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新能源汽车综合车辆的动力控制和驱动方面的安全考虑,作业前需进行高压断电。在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作,必须完成下列措施:(1)停电;(2)挂锁;(3)验电;(4)放电;(5)悬挂标示牌;(6)装设遮栏;(7)有监护人。 阅读全文>>
高压联锁,又称危险电压联锁电路,是指利用低压信号检查电动汽车上与高压母线连接的所有支路的电气连接完整性,包括整个电池系统、电线、连接器、DCDC、电机控制器、高压箱和保护罩。当整个电力系统的高压电路断开或其完整性受损时,需要启动安全措施,如报警或断开高压电路。 阅读全文>>
在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作,必须完成下列措施:(1)停电;(2)挂锁;(3)验电;(4)放电;(5)悬挂标示牌;(6)装设遮栏;(7)有监护人。 阅读全文>>
这个是有区别的,一般电动汽车分为高压平台和低压平台,高压平台一般要达到380V-600V,主要是动力电池直接供电,主要作用是用来驱动整车电机,提供动力;低压平台主要是12V或者24V或者48V,主要是小电瓶供电,主要为车上的灯啊娱乐设施等供电。一般高压平台通过DCDC转化后给低压平台充电。 阅读全文>>
为保证人身安全和新能源汽车电气设备的安全,在使用、维护、维修新能源汽车时,必须把电气安全工作放在首位。个人或维修企业都应该贯彻安全第一、预防为主的方针,加强安全用电教育和安全技术培训,掌握人体触电事故的常见原因及防护技术,采取各种切实有效的措施防止事故发生。 阅读全文>>
新能源汽车的高压系统是与车身之间连接的,新能源汽车用连接器是连接器大类中的一种,是近几年随着国家新能源汽车的发展,逐渐从传统高压大电流和传统低压汽车连接器中分离出来的一类连接器。 阅读全文>>
新能源汽车高压继电器粘连原因:一种是触点接通电机启动时电流过大造成的过流发热,一种是触点断开电机产生的感应高压形成电弧造成触点烧蚀。为了避免造成不必要的安全隐患,必须对继电器的状态进行检测,发现继电器粘连则需要即时维修更换。 阅读全文>>
停电先拉开关后拉闸刀,送电先合闸刀后合开关。开关两侧带有闸刀时,送电先合电源侧后合负载侧,停电先拉负载侧后拉电源侧。闸刀允许拉合空载母线和电压互感器。不允许拉合变压器。 阅读全文>>
新能源汽车的电池是低压,在车子启动的时候,需要利用各个低压来控制高压,这个用电设备及用电器都是靠低压蓄电池来供电,所以启动时需要用到低压蓄电池。这个低压蓄电池一般是是12V的。 阅读全文>>
新能源汽车高压四大件是动力电池,驱动电机,高压配电箱(PDU),电动压缩机,DC/DC,OBC,PTC,高压线束等,这些部件组成了整车的高压系统。 阅读全文>>
新能源汽车高压电池包作为电池模块的承载体,对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。其外观设计主要从材质、表面防腐蚀、绝缘处理、产品标识等方面经行。 阅读全文>>
车载充电机的高压直流输出电压应可调,范围为250V~430V,以便与动力电池高压范围相匹配。车载充电机高压直流最大输出电流不得大于10Adc,输出高压直流最大功率3.3kW。 阅读全文>>
由两部分组成:第一部分温度控制系统,实质上是由标准的加热/冷却系统和热盖组成。第二部分是由光学元件组成的荧光检测系统,包括激发光源,光学滤光片,变焦镜头和检测 阅读全文>>
高压系统主要是72/64V动力电源,主要负责启动、行驶、充放电、空调动力。新能源电动车的整车动力来源是动力电池,而不是发动机。因为,纯电动汽车直接使用电能,不需传统燃油车一样,将燃料燃烧,将产生的排放物排进大气。 阅读全文>>
新能源汽车高压配电箱的作用:1、采用铸铝外壳和接插件,防护等级达到IP67。2、具有电流、电压采集功能;3、对高压连接状态、绝缘状态进行实时监控;4、对高压安全进行管理,有过流、过压、过温保护功能;5、对高压配电进行管理,实现对各路输出分别控制;6、车辆发生碰撞和翻车时,有切断高压功能;7、具备CAN通讯功能,实 阅读全文>>
新能源汽车高压电控总成的作用是通过对接触器的控制来实现将高压电池的高压直流电供给整车高压电器,以及接收车载充电器或非车载充电器的直流电来给高压电池充电,同时含有其他辅助检测功能,如电流检测、漏电检测等。 阅读全文>>
高压控制盒总成具有异常检测功能,结构简单,可靠性高,安全性好,用户可方便自行进行异常检测。控制控制器主电源线的联通或断开,有助于保护电路和控制器的安全。 阅读全文>>
在电动汽车上,整车带有高压电的零部件有动力电池,驱动电机,高压配电箱(PDU),电动压缩机,DC/DC,OBC,PTC,高压线束等,这些部件组成了整车的高压系统,其中动力电池,驱动电机,高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。 阅读全文>>