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变速箱是有专门的放油螺丝，直接把放油螺丝打开，把油放干净，然后在加油口进行加油就可以了。现在市场中主流的变速箱油的更换周期为2年6万公里和2年8万公里。 阅读全文>>
大众干式双离合是需要换变速油的，大众的DSG双离合自动变速箱从本质上来说是一套双离合片加上换挡机构的手动变速箱，相比较AT变速箱，是可以相应的迟一些更换。 阅读全文>>
双离合变速箱的使用寿命应该在20年左右、50万公里的行驶里程，与一辆汽车的寿命基本相当。所以大众7速干式双离合寿命一般也有20年。 阅读全文>>
双离合是一种比较新比较先进的变速箱设计，它可以大幅缩短换挡的时间，最直接的表现就是明显提升汽车的加速表现，但因为这项技术比较新，所以一开始的问题和毛病不少。比如最早的干式双离合，但经过这些年不断的完善和改进，即使是干式双离合，也没有明显的问题了。 阅读全文>>
途昂、途锐、途观L、辉昂、帕萨特（高配）、凌渡（高配）、迈腾（高配）、高尔夫GTI、大众CC、大众探歌（高配车型）。 阅读全文>>
除了330TSI（1.8T）和凌渡GTS使用了湿式双离合，凌渡其它双离合车型均为干式的。双离合变速箱分为干式和湿式的，湿式双离合的成本更高，体积更大，但是可以有效防止变速箱过热，可以承载更大输出。 阅读全文>>
不是干式。大众辉昂（2018款）全系标配7速DSG湿式双离合变速器。辉昂提供了第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机以及3.0T机械增压两款发动机供消费者选择。 阅读全文>>
简单来说是分车型的。大众速腾80TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱；2.0TSIGLI则匹配6速湿式双离合变速箱。 阅读全文>>
干式双离合的使用寿命要按照汽车的使用生活习惯来决定，在正常使用汽车的状况下，不管是干式双离合变速器还是湿式双离合变速器，变速器的使用寿命基本都可以到了50万公里，甚至可以达到一百万公里。 阅读全文>>
大众宝来1.4t采用的是干式双离合器。干式的离合器片就直接与发动机飞轮接触，湿式的离合器片在变速箱油液中工作。干式双离合变速箱与湿式双离合变速箱的传动原理都基本相同，都是两个离合器轮流工作，最大的不同就是离合器片工作环境。 阅读全文>>
产生异响的原因有两种，一种原因是由于双离合变速箱自身构造的问题，另一方面，工程师为了优化双离合的使用体验，会将汽车的发动机与变速箱进行匹配，所以说变速箱在工作的过程中会产生异响。 阅读全文>>
大众干式双离合需要换齿轮油，4年或6万公里更换一次，一次需要更换2L的齿轮油。大众的变速箱油有两种：一个是机械齿轮油（齿轮油）；一个是变速箱润滑油（波箱油）。其中变速箱润滑油是不用换的。 阅读全文>>
大众干式双离合飞轮盘锁齿安排位置方法：离合器有一个外壳，用螺丝连接到飞轮上，离合器还有一个主动压盘，与飞轮组成一个离合器的整体。进入电子控制单元（ECU）首先，技师需要使用大众汽车的专用调整工具，将车辆的电子控制单元进行连接。这 阅读全文>>
大众是比较早把双离合使用于民用汽车市场的，当然的是干式，现在的还有湿式，双离合有着自己非常明显的特点，也就是它的优势，那就是换挡足够的快，这个是cvt以及at都比不了的，但是缺点也是非常的明显，并且解决起来比较麻烦了，不过现在的大众，已经做的相 阅读全文>>
是大众高尔夫旗下一款非常经典的紧凑型车。前面我们也讲过大众高尔夫的油耗。可见这款车型的油耗表现很不错。那么大众高尔夫是一款怎样的变速箱呢？让我们来看看Chache.com的详细情况。7档干式动力换档新一代大众高尔夫总共有6款车型 阅读全文>>
大通 G50 搭载的发动机型号为 LI6 和 15E4E 。手动版搭载的是 1.3T 多点电喷发动机，最大功率 120kW、峰值扭矩 230Nm，最大扭矩转速 1800 到 4400 转，变速箱匹配 6 挡手动变速箱。自动版搭载的是 1.5 阅读全文>>
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