简单讲自适应巡航控制系统就是通过车距传感器的反馈信号，巡航控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态并警示驾驶员。 阅读全文>>

• 问答叫兽
• 2022-01-12

acc它的全称叫AdaptiveCruiseControl自适应巡航控制系统，它是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

自适应巡航+车道保持辅助系统，基本上只能识别路上的车，无法识别路面上的障碍物。比如修路时的雪糕筒，MS特斯拉也是最新的版本才有识别，其他车企暂时都无法识别。所以如果玩手机的话会很危险。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

领航辅助和自适应巡航的区别是使用的速度不同：领航辅助的使用速度是每小时0至150千米，可从静止激活，保持安全跟车并跟随前车停车、起步；自适应巡航的使用速度大于每小时25千米时才会起作用，当车速降低到每小时25千米以下时，就需要驾驶者进行人工控制。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

全速自适应巡航不可以不握方向盘，自适应巡航是不具备拐弯能力的，通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；之后通过反馈式加速踏板感知驾驶员施加在踏板上的力度，ACC就可以决定是否执行巡航控制以减轻驾驶者的疲劳。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

自适应巡航系统（ACC）也可称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，自适应巡航系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

Adaptivecruisecontrol英文缩写ACC，中文名为自适应巡航控制系统。该系统也被称为主动巡航系统，相对于定速巡航，ACC不仅可以让车辆保持一定行驶速度，还能根据与前车的距离自动调节车速，以保证与前车的最佳安全距离。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

acc自适应巡航系统可以关闭，按下巡航开启键，组合仪表中的白色巡航控制指示灯点亮；达到所需速度；将指轮短时向下推SET-激活巡航，再次向上推SET+或向下推SET-增加或减小设定的车速；将脚从油门踏板上移开。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

区别就是定速巡航功能它只可以设定一个速度匀速向前行驶，ACC自适应巡航功能的话，就是可以在定速巡航的基础上可以再设定一个跟车距离，不会出现追尾。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

自适应巡航系统（ACC）也可称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，自适应巡航系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

停走型全速自适应巡航系统，汽车的传感器（雷达）会根据前车以及本车的行驶状态（车距和速度），经过ECU的计算判断后，向执行器（节气门，制动，档位）发送指令，以决定自己的行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航。自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

acc自适应巡航系统可以自动刹车，普通的定速巡航能够根据司机设定的车速，不用踩踏油门就能让车辆自动加速并保持在该速度上行驶。解决了长时间踩踏油门所引起的疲劳。但无法对实时路况进行分析，或者根据行车距离来自动加速和减速。还是需要司机来控制刹车，以保持合理的车距。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

ACC系统是在定速巡航装置的基础上发展而来的，区别在于定速巡航只能限定速度，方向盘和刹车还需要驾驶员控制，而ACC能够较好的帮助驾驶员协调方向盘和刹车。定速巡航算是L1级别的自动驾驶，而ACC则可以算是L2级别的自动驾驶。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

acc自适应巡航系统能变道，ACC系统是在定速巡航装置的基础上发展而来的，区别在于定速巡航只能限定速度，方向盘和刹车还需要驾驶员控制，而ACC能够较好的帮助驾驶员协调方向盘和刹车。定速巡航算是L1级别的自动驾驶，而ACC则可以算是L2级别的自动驾驶。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。自适应巡航系统使用低功率雷达或红外光束探测前方约200米的距离，以获得前车的准确位置。如果发现前车减速或检测到新的目标，系统将向发动机或制动系统发送执行信号以降低车速，从而使车和前车能够保持安全行驶距离。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

AdaptiveCruiseControl（自适应巡航控制）简称ACC，是基于车辆定速巡航控制系统的基础上，在汽车前部增加直接向前方投射雷达波的电子控制系统，而雷达传感器则是安装在保险杠外罩后散热孔上的位置，为雷达波提供了清晰的前方探测视野。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

市区能用自适应巡航系统，自适应巡航是不具备拐弯能力的，通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；之后通过反馈式加速踏板感知驾驶员施加在踏板上的力度，ACC就可以决定是否执行巡航控制以减轻驾驶者的疲劳。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

自适应巡航是不具备拐弯能力的。它通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆行驶状态；通过反馈式加速踏板感知驾驶员施加在踏板上的力度，就可以决定是否执行巡航控制。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

自适应巡航是基于定速巡航对于速度的控制，进一步实现对于距离的把握。它集成了车辆摄像头、雷达和超声波系统，通过ACC控制单元与ABS系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离，能够让汽车比司机的回应更迅速。 阅读全文>>

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• 2022-01-12

IACC可辅助驾驶员控制车辆以预先设定的巡航速度或跟车时距在车道内行驶。IACC利用自适应巡航控制系统使用的雷达、车道偏离预警系统使用的摄像头探测前方车辆、车道线，通过控制车速，保持车辆以设定的巡航速度行驶或与前车保持预先设定的跟车时距行驶，同时通过控制转向实现车辆在车道内行驶。 阅读全文>>

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• 2022-01-12