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特斯拉自动辅助导航驾驶和自适应巡航的区别：首先是定速巡航。定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，驾驶者的脚就不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶，这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳，同时减少了不必要的车速变 阅读全文>>
特斯拉有自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。 阅读全文>>
特斯拉的自适应巡航是标配，特斯拉自动辅助导航驾驶和自适应巡航的区别：首先是定速巡航。定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，驾驶者的脚就不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶，这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳，同时减少了不必要的车速变化。可以节省燃料，提高了燃油经济性。 阅读全文>>
特斯拉全速自适应巡航功能是自动控制车速，并没有拐弯的功能。自适应巡航由传统的定速巡航技术的基础上发展而来，通过汽车前部的传感器持续扫描前方道路并采集车速信号，自动控制汽车加速或减速，以达到始终与前方车辆保持安全距离的作用。值得一提的是，全速自适应巡航不是自动驾驶。 阅读全文>>
特斯拉有自适应巡航功能，特斯拉通过OTA推送7.0版本系统升级，推出了辅助转向、交通感知巡航控制、自动泊车、自动变换车道等功能。需要指出的是，特斯拉汽车并不像谷歌自动驾驶汽车那样能够完全自动驾驶。 阅读全文>>
特斯拉是全速自适应巡航，全速自适应巡航功能是自动控制车速，并没有拐弯的功能。自适应巡航由传统的定速巡航技术的基础上发展而来，通过汽车前部的传感器持续扫描前方道路并采集车速信号，自动控制汽车加速或减速，以达到始终与前方车辆保持安全距离的作用。 阅读全文>>
不是，特斯拉ap功能是自动铺助行驶，车辆开启ap前需要先往下拨换挡杆开启acc自适应巡航，开启以后当系统识别到车道线后在往下连拨两下，那么就会开启ap，开启ap以后车道线以及左侧的方向盘基本都会变成蓝色。 阅读全文>>
特斯拉ap和自适应巡航有区别，自适应巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技术的基础上发展而来的。主要是在车身周围新增了传感器，就是雷达，可以实时检测车身周围一定范围的障碍物，通过行车电脑进行计算和处理之后。对车辆做出操作反应，比如减速。这个功能相当于简化版的自动驾驶，就是半自动驾驶功能。 阅读全文>>
特斯拉定速自适应巡航是踩下刹车踏板，按下一键启动键，再按下定速巡航键，速度巡航系统在40km/h至130km/h按CRUISE键，即可实现定速巡航功能。 阅读全文>>
特斯拉的自适应巡航是自动驾驶，特斯拉的自动驾驶其实只是在原有主动巡航（根据前车调整车速，其他品牌车型都早已有的功能）的基础上增加了辅助转向和打方向灯自动变道功能。这和很多人以为的只需要坐在车中，就可以直达目的地的自动驾驶概念是完全不同的（事实上特斯拉的自动驾驶和GPS导航是完全两个独立的系统，自动驾驶 阅读全文>>
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