自动挡停车先挂p档 可能是用户当下比较最关心的问题之一了，太平洋汽车网也是为大家精选了关于自动挡停车先挂p档这个问题的相关文章，通过以下精选文章，相信能够解决您的问题,喜欢的朋友们记得多多关注我们哦~
自动挡挂倒档时出现撞击声的原因主要有这些。 一是车没停稳就挂倒档，倒挡齿轮硬碰硬撞击，磨损严重，还易打齿、掉挡。 二是倒挡没有同步器，踩下离合就立刻挂挡，因转速差，倒挡齿轮会撞击，产生阻滞力和打齿噪音。 三是挂挡时齿轮间摩擦，踩下离合后短时 阅读全文>>
自动挡车档显示灯不亮，原因主要有这些。 挡位开关故障，像短路、断路、进水等情况都可能发生，这能通过连接诊断电脑查看，确定是电子故障还是仪表显示的电器故障，坏了就及时换部件。 PCM 也就是动力控制模块出问题，它可是协调各部件工作的重要控制器 阅读全文>>
长安CS75自动挡无法摘挡的原因可能有以下几种。 一是方向盘左右晃动，这会影响挡位的正常操作，若有此情况需修理。 二是刹车下的开关出现问题，比如制动踏板开关故障，导致系统接收不到刹车信号，从而无法摘挡。 三是P档锁止开关故障，位于换挡操作杆 阅读全文>>
自动挡汽车变速箱损坏通常会有以下迹象。 首先是换挡时间异常，过长或过短都不正常。比如自动变速器本有特定的换挡速度和车速，若换挡时间突然改变，说明传动比有问题，发动机转速也会异常，甚至可能不换挡或倒档延迟。 其次是变速箱漏油，密封件老化或外壳 阅读全文>>
自动挡挂倒档时会发出撞击声，原因主要有以下这些。 一是倒挡没有同步器，踩下离合就立即挂挡，倒挡齿轮因转速差撞击，就会有阻滞力及打齿噪音。解决办法是踩下离合等待几秒，等倒挡齿轮完全停下再挂挡。 二是挂挡时齿轮间会摩擦，踩下离合短时间内倒挡齿轮 阅读全文>>
宝骏 510 启动时提示挂空挡，主要原因是变速箱的感应系统出现误判。 比如变速箱的档位、线路或者传感器存在故障，就可能导致这种情况。 还有可能是变速箱感应器出问题，车速传感器安装在自动变速器输出轴附近，用于检测自动变速器输出轴转速，电脑 阅读全文>>
自动挡起步时会发出咯噔响声，这可能由多种原因造成。 首先，变速箱内部若磨损过大产生间隙，急加速时 1 挡换 2 挡会有冲击，转速低还可能拖档，导致异响。这种情况得去 4S 店检测维修。 其次，变速箱油要是脏污或者油位过低，换挡时冲击力大 阅读全文>>
挂倒挡时经常听到打齿轮声，原因主要有这几个方面。 手动挡变速箱倒挡一般没同步器，挂入后车轮啮合可能有声，这正常，挂倒挡前一定得让车完全停稳。 还有像离合器踏板太低、传动机构故障、压盘和离合器片有毛病，都会让分离不彻底，从而打齿。 车没 阅读全文>>
车没停稳挂 P 档有吱吱响声，这是因为没停稳时挂 P 档，变速箱内部的 P 档锁钩会打在齿轮上，从而产生相互干涉，发出这种声音。 对于自动挡车型，P 档依靠锁钩卡住齿轮实现停稳。很多带档杆的自动挡车型通过机械结构换挡，使用久或受侵蚀，换挡 阅读全文>>
自动挡起步时会有咯噔一声响，这可能由多种原因造成。 比如变速箱内部有问题，磨损大产生了间隙，起步就会有旷量，从而有咯噔异响，急加速时发动机转速快速上升，1 挡换 2 挡也可能有冲击。 发动机转速低，输出扭矩小，出现拖档，也可能导致异响。 挂 阅读全文>>
自动挡汽车行驶中熄火的原因主要有以下这些。 电路方面，可能是保险丝熔断、高压线圈损坏、点火控制器损坏、发动机电控系统故障、电路故障等。 器件方面，比如一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。 油路方面，像汽油泵损坏，油管破 阅读全文>>
自动挡汽车离合器打滑会有不少表现。 比如，使用半自动变速器或双离合变速器的车，起步时踩油门，发动机转速飙升，车速却爬升缓慢；行驶中加速超车，发动机转速猛增，车速提高迟缓；上坡或重载时，发动机转速高，感觉力量不足。 CVT 自动变速器打滑会出 阅读全文>>
自动挡新车油门踏板轻微震动在不少情形下属于正常现象。自动挡汽车靠自动变速器与行星齿轮机构来变速，会依据油门踏板程度和车速自动调节。 比如在 D 档踩刹车时，油门踏板和刹车踏板可能有轻微震动，这是自动变速器工作导致的，一般不影响驾驶。 车 阅读全文>>
如果领克 03 挡位无法切换到 P 挡，别着急。 先确认车辆是否完全停稳，拉紧手刹，确保安全。然后将换挡杆从当前挡位换到 N 挡，稍等几秒再换回 P 挡试试。 要是换挡杆难以移动或切换挡位费力，可能是换挡杆机构出了故障，这时候就得尽快联 阅读全文>>
自动挡车挂倒挡会有咯噔响声的原因和解决办法如下。 原因方面，一是驾驶员操作不当，比如挂倒挡前未将车完全停稳，心急操作会导致变速箱内部的 P 挡锁钩与齿轮碰撞。二是齿轮出现断裂或破碎。三是变速箱挡内机构故障。四是内部轴承损坏。五是自动变速箱 阅读全文>>
货车挂不上档并伴有异响，可能有以下这些原因。 离合器操作不当是常见的问题，如果离合器分离不完全，每次换挡就得把离合器踩低，要是没好转，得检查离合器间隙、自由行程这些参数。 传动联动机构要是松动了，也会这样，这时候就得更换损坏的齿轮和同步 阅读全文>>
自动挡汽车起步时发动机抖动的原因不少。 比如节气门太脏，进气不顺畅，发动机工作就不均匀，容易抖动。 油路要是不畅，低油门时油供不上，各缸工作也不均匀，会抖。 变速箱工作异常也会这样。 还有发动机缺缸，一个或几个气缸不正常工作，废气气流间歇明 阅读全文>>
停车后水箱有咕噜咕噜的声音，这一般是以下原因导致的。 一是停车后冷却液温度降低，散热器内部压力降低，冷却液在大气压作用下从膨胀水箱流向散热器。 二是熄火后部分冷却液回流到膨胀水箱，且冷却液温度高。 三是冷却系统里有气体，顶着冷却水进入 阅读全文>>
AT 变速箱起步挂 D 档有冲击，这可能是发动机转速过高导致的。 冷车启动时，发动机转速高，液力变矩器传递动力多，挂挡冲击就大，抖动也明显。解决办法是启动后稍等，让转速降低再挂 D 档。 刹车没踩紧也是原因之一，挂挡瞬间发动机动力直接到 阅读全文>>
自动挡车挂 D 档原地怠速会抖动，原因和解决办法有这些。 发动机转速过高，冷车刚起步时就容易这样，变矩器传递动力多，冲击力大，抖动明显。解决办法是让发动机怠速运转 30 秒到 1 分钟，再轻踩油门慢慢行驶一段。 刹车踩得不够紧，挂挡时车 阅读全文>>
粤公网安备 44010602000157号