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汽车怠速时电瓶能充电。 车辆长时间停放不用，隔段时间原地启动运行能为电瓶充电。怠速是发动机空转且挡位在空挡的状态。 车停一周，怠速充 10 分钟电量能充足；停 20 多天，怠速 20 至 30 分钟更稳妥。 怠速充电会耗油、产生积碳，但影响 阅读全文>>
汽车怠速时电瓶是在充电的。 当仪表蓄电池充电指示灯不亮，就意味着正在充电，常亮则可能有充电故障，得全面检查。 汽车怠速下，发动机带动磁电机发电，能给电瓶一定电压实现充电。判断怠速能否充电看电压和电流就行，家用车怠速时，发电机提供 14V 阅读全文>>
汽车怠速时是能为电瓶充电的。 只要发动机运转，就会带动发电机工作，从而为电瓶充电。比如汽车怠速转速是 800 转/分钟，正常的发电机在 1000 转/分钟左右就能发出 12V 以上的电压，转速提高到 2000 转/分钟左右时，发出的电压能高 阅读全文>>
车载 USB 无法充电，可从以下方面排查解决。 先检查 USB 接口连接，确认是否正常。若通过接口连接手机无充电显示，可能是接口损坏，或者尝试用其他设备连接来判定。 接着查看 USB 接口保险丝，通过车辆使用手册找到相应的保险丝，若烧坏 阅读全文>>
汽车电瓶充电所需时间没有一个固定、准确的标准，会受到多种因素影响。 一般来说，如果是普通的汽车电瓶，在没有严重亏电的情况下，使用慢充，大概需要 10 - 15 个小时能充满；如果采用快速充电，则需要 3 - 5 个小时。 要是电瓶已经严 阅读全文>>
远程启动可以给电瓶充电。 远程启动是通过遥控钥匙远程启动汽车发动机的操作，能让车上的发电机工作，从而为电瓶充电。 但要注意，远程启动给电瓶充电不是瞬间完成的，需要一定时间。在怠速状态下，充电效果可能不太理想，甚至可能不足以弥补一次启动所 阅读全文>>
汽车电瓶的充电电压一般分为两种情况。常见的汽油机汽车电瓶电压通常为 12V，多缸柴油机一般为 24V。 对于 12V 的汽车电瓶，充电时电压应在 13.8V 左右。充电电流的大小与电瓶容量有关，一般按 0.1 - 0.2C（C 为容量值）计 阅读全文>>
汽车电瓶充电时间受多种因素影响，没有一个绝对固定的标准时长。 一般来说，正常情况下，用专业充电设备快充需 2 到 4 小时，普通充电器正常充电通常 6 到 8 小时。慢充的话，充电时间为 10 到 15 个小时。 如果是深亏电池，必须慢充， 阅读全文>>
电瓶无法充电的原因有不少。 一是电瓶衰减严重，像车辆熄火时车内设备仍工作一直耗电，就可能导致深度放电，使电瓶衰减。 二是电池失水、极板硫化、极板断裂或短路。 三是发电机皮带老化。 四是充电器故障，比如损坏了就无法正常充电。 五是充电线路问题 阅读全文>>
车子原地启动是能为蓄电池充电的。 这是因为原地启动时，发动机运转会带动发电机工作，从而给蓄电池充电。 不过要注意，原地怠速充电存在一些情况。比如效率比较低，如果蓄电池亏电严重，最好拆下用充电器充电，这样效果更好。 汽车发电机通常是恒压输出， 阅读全文>>
汽车电池充电时可以启动。 车辆启动后发电机就会给电瓶充电，无论怠速还是正常行驶都能充，只是速度有别。 电瓶充电时能启动车，不会损坏充电机。没电时需搭电启动，搭电时能启动发动机。 充电初期因电量不足可能启动困难，启动机可能无法正常工作，得等充 阅读全文>>
汽车起火后电瓶能充电。 汽车启动后，发动机带动发电机运转就能为电瓶充电。驾驶中，发动机转速越快，发电机获电越多，电瓶电量随之增加，满电后会自动停止以防过度充电受损。 有些车型电瓶容量小，不常开易耗尽电量，无法启动时可用外接电源。长期不用车建 阅读全文>>
不拆卸电瓶给电瓶充电有以下几种方法。 使用备用电池充电：先关闭车辆，打开发动机罩找到电池。将架空线红线一端连车辆电瓶正极，另一端连备用 12 伏电瓶正极。黑线一端接车体打铁螺丝，另一端接备用电池负极。用工具断开原车电池负极，让备用电池给车载 阅读全文>>
如果欧拉r1充电没有地线，可以使用免接地充电器来充电。不过要注意，免接地充电器虽能解决充电问题，但安装地线才是保障安全的长久之计。所以，建议您安装一个带有地线的插座。可以找专业电工帮忙，确保安装正确且符合安全标准。 欧拉r1是基于ME平台打 阅读全文>>
汽车充电口坏了是可以修复的。 具体可以这样做： 第一步，确认充电口电源、外部设备、充电电缆有无问题。若外部设备和充电电缆没问题，常见的是充电口保险丝损坏，那就更换。 第二步，把座椅下方的坐桶拆卸下来，露出充电座位置，更换新的充电座就行 阅读全文>>
汽车电瓶充电时多数情况下不需要拆线。拆线断开电瓶正负极，会让 ECU 中部分数据丢失，比如关于驾驶员驾驶习惯的数据，可能导致开车时汽车耗油明显升高。 正常使用且车辆发电机回冲电正常、电器无漏电搭铁的情况下，电瓶可用 3 年以上。充电可以用便 阅读全文>>
电车电瓶充电时会发热，原因挺多的。 像电池和充电器不匹配，有的用户随便网淘，不看电压、电流合不合适，还爱混用不同型号的充电器，这就容易充电过度让电池发热，得做到专车专用充电器。 充电器参数不准也不行。要是其中一块小电池短路或者不规律充电，电 阅读全文>>
蓄电池常见的充电方法主要有以下这些。 恒流充电，充电时电流恒定不变，适合多数电池串联的电池组，能让落后电池容量恢复，但开始时电流小，后期电流大，充电时间长，对极板冲击大，能耗高，效率低，如今很少用。 恒压充电，电压恒定，初期电流大后期小 阅读全文>>
电瓶充电发热时绿灯不亮，可能有以下原因和解决办法。 一是充电器损坏或不匹配。如果充电器坏了，就无法正常跳绿灯，可更换合适的充电器，比如 42V 电池得用 42V 充电器，用错会损坏电池。还能用万用表监测电压，若已达电池最高电压仍未跳灯，那 阅读全文>>
汽车在怠速状态下是能给电瓶充电的。 发动机启动后，发电机就开始工作，即便怠速时，也会给电瓶充电。但要注意，怠速充电效率不高，提供的功率大概只有 60%左右。 一般家用汽车电池容量在 54 - 60Ah 之间。汽车原地怠速时，发电机提供的电压 阅读全文>>
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