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高压互锁是指，用低压信号监视高压回路完整性的一种安全设计方法。通过使用低压信号来检查电动汽车上所有与高压线束相连的各组件，检测各个高压系统回路的电气连接完整性（连续性）。 阅读全文>>
快充继电器，是新能源电动汽车高压电路上的受控开关器件，同时也在系统中扮演主动保护器件的角色。它在高压回路的各个开关节点都有应用，动力电池主回路、快充回路，高压用电器供电线路如电机、DCDC、空调压缩机，加热器等。 阅读全文>>
高压互锁（High Voltage Interlock Loop），其作用是使用12V的小电流来确认整个高压电气系统的完整性，整车所有的高压部件和线束接插件都必须安装到位，无短路或断路的情况。 阅读全文>>
新能源汽车继电器是高压电路上的受控开关器件，同时也在系统中扮演主动保护器件的角色。它在高压回路的各个开关节点都有应用，动力电池主回路、快充回路，高压用电器供电线路如电机、DCDC、空调压缩机，加热器等。 阅读全文>>
新能源汽车高压部件主要包括电机控制器、高压配电箱（盒）、车载充电机、高压导线、充电插头、动力电池、驱动电机、充电插座、电动压缩机和PTC加热器等，这些部件多分布在车辆底部和前机舱。 阅读全文>>
汽车继电器的作用是控制电流的大小与通断。和一般继电器的功能一样，继电器在电气自动化工业中起到的是“开关”的作用，也就是通过控制一个电路通断从而控制下一个电路通断的这个中间环节。 阅读全文>>
能够对整车高压配电进行管理，实现对各路输出分别进行控制，对高压安全进行管理，有过流、过压、过温保护功能，供电回路包括空调回路、PTC回路、DCDC回路、慢充回路、快充回路、预充回路等。 阅读全文>>
新能源汽车有5-8个直流继电器，2个主继电器、1个预充继电器、2个快充继电器、2个普通充电继电器和1个高压系统辅助设备继电器。 阅读全文>>
新能源汽车（纯电动）里面用的高压配电盒里面有铜牌、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、接触器、继电器、刀熔开关、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。 阅读全文>>
1、采用铸铝外壳和接插件，防护等级达到IP672、具有电流、电压采集功能；3、对高压连接状态、绝缘状态进行实时监控；4、对高压安全进行管理，有过流、过压、过温保护功能；5、对高压配电进行管理，实现对各路输出分别控制；6、车辆发生碰撞和翻车时，有切断高压功能；7、具备CAN通讯功能，实时交换数据。 阅读全文>>
高压控制器的能量来源于高压电池包（高压直流电，一般300-400v），电机控制器内部，通过控制芯片，驱动电路，以及IGBT，针对不同电机采用不同的控制算法，将直流电变化为交流电，输出给电机，然后使电机能出扭矩。 阅读全文>>
各种高压线束均设置在插头中，从而导致插头端口结构复杂，引出的线多而杂。当高压线束均设置在插头中，高压线束布局合理，插头的防水、防漏电等显得尤为重要。 阅读全文>>
新能源汽车高压配电盒作用是将动力电池的高压电分配给电机控制器、驱动电机、电动空调压缩机、PTC加热器、DC/DC等高压用电设备。同时将交流、直流充电接口高压充电电流分配给动力电池，以便为动力电池充电 阅读全文>>
新能源汽车高压维修开关是为了确保人车安全，通过拔出MSD将高压系统的电源断开。它可以实现高压系统的电气隔离，同时也可以起到短路保护的作用。 阅读全文>>
新能源汽车的高压部件主要包括电机控制器、高压配电箱（盒）、车载充电机、高压导线、充电插头、动力电池、驱动电机、充电插座、电动压缩机和PTC加热器等，这些部件多分布在车辆底部和前机舱。 阅读全文>>
新能源汽车综合车辆的动力控制和驱动方面的安全考虑，作业前需进行高压断电。在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：（1）停电；（2）挂锁；（3）验电；（4）放电；（5）悬挂标示牌；（6）装设遮栏；（7）有监护人。 阅读全文>>
高压联锁，又称危险电压联锁电路，是指利用低压信号检查电动汽车上与高压母线连接的所有支路的电气连接完整性，包括整个电池系统、电线、连接器、DCDC、电机控制器、高压箱和保护罩。当整个电力系统的高压电路断开或其完整性受损时，需要启动安全措施，如报警或断开高压电路。 阅读全文>>
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