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零胎压续航轮胎，又叫防爆轮胎或缺气保用胎。 这是一种特殊设计的轮胎，就算胎压降低或没气了，也能让车以一定速度开一段路。 它为啥这么厉害？主要是轮胎内部结构特殊，很坚固，用了特殊橡胶，能在没气时支撑整车重量。 比如车爆胎、轮胎漏气或零胎压时， 阅读全文>>
铁轮毂与铝合金轮毂有不少不同之处。 首先是外观，铝合金轮毂设计往往更美观、更具现代感，而铁轮毂相对普通，缺乏吸引力。 重量方面，铝合金轮毂材质轻，整体重量轻，能降低簧下质量，提升汽车避震器反应速度，提高车轮贴地性能和抓地力，从而提升操控性， 阅读全文>>
特斯拉刹车异响的原因有不少。 新刹车片安装后有磨合期，接触面不完整，这时起步前多踩几次制动踏板，磨合 200 公里，避免连续和紧急制动就行。 刹车片上有异物，刹车盘高温遇水“淬火”形成硬点，金属进刹车片就会异响，要检查清洁或更换刹车盘，打磨 阅读全文>>
特斯拉刹车异响的原因主要有以下这些。 新刹车片安装后未磨合，接触面不完整，得磨合 200 公里才有最佳制动效果，安装好新刹车片起步前先连续踩几次制动踏板，还要避免连续制动和紧急制动。 刹车片上有异物，比如刹车盘高温遇水“淬火”形成表面硬 阅读全文>>
特斯拉的 8 年换电池政策因车型不同而有所差别。 Model S 和 Model X 车型，电池保修 8 年或 15 万英里（约 24 万公里），以先到者为准，质保期内电池需保持至少 70%的容量。 Model 3 和 Model Y 的标 阅读全文>>
特斯拉轮胎出现胎压问题，可通过以下方法消除： 1. 踩下刹车，接通车辆电源，车辆可能会发出胎压警报声。 2. 给四个车轮充气至标准气压，按下轮胎压力警示灯消除键 3 秒钟。 3. 将点火开关旋至二档，进入仪表盘的总里程/分里程界面，按方向盘 阅读全文>>
行车记录仪的电池续航时间不是固定的。 一般来说，电源由点烟器供电且内置锂电池的记录仪，在汽车未启动时能依靠锂电池记录一段时间，通常在十几分钟到一周左右，具体时长取决于电池容量和记录仪的功耗。 如果记录仪直接连接电瓶和 ACC 电源，在 阅读全文>>
ETC 设备的电池续航时间通常能达到 3 年左右。 对于太阳能 ETC 设备，即便不常使用，也建议每 3 个月充电一次，以防电池自然放电。 ETC 设备内部有电池，外部通过太阳能充电板充电，一般无需额外操作。 第 5 代 ETC 设备支持“ 阅读全文>>
特斯拉仪表盘出现黄三角形感叹号，这代表的情况还不少呢。 首先是胎压异常，像轮胎被扎了，就会慢慢漏气，拿胎压表一测就知道哪个胎出问题了，前胎标准胎压大概 2.3bar，后胎约 2.5bar，缺气了就补。要是胎压过高超过 3.0bar，警报灯也 阅读全文>>
南通申成特斯拉授权钣喷中心提供的钣喷服务相当不错。 这里的工作人员热情友好，接待人员态度特别好。 技术更是没得说，师傅经验丰富，能迅速准确诊断问题，比如判断车辆损伤是否伤到底漆，精准又果断。 设备先进，各种专用工具和通用设施设备都是全 阅读全文>>
磷酸铁锂电池更安全，这是因为其化学特性独特。 磷酸铁锂晶体中的 P-O 键很稳定，不易分解，就算在高温或过充时，也不会结构崩塌或形成强氧化性物质。和钴酸锂比，这优势很明显。 循环寿命方面，长寿命铅酸电池一般 300 次左右，最多 500 阅读全文>>
磷酸铁锂电池与三元电池有诸多不同。 首先，材料方面，磷酸铁锂电池以磷酸铁锂为正极材料，不含钴等贵重金属，原料价格低，资源丰富；三元锂电池的正极材料通常是镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂，原料成本高，生产技术门槛也高。 其次，能量密度不同，磷酸铁锂电池 阅读全文>>
太平洋汽车买车趣活动携手特斯拉在广州开设车展啦，位于广州市萝岗万达广场外广场站，展览时间为12月13日至12月15日，提前预约还有神秘惊喜噢！ 阅读全文>>
特斯拉家用充电桩是很不错的。 它的第三代充电桩在外观上更好看，采用了价值更高的玻璃面板。但要注意，特斯拉修改了充电桩安装服务的线缆材质和安装距离，现在是 40 米，价格 8000 元，超过距离按 70 元/米付费。 在充电速度方 阅读全文>>
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