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不支持,宝马530Le虽然采用的是国标接口,但所允许的最大充电电流为交流16A,不支持直流快充。所以如果查找公共充电桩,要去找交流充电桩,千万别找到直流充电桩,到时候发现不能充电。 阅读全文>>
新能源汽车快充和慢充枪头一样,快充是直流充电桩充电接口,把电网的交流电转化成直流电,输送到电动汽车的快充口,电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口,把电网的交流电输入电动汽车的慢充口,经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电,在输入电池,完成充电。两个接口从结构上也是不同的,不能互换。 阅读全文>>
新能源汽车没充满电就用对电池有影响,如果电动车没充满就拔,用一次就充,还会加快电池失水的速度,长时间的操作,还会使电池出现充鼓的现象,影响电池寿命。而一旦电池出现充鼓现象,那么将是不可逆的情况,基本无法修复,只能选择更换新电池。 阅读全文>>
新能源汽车经常快充会损坏电池,长期使用很快的充电系统对电池是有一定损坏的,不过损坏是很小的。而且对大部分支持快充的汽车来说,每次充电基本都使用快充系统同样是可以的。 阅读全文>>
新能源汽车长期慢充对电池有影响,新能源车生产商会对电池设定一个保护电量,看似是电量全部用光,但实际上,电池会留有一部分电量,这部分电量无法使用,纯是为了保护电池而特意保留的,即便有这个保护,最好也别把车的电量用光再进行充电,只要车辆缺电随时进行补充没有任何问题。 阅读全文>>
新能源汽车预充原理电容是在电池包内部,预充电阻是动力电池高压回路的重要电气件,负责整车上高压电时,限制动力电池给电容充电的电流,保证系统安全和不过流。 阅读全文>>
不是的。充不进去电的原因是:1、电车的充电器损坏,可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电;2、电瓶损坏,用万用表测试一下,电瓶的电阻是不是无限大;3、电池组损坏,可以拆开电池盒子,测量电池组的电压和电阻。 阅读全文>>
北汽新能源无法充电,首先应检查原因,可能是充电电缆与充电接口接触不良,可能是充电桩有问题,可能是车辆已经熄火,可能是枪体有问题,也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。 阅读全文>>
如果长期使用快速充电桩给电动车充电的话,会在一定程度上减少电池寿命;电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大,从而达到”快充“的目的。 阅读全文>>
新能源汽车充满电就可以正常工作了。电池应避免过充过放,把电量充得太满或者完全用尽都会对电池造成一定的损害。另外电池电量超过90%之后充电速度会下降,除非是预计要出远门,否则无需把电池的电量完全充满。 阅读全文>>
新能源汽车充不进去电的原因是:1、电车的充电器损坏,可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电;2、电瓶损坏,用万用表测试一下,电瓶的电阻是不是无限大;3、电池组损坏,可以拆开电池盒子,测量电池组的电压和电阻。 阅读全文>>
对于新能源汽车动力电池的使用寿命,一般不是用时间来衡量,而是循环使用次数。既然是一个循环,肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。如果是深度充放,即0-100%的循环,此时就会得到一个实验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右,而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。 阅读全文>>
新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同,充电桩接口也不一定一样。大多数来说,新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满,快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。 阅读全文>>
新能源汽车在气温零度以下充电速度是最慢的,所以在冬天给汽车充电的时候,尽量不要放在室外充电,尤其是深夜气温更低,应该放在室内的地下停车库给汽车充电,让整个充电环境的温度相对暖和一些;同时,务必选择与之匹配的充电桩给汽车充电,并且选择低温慢充或者交流慢充的充电模式给车辆充电。 阅读全文>>
新能源汽车家用220v充不上电是因为插座没有接地线的原因。北汽新能源充电宝必须接有地线保护的插座才能给汽车充电。只要给家用插座接地线就可以正常充电了。 阅读全文>>
会产生影响的,正常新能源车充满后再充一到两个小时为最佳,这样才能充得满,最后不能超过充满后八个小时。充满后两个小时之后就没必要再充了,虽然费不了多少电,但对充电器不好,长时间处于工作状态会影响寿命。 阅读全文>>
新能源汽车电瓶太冷不会充不进,新能源汽车充不进去电的原因是:1、电车的充电器损坏,可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电;2、电瓶损坏,用万用表测试一下,电瓶的电阻是不是无限大;3、电池组损坏,可以拆开电池盒子,测量电池组的电压和电阻。 阅读全文>>
新能源汽车是可以用家用电源充电的,不过充电速度要比快充充电桩慢非常多。家里充电需要注意的是,因为是家用,有可能在配线、选用插座等都是按照家里常用电器选择的。如果要在家里充电,就要考虑,原来的配线、插座、开关是否符合充电的载流量,避免家里发生火灾等一些安全事故。 阅读全文>>
有。一般来说铅酸电池完全充放电次数在360次左右,而锂电池完全充放电次数在520次左右。因此,如果没充满电就拔掉充电器,会过早消耗充放电次数,使其寿命下降。例如原本可以使用3年的电动车电池,如果经常没充满电就拔掉充电器,那么可能就能使用2年,甚至更短。 阅读全文>>
新能源汽车充满电就可以正常工作。电池应避免过充过放,把电量充得太满或者完全用尽都会对电池造成一定的损害。另外电池电量超过90%之后充电速度会下降,除非是预计要出远门,否则无需把电池的电量完全充满。 阅读全文>>