日产汽车成立多少年2013年11月01日，日产总裁兼首席执行官卡洛斯-戈恩（CarlosGhosn）宣布了一次管理层改组，首席运营官志贺俊之（ToshiyukiShiga）将出任副董事长，不再负责公司的日常运营，改为监督对外事务。日产将不再 阅读全文>>

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• 2023-03-31

汽车折旧年限是多少年?汽车属于运输工龄，折旧年限是四年。固定资产折旧年限最新规定；（一）房屋、建筑物为20年；（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等为5年；（四）飞机、火车、轮 阅读全文>>

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• 2023-03-21

汽车要报废多少年？汽车强制报废年龄主要是营运车辆强制报废。运营车辆报废年限在8年至20年之间，无货运功能的特种作业车辆报废年限为30年。非营运微小型客车和大型汽车无强制报废年限。也就是说，我们常见的家用车和私家车，如果在正常年检中符合安全技 阅读全文>>

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• 2023-03-16

汽车的寿命因国家而异，但通常不到15年。影响汽车寿命的原因是什么？超过15年真的不能开车吗？在我们的生活中，汽车随处可见。他们和我们人类一样长寿。当然，人的寿命是不一样的，车也是。汽车的寿命是从出厂到使用到最终报废的使用寿命。美国的汽车平均 阅读全文>>

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• 2023-03-14

对于这样的问题，网上还是有很多不同的声音：有人说到了60万公里就报废了；有人说15年后就报废了；还有人说只要能通过年检，车就能一直开.今天小易就来给大家带来一个官方规定“谣言终结”——辆私家车报废。私家车报废规 阅读全文>>

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• 2023-03-10

美国的汽车平均寿命是13年，日本是12年。为什么作为世界第二大经济体，中国的汽车平均寿命不到5年？有人说一辆车开不了15年，那么为什么美国一辆车的寿命达到了震惊世界的56年？欧文戈登和他的车的世界纪录早在2014年5月1日，一位 阅读全文>>

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• 2023-03-09

汽车多少年一年审两次汽车超过15年一年审两次，对于六年免检车辆来说，年检是每两年一次，对于超过六年的汽车来说，每年检验一次，但是超过15年的要每六个月检验一次，也就是一年要两检查两次。车龄超过15年的车，每年会进行两次检测，而车辆年检就是每 阅读全文>>

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• 2023-03-08

新能源汽车的电池能用多少年？电动汽车动力电池的性能指标高。如果电池容量衰减到80%以下，就不符合电动汽车的功能。如果电池容量衰减超过20%，则必须将其报废。目前国内主要有磷酸铁锂电池和三元电池。一般磷酸铁锂电池的报废年限为5年，三元锂 阅读全文>>

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• 2023-03-07

与以前的汽车相比，现在越来越多的人选择新能源汽车。也有人关心新能源汽车的使用寿命。今天，让让我们来看看新能源汽车的电池能用多少年。宝马5系新能源车怎么样？新能源汽车电池能用几年？电动汽车动力电池的性能指标要求很高。如果电池容量下降到8 阅读全文>>

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• 2023-01-18

其实时光飞逝。许多人还没有在他们回来之前，他们已经有六年不能开车了。即将进行在线测试。15年，每年要考两次。感觉一辆车一年检测两次就不用开了吧？所以很多人一直想弄清楚这个问题。一辆车能用多少年？什么时候卖最划算？今天小李就和你聊聊这个问题， 阅读全文>>

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• 2023-01-03

理论上一辆车只要保养得当是可以无限使用的，但实际上是受到法律法规限制的。9座及以下非营运客车(含轿车、越野车)一般按《汽车报废标准》使用年限为15年。所以在鉴定二手车的时候，使用时间和规定的使用年限是非常重要的参考数据。那么汽车的使用寿命是 阅读全文>>

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• 2023-01-03

平时总听人说车辆要年检，达到报废标准就报废。所以很多人都很好奇，车有寿命尽头吗？按照新规，现在汽车没有报废年龄，但是会有一些限制。详情如下：5座和7座车辆没有使用年限的，车辆达到60万公里后报废。车辆使用年限超过10年的，每年检 阅读全文>>

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• 2022-12-30

2022车辆报废期限规定：1.私家车包括5座轿车和7座SUV车型。非营运小型和微型汽车无使用年限，行驶里程60万公里。国家会引导它们报废。超过15年且行驶里程未达到60万公里的，需要每年检验两次，不合格车辆将强制报废；2.出租车的使用年限是 阅读全文>>

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• 2022-12-29

目前，营运5年以上的乘用车、营运10年以上的货车和大中型非营运乘用车、营运15年以上的微型非营运乘用车，每年需要检验两次。但2022年10月1日之后，超过15年的小型微型非营运客车将取消两年试行，改为一年试行。一年两审显然很麻烦。而且旧车车 阅读全文>>

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• 2022-12-28

总的来说，汽车的“寿命”受到三个方面的制约，一是条例中提到的使用年限，二是条例中提到的驾驶路程，三是机动车的年检(如果不符合规定就不能合法上路，那和报废没什么区别)。一辆车没有设计使用寿命。一辆车只要保养得当，理论上是可以无限使用的， 阅读全文>>

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• 2022-12-26

目前电动车最大的瓶颈在于电池。抛开电池层面，在电机面前，传统内燃机的性能也只是小弟水平。传统燃油车再怎么努力的研究，比如时间、体积、重量、低扭矩加速性能、乘坐舒适性、噪音控制等。电动机有很大的先天优势。但在这种真正的香味面前，过不去的坎还是 阅读全文>>

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• 2022-12-19

总的来说，汽车的“寿命”受到三个方面的制约，一是条例中提到的使用年限，二是条例中提到的驾驶路程，三是机动车的年检(如果不符合规定就不能合法上路，和报废没什么区别)。一辆车没有设计使用寿命。一辆车只要保养得当，理论上是可以无限使用的，但 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-09

1)非营运小型和微型汽车(一般私家车)——无使用年限。【超过15年，每年必须检查两次。检验不合格，强制报废】2)非营运大中型汽车——20年3)出租车在——84)旅游和公路客车(大、中型)——15年5)——12中的小型卡车6)重型、中型和轻型 阅读全文>>

• lizhu
• 2022-11-25

60万公里包括5座私家车和7座SUV车型，非营运小型和微型汽车没有使用年限，行驶里程60万公里，国家会引导报废。超过15年且行驶里程未达到60万公里的，需要每年检验两次，不合格的车辆将被强制报废。如果超过60万公里还符合条件，可 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18

指导车辆报废的标准分为里程和年限。根据《机动车强制报废标准规定》第5条，各种机动车辆的使用寿命如下：(一)小型和微型出租车8年，中型出租车10年，大型出租车12年；(二)出租小客车15年；(三)小型客车为10年，中型 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-03