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AC键是车载空调的制冷开关键，也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风，比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度 阅读全文>>
现在电瓶都是铅酸蓄电池，基本上放上一个月电瓶等于没用的话，汽车蓄电池的电基本就耗空了，也就意味着车辆的防盗系统就失效了！所以出于对电瓶的考虑，一个星期启动一次最好。 阅读全文>>
1、采取间隔打火，打火后先预热再打开车内电器随即再行驶。2、建议司机在汽车启动发动机预热后，再打开空调、收音机等电器之类的。停车之前也及时关闭耗电装置再关闭发动机。3、冬季启动好几次启动不着之后，可以采取召集朋友帮忙推车的法子启动车子，前提是电瓶有电。 阅读全文>>
水温上不去的话，检查节温器，如果节温器常开状态，一启动车，水就会进入水箱散热了，所以会导致水温偏低。冷却液回水壶，发动机内缺水时，会抽取回水壶里的冷却液补充，水温高时，膨胀，多处来的水会流入回水壶。 阅读全文>>
夏天，因发动机水温高而饱受煎熬的车主希望水温的上升速度可以慢些，为了彻底达到缓解效果，有些车主索性把节温器拆除，让发动机冷却系统始终处于大循环状态，但这样的方式显然治标不治本。 阅读全文>>
首先汽车在冬天打不着火很有可能是电瓶亏电了，寒冷的天气会使汽车蓄电池的能量降低；另外也有可能是机油粘度的问题，冬季机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。 阅读全文>>
人体感到最舒服的温度是20℃~25℃。超过28℃，人就会觉得燥热，而低于14℃，人就会感到“冷”。因此车内温度最好控制在18℃至25℃之间。一般车厢内外温度差在10℃以内为宜。 阅读全文>>
汽车冬季开空调会增加油耗，但是冬天的暖风却是另外一回事，它利用发动机产生的热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的功耗比冷空调低多了，油耗小到可以忽略不计。 阅读全文>>
一般来说，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2bar，冬天可以比正常值调高0.1-0.2bar。 阅读全文>>
如果车子已经过了磨合期，一周开动一次基本上没有问题，就是两周开动一次也勉强可以。一般情况下，一周总里程能够跑到40公里,就完全能够保持汽车的润滑,充电和各种机械部件的性能。 阅读全文>>
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