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随着国内互联网社区平台的成熟，大家获得各类信息的途径也比之前要丰富许多。以前买车的消费者当中还时常有什么都不懂的小白，如今哪怕没有买车需求的人也多少懂点相关的内容，就好像一款车好坏不能只看外表，内饰也是相当重要的。今天就带大家来看看这款翼豹WRX。 阅读全文>>
在如今的车市当中，虽然SUV愈发火热，但是紧凑型车的竞争也是一点儿也没减少。很多消费者仍然对不少外观造型极具特色的紧凑型车情有独钟，这也使得厂家在自家紧凑型车产品的外观上更加多下工夫。今天就带大家来看看这款翼豹WRX。 阅读全文>>
随着近些年来消费水平逐渐提高，不少消费者的购车预算也要高了不少。当然这些预算肯定不能白白地花掉，预算提高对于车型配置的要求自然也会提高，毕竟这是对用车体验有直接影响的方面。作为一款紧凑型车，翼豹WRX的关注度也不低，今天我们就来说说它。 阅读全文>>
结合汽车销量数据来看，紧凑型车依旧保持着颇高的市场热度，不少消费者也对该类车型喜爱有加。一方面原因是，其价格相对更加实惠，而另一方面，市场中的大部分紧凑型车也足以满足我们的日常家用需求。那么最终又该如何选择呢？最直接的做法就是对比不同车型的参数数据。作为一款指导价49.8万元的车型，翼豹WRX的实力如何呢 阅读全文>>
斯巴鲁翼豹WRX STi和三菱Lancer Evolution之间的争斗一直以来都是车迷朋友们喜闻乐见的一大趣事，然而随着三菱宣布Evo停产之后恐怕我们再也没有机会看到这两个老对手的比试了。无论是STi还是Evo都曾在WRC的历史上留下了辉 阅读全文>>
虽然当年翼豹WRX的正式引入使得斯巴鲁轻松占据了国内性能车市场的大半壁江山，但市场依旧狭隘，看似辉煌，但日子却很是难过。后来由丰田的介入使得斯巴鲁的销量比以前有着大幅提升，听起来似乎是件好事，但斯巴鲁原来的个性与特质已经变得不那么明显。而且 阅读全文>>
如果你打算花几十万买辆车，那么除了动力、空间、配置这些因素，内饰的设计和工艺水平也是你必须要考虑的方面，毕竟内饰设计是否合理、用料是否细腻都直接会影响你的出行体验。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆翼豹WRX。 阅读全文>>
随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆翼豹WRX。 阅读全文>>
在如今的国内汽车市场，尽管SUV热度愈发高涨，但是紧凑型车的竞争也是一点儿也没减少。不少消费者依旧对外观造型极具各项的紧凑型车情有独钟，这也使得厂家在自家紧凑型车产品的外观上更加多下工夫。今天介绍的这款翼豹WRX，指导价为33.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。 阅读全文>>
随着科学技术的不断突破，我们可以在一款汽车上看到的配置也变多了，但有时候也真是看得人眼花缭乱，但是这也不是什么坏事。实用和个性化的配置选择越来越多，对于我们选车用车是非常有帮助的。今天就带大家来看看这款翼豹WRX。 阅读全文>>
紧凑型车可能是日常生活中最常见的车型了，消费者选择紧凑型车的关注点都不尽相同，有的是为了出色的性能，还有的则是更偏向于空间表现出色的紧凑型车，因为这对于家用代步来说是非常重要的需求。作为一款指导价33.98万元的车型，翼豹WRX的实力如何呢？我们一起来看看吧。 阅读全文>>
国内市场紧凑型车可谓是五花八门，让人挑得眼花缭乱。同时不同的车型也都有着其独特的产品优势，消费者有时候也会觉得难以取舍，这时候我们就得从各项配置、各个数字上去对比，这样才能找到适合自己的那款车型。今天介绍的这款翼豹WRX，指导价为33.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。 阅读全文>>
俗话说“细节决定成败”，这句话其实放到各行各业中都能适用。大到千里之堤上的蚁穴，小到马蹄上的一枚铁钉，这些细节常常会成为最终成败的关键。汽车行业也同样是如此的，要造出一辆能跑的汽车已经不是什么难事了，但是想要造出一款细节经得住考验的车型却不太容易。作为一款紧凑型车，翼豹WRX的关注度也不低，今天我们就 阅读全文>>
经济的不断发展造就了越来越大的中产阶层，他们对生活有着更高的要求，吃穿住行都马虎不得。这一点从买车这件事情上我们也能看出来，他们更青睐那些售价比较高，品质更好的车型，毕竟好的用料、做工和配置才能带来更好的体验。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款翼豹WRX的实力如何。 阅读全文>>
作为全世界唯二两家使用水平对置发动机的车厂之一，斯巴鲁在这方面有着和保时捷同样的执着。其旗下的翼豹分为三个系列：一个是普通翼豹，作为代步车给家庭使用；另一个则是WRX，作为性能轿车继承斯巴鲁的赛车运动血统，比起普通翼豹更具驾驶乐趣；最后则是 阅读全文>>
三菱EVO与斯巴鲁翼豹 从基本信息看，翼豹的排量比EVO多了500CC，而加速度与最高车速也比EVO快那么一点，其实真这差不了多少的，虽然变速箱是EVO是双离合，但是EVO也有手动版的。所以从变速箱这部分看，并没有很大出入。所以区别在动力上 阅读全文>>
近年来人们每每谈及性能车总是说到众多德系品牌，例如奔驰的A45 AMG，宝马的M3，奥迪RS6，大众高尔夫R，R36等等。而说起日系性能车人们好像只能讨论一下本田思域和GK5了，再者就是斯巴鲁BRZ和丰田86这类小跑车。实际上，日系车不是没 阅读全文>>
2022款斯巴鲁WRX最显著的变化之一是新的涡轮增压2.4升水平对置四缸发动机总成，乍一看，它看起来并不比上一代的2.0升发动机更强大。它的功率增加了3马力，达到271马力，而扭转力在258磅 - 英尺的扭矩下保持不变。斯巴鲁已经证实，增加 阅读全文>>
在现实中，这两款车同出一门，都是经过斯巴鲁STI改装，可以下赛道的好车，区别就是2013年斯巴鲁将“斯巴鲁WRX”作为一个单独的系列从“翼豹WRX”中分离出来，作为量产版的正式名称独立于世。游戏中的S级的2015款斯巴鲁WRX STI在数据 阅读全文>>
在运动型轿车领域，三菱eov ix的表现可圈可点，但它的设计者们并不畏惧，因为evo的身边总有一个致命的对手，那就是斯巴鲁的翼豹sti。EVO的设定对于很多追求日系性能车的年轻人来说是一个深深的噩梦，但对于三菱EVO的老对手斯巴鲁来说却是一 阅读全文>>
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