汽车蓄电池修复一般会分为极桩修复，壳体修复，极板修复这三种修复方法。极桩烧蚀：是对壳体破损进行的修复，相对比较简单，极桩修复石一般是需要用模具套住原极桩，然后采用软铅融化浇注在自然冷却即可。 阅读全文>>

• luoting1
• 2019-03-27

汽车蓄电池修复方法有三种。1、脉冲修复法；2、全充全放电修复法；3、补水修复法。 阅读全文>>

• chenmin2
• 2019-03-25

需充电的情况可以从灯光的明暗和喇叭声的大小及起动是否无力来判断，如果有万用表可以没测量电压，如低于10.5V的话就要进行补充充电了。汽车蓄电池的寿命和车况、路况、驾驶员的习惯与保养与否等多种因素有关，缺少车辆使用的常识的人开车不注意保养。 阅读全文>>

• zouting1
• 2019-03-04

1、拧松负极接头螺母：打开隔热棉两个固定纽扣，可以看到正负极接头上面红黑两个绝缘罩，翻开绝缘罩就可以看到锁紧螺母；2、拆开负极接头：用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头； 阅读全文>>

• zouting1
• 2019-03-03

汽车蓄电池使用时要注意下车关闭车灯或车载电器设备，熄火前关空调、不着车情况下不要大量使用用电设备等。 阅读全文>>

• chenmiaoling
• 2019-02-16

有些车友习惯先熄火再关闭空调、灯光、音响等设备，这样做时间长了会损伤汽车的蓄电池。 阅读全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-13

正确的蓄电池充电一定要注意极性，正极接电源正极，电池负极接电源负极。若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。 阅读全文>>

• wudanni
• 2018-12-28

损坏汽车蓄电池的习惯有在熄火的状态下长时间使用车内用电设配；在熄火状态下使用外接电源设备；停车后忘记关灯。 阅读全文>>

• zhangxia1
• 2018-12-04

浮充、快速充电、均充、恒流充电。浮充是指一种连续、长时间的恒电压充电方法。浮充电压略高于涓流充电，足以补偿蓄电池自放电损失并能够在电池放电后较快地使蓄电池恢复到接近完全充电状态。又称连续充电。 阅读全文>>

• chenjie5

蓄电池能为车辆提供电能、能储存电能，主要作用包括在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低的情况下，车内电子系统全部由蓄电池提供。在发动机正常运行时，发电机向用电设备供电，同时给蓄电池充电。 阅读全文>>

• 问答叫兽

汽车电瓶没电处理方法，推车启动，首先挂上一挡，踩下离合器，打开车钥匙至ACC挡位，让小伙伴们在后面推车，当车子速度上来后，可松下离合器，汽车会因为惯性的原因，即可点火成功。 阅读全文>>

• lilinwei

北汽新能源动力蓄电池故障的原因有：动力电池高压母线连接故障、绝缘故障。故障现象表现为：启动车辆时，仪表板提示动力电池故障，或动力电池高压断开故障。 阅读全文>>

• tanglonglong

通常汽车蓄电池使用寿命一般为3年，当然具体情况还与的驾驶习惯有关。在日常驾驶时，一旦出现以下几种情况，则表明汽车蓄电池离更换不远了，需要及时注意养护和更换。 阅读全文>>

• chenjie5

蓄电池传感器一般装在电池负极，主要作用是检测蓄电池的电流电压及温度。一般车辆都会在负极接线柱上安装一个电流传感器，主要就是检测车辆的电瓶电流，进而根据电瓶的使用进行充电模式的切换，现在车辆都有了启停功能，电流传感器也会做为一个信号，来判断是否可以启停。一般情况下带有启停功能的车辆都有蓄电池传感器。 阅读全文>>

• 问答叫兽

蓄电池的外壳是用来盛放电解液和极板组的，外壳应耐酸、耐热、耐震，以前多用硬橡胶制成。现在国内已开始生产聚丙稀塑料外壳。这种壳体不但耐酸、耐热、耐震，而且强度高，壳体壁较薄（一般为3.5mm，而硬橡胶壳体壁厚为10mm），重量轻，外型美观，透明。 阅读全文>>

• 问答叫兽