磷酸锂电池就是刀片电池，新能源车型所使用的锂电池组主要的材质有两类，一类称之为三元锂电池，另一类称之为磷酸铁锂电池。三元锂电池组的优势在于电池能量密度更高，同样的重量下电池的容电量比磷酸铁锂要高，而且电池放电功率也要高于磷酸铁锂电池，缺点就是三元锂电池一旦出现内部短路，会产生剧烈反应，并且伴有明火， 阅读全文>>

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• 2022-01-20

刀片电池的材质采用的是磷酸铁锂，比亚迪的刀片电池是一种长电芯方案（基于方形铝壳来做的电池），在比亚迪原有的电芯的尺寸基础上（比亚迪之前在用的比较多的是173和148的两种），通过对电芯的厚度减薄，并增大电芯的长度，将电芯进行扁长化设计并且予以减薄设计。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪的刀片电池是一种长电芯方案（基于方形铝壳来做的电池），在比亚迪原有的电芯的尺寸基础上（比亚迪之前在用的比较多的是173和148的两种），通过对电芯的厚度减薄，并增大电芯的长度，将电芯进行扁长化设计并且予以减薄设计。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪元ev53采用的是刀片电池，元EV535搭载比亚迪自主研发的三元锂电池，电池能量密度升级至160Wh/kg，电池容量由42kWh升级至53.2kWh，相对应的综合续航里程达到410km。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪E2021会用刀片电池，刀片电池则是比亚迪基于磷铁酸锂技术的又一次创新，其体积能量密度与主流三元锂电池持平，在相同体积下所储存的电量也相差无几，但安全性表现却远远超出三元锂电池。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

刀片电池的能量密度虽然只有140Wh/kg，但是这种长电芯方案提升了电芯的成组效率，体积能量密度提升高达50%，这其意味着在同样的电池组尺寸之内，刀片电池可以装入更多电芯，续航里程和三元锂电池几乎相当。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

家用电220伏充一次电需要9小时，在15度左右，专业的充电站的话，需要15分钟到半个小时。比亚迪“刀片电池”可循环充放电3000次以上、支持行驶里程超过120万公里、单次充电可续航600公里。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

2021款比亚迪唐dm采用的是刀片电池，分别有纯电动续航52公里和112公里两个版本的车型，在电池电量为零的情况下，纯电续航52公里版本车型百公里综合油耗为5.3L，而纯电续航112公里版本的车型百公里油耗5.5L，油电综合续航可达1050公里。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪唐dm电池是刀片电池，比亚迪唐DM-i主打节能与性能兼顾，采用1.5T发动机+电动机的插电混动系统，发动机最大功率139马力，峰值扭矩为231N·m，搭配9.98kWh和21.5kWh的磷酸铁锂“刀片电池”。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪刀片电池是磷酸锂电池，所谓刀片电池，就是把电芯做成更长、更薄的刀片形状。刀片状电芯拼在一起，组成电池包。刀片电池本质上，靠优化电池包内空间布局，以此来提高能量密度。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪刀片电池撞击会自燃，刀片电池只做电池单体穿刺的结果，无法代表电池装车成组后的安全性能，不然这次起火的应该是三元锂电池。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪的刀片电池是一种长电芯方案（基于方形铝壳来做的电池），在比亚迪原有的电芯的尺寸基础上（比亚迪之前在用的比较多的是173和148的两种），通过对电芯的厚度减薄，并增大电芯的长度，将电芯进行扁长化设计并且予以减薄设计。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪汉电池都是刀片电池，比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版车型，搭载了363kW永磁同步电机，最大输出扭矩680N·m，官方给出的0-100km/h的加速时间为3.9秒。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪的刀片电池可循环充放电3000次以上、支持行驶里程超过120万公里、单次充电可续航600公里。这款电池最大寿命为8年和120万公里，两者谁先到为准，刀片电池运用磷酸铁锂技术，失控温度为500摄氏度以上，单次续航为500-600公里，电池能量密度较上一代有所提升。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪的刀片电池需要隔膜。刀片电池采用三层共挤隔膜，一方面，通过应用更薄的膜，能够提升能量密度；另一方面，电芯变大，MD、TD拉伸强度要求会更高，用三层共挤隔膜风险会更低，良品率也会有所提升。此外，在装配和制造过程中，电池性能也会更好凸显。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪刀片电池关于磷酸锂铁技术，比亚迪“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

该电池采用磷酸铁锂技术，将首先搭载于“汉”车型。比亚迪汉为B级车，比亚迪汉的车身尺寸为4980（4960）/1910/1495mm，轴距为2920mm。比亚迪汉是比亚迪王朝系列车型的家族化设计语言，灵感来自于中国龙，不仅有速度和力量的象征，也是领导者的象征。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪汉dm电池采用的是刀片电池，汉DM额外增加了一套动力系统，所以很难去预留很大一个的空间来保证它的续航、性能等一系列的条件满足之后再用上刀片电池，因此汉DM版用的是传统比亚迪老的磷酸铁锂电池。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

所谓刀片电池，就是把电芯做成更长、更薄的刀片形状。刀片状电芯拼在一起，组成电池包。刀片电池本质上，靠优化电池包内空间布局，以此来提高能量密度。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

比亚迪唐EV在该车系中首次搭载了“刀片电池”，大大提高了该车的安全性。刀片电池是由长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构等等。 阅读全文>>

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• 2022-01-20