆的操控性和 阅读全文>>
发动机抱死后是修还是换,这得具体情况具体分析。 如果是曲轴瓦抱死,原因往往是缺润滑油导致烧蚀跟曲轴轴颈抱死,这就得换曲轴和曲轴瓦。 要是活塞环抱死,由于缺机油让活塞环和缸套过热熔化抱死,那就得换缸套与活塞环等部件。 还有气门脱落,机械原因致 阅读全文>>
自动挡变速箱乱档的原因有不少。 比如变速器叉轴凹槽及定位球磨损松旷,定位弹簧过软或折断,这会让定位装置失效。 还有换挡叉弯曲、过度磨损或者固定螺丝松动,使得齿轮不能正常啮合。 要是齿轮或齿套磨损得太厉害,沿齿长方向磨成锥形,也会出现乱档。 阅读全文>>