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只有部分高速公路服务区有充电桩,有些高速公路服务区则没有。因此在出行前应提前规划好路线,查询规划路线服务区是否设有充电桩,避免出现中途抛锚的情况。 阅读全文>>
特斯拉家用充电桩的功率一般是7KW,20KW,分别对应的电压是220V,380V,具体选择哪一种功率的充电桩要看情况,选择一个适当的,安全的家用充电桩安装就可以了。 阅读全文>>
是的,特斯拉的充电标准与国标充电规则是不同的,所以两者不能直接互用。如果想互用充电桩,必须使用一个转换器,能够对不同的充电通讯规则进行转换,但使用条件会有一些限制,并且不同的厂家会有自己的特殊要求。 阅读全文>>
一部家用充电桩的安装至少需要经过物业公司、电力公司、实际安装三个环节。随着电池电量的饱和,充电桩也会自动降低输出功率,另外储能装置会在用电谷期补充电能,间接降低电网的负荷。 阅读全文>>
特斯拉充电桩安装220伏,安装充电桩的要求至少得有一个能使用一年以上的停车位,并且确保小区的电容足够,在确保不妨碍停车和不影响小区用电的情况下,充电桩才能安装。 阅读全文>>
特斯拉充电桩安装可以外包,无论是220V还是380V电,个人申请的电表用电计费标准在绝大多数省市都是按照居民民用电计算(有谷峰时段的可享受谷峰时段电价)。 阅读全文>>
特斯拉能用其它充电桩,特斯拉对车主提供免费的国标充电口适配器,并宣布未来所有针对中国市场制造的车型都将配备符合国标充电标准的接口。这一举措,也使得特斯拉车主除了能用上特斯拉自家的充电桩之外,还可以用到数量更多的国标充电桩。 阅读全文>>
byd充电桩不可以充特斯拉。机动车的许多充电桩属于特殊类型,不能为其他车辆充电。公共充电桩可以用来给车辆充电,可以满足除特种车辆以外的大部分车辆的充电要求。 阅读全文>>
家用特斯拉充电桩有锁,无论是220V还是380V电,个人申请的电表用电计费标准在绝大多数省市都是按照居民民用电计算(有谷峰时段的可享受谷峰时段电价)。但个别省市的政策可能会禁止居民个人申请380V或申请380V后要求走商业用电的计费标准。 阅读全文>>
特斯拉充电桩能安装在室外,正常情况下,特斯拉一周一充就行。如果家里没有停车位、不能安装家用充电桩,那使用起来问题也不大。尤其是北上广这样的大都市,特斯拉超充很多,充电很快,完全不存在不方便的问题。 阅读全文>>
国产特斯拉可以用国产充电桩,特斯拉的充电桩的安全性能在技术上可以得到最大限度保证。在出现过温、过压的情况时,能够及时自行跳闸、停止充电。在进行充电桩的安装时,会尽量将其打造成一个封闭的状态,只有充电桩的使用者才能打开充电接口,有效防范漏电事故。 阅读全文>>
特斯拉充电桩别的车可以用,特斯拉国标充电桩是可以插在任何一辆国标电动车上使用,接口是通用的。欧标的充电桩则需要接转换头。目前能用特斯拉交流桩充电车型较少:荣威marvel X,昂希诺EV、奥迪e-tron的部分车型可以兼容,其余大部分车型不能识别。 阅读全文>>
特斯拉充电桩可以安装在室外,特斯拉汽车除了在特斯拉超级充电站进行充电外,也可以选在家里安装充电桩进行充电,毕竟家庭充电是最主要的充电方式。 阅读全文>>
特斯拉是不能用国产充电桩,因为特斯拉充电桩和国产充电桩是不一样的,充电枪头不一样,不过,特斯拉也宣称将满足新国标,届时就和国产充电桩一样了。 阅读全文>>
特斯拉家用充电桩功率一般分为7kW、20kW,分别对应220V、380V电压。功率和电压越大,充电的速度就更快。当然,高电压高功率的充电设施首先要确保有一个安全的环境。 阅读全文>>
比亚迪的充电桩不可以充特斯拉。机动车的许多充电桩属于特殊类型,不能为其他车辆充电。公共充电桩可以用来给车辆充电,可以满足除特种车辆以外的大部分车辆的充电要求。 阅读全文>>
特斯拉可以用第三方充电桩,特斯拉走的是技术封锁路线,所以导致有些第三方充电桩充不进电。原先特斯拉还不允许第三方的充电桩进行充电,因为充电口根本就不一样。随着中国市场的逐渐扩充,特斯拉在2019年就已经改成国标,所以通常正规的第三方充电桩都可以给特斯拉车型充电。 阅读全文>>
可以。蔚来汽车目前提供三种方式来为车辆提供电能续航,分别是超充、家充、换电站。蔚来是目前唯一一个对外开放自己超充的新能源车企,期待其他企业跟进。 阅读全文>>
特斯拉普通充电桩和其他充电桩通用,特斯拉超级充电桩只适用特斯拉车型,在中国所销售的所有特斯拉车型,由特斯拉公司向车辆提供国标充电口适配器,使用充电口适配器,可以在任意充电桩对机动车辆充电。 阅读全文>>