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本周是行业持续变化的一周。Momenta募集资金超过5亿美元，再次震惊了人们。资本对自动驾驶的热情证明了这已经成为一种趋势。有些厂商甚至下大力气招人才。比如华为自动驾驶创始人陈奇加入氪金汽车，将为氪金汽车带来新的力量。 洪 阅读全文>>
详细了解V3超充桩今年年初，我特意去了上海金桥的特斯拉V3超级充电站，体验了国内第一批建成的V3超级充电桩，并与V2超级充电桩做了详细的对比。当时我对前者测得的最大充电功率233kW印象深刻，更让我惊讶的是V3超级充电桩充电枪小巧轻便 阅读全文>>
直接看电池容量就可以了，标准续航后驱版车型充满电大约需要60度电，长续航后驱版车型充满大约需要75度电，四驱高性能版车型充满大约需要85度电。 阅读全文>>
普通充电大概10个小时。官方数据每小时只能充可以供车辆行驶50公里的电量，实际充电时间因家用电源负载等情况会更少，预计充电一晚上可以行驶150-160公里，需要大概八块钱。 阅读全文>>
可以，特斯拉国标充电桩是可以插在任何一辆国标电动车上使用，接口是通用的。欧标的充电桩则需要接转换头。目前能用特斯拉交流桩充电车型较少：荣威marvel X，昂希诺EV、奥迪e-tron的部分车型可以兼容，其余大部分车型不能识别。 阅读全文>>
如果是低于20%电，充到90%大约1小时左右，可行驶400公里以上。因为超级充电桩使用的是380v的直流电，可大大缩短充电时间。超级充电站以复杂的机电系统作为基础，可以为特斯拉汽车提供电力。 阅读全文>>
每辆特斯拉均随车附赠一个家庭充电桩，每小时充电续航里程最高约80公里，充满一次电约耗电68-80度（85kW车型）。以北京国家电网家用充电桩电费标准0.4733元/度，85kw车型充满电一次的费用约为32-37元。 阅读全文>>
特斯拉充电桩快充的话需要4.5小时。以家庭最大功率8.8KW,如果完全没有其他用电设备，用这块电表的全部负载来充的话是6.8个小时充满。如果家中照明、电脑、电视、空调这些常用电器，去掉3KW的负载，大概需要10小时可以充满。 阅读全文>>
极氪超充不可以给特斯拉充电，特斯拉充电必须用充电桩，且特斯拉必须使用专用充电桩，特斯拉的充电标准与国标充电规则是不同的，所以两者不能直接互用，如果想互用充电桩，必须使用一个转换器，能够对不同的充电通讯规则进行转换，但使用条件会有一些限制，并且不同的厂家会有特殊要求。 阅读全文>>
极氪充电桩不可以充特斯拉，特斯拉充电必须用充电桩，且特斯拉必须使用专用充电桩，特斯拉的充电标准与国标充电规则是不同的，所以两者不能直接互用，如果想互用充电桩，必须使用一个转换器，能够对不同的充电通讯规则进行转换，但使用条件会有一些限制，并且不同的厂家会有特殊要求。 阅读全文>>
近日，特斯拉北京INDIGO超级充电站正式对外开放，这是特斯拉在北京建设的第50座超级充电站。目前，特斯拉超级充电站已经遍布北京的核心商业区、景区和特色自驾路线。在目的地充电站同样高密度覆盖的情况下，实现了日常生活场景、休闲场景、出行 阅读全文>>
特斯拉开放自家超充桩,但充电也贵!1、因为这个充电桩充电一次只需要花半个小时就可以充满了，这是有很多其他的充电桩都比不了的效率，所以价格就高了。2、这个就是需要赚钱的，所以，这样的价格就是比较合理的，也是多种费用在里面的。3、 阅读全文>>
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特斯拉家用充电桩是超充，超级充电站的选址通常位于餐厅、购物中心、WiFi热点等附近，交通便利且可停车休息，每个超级充电站均建有多个充电桩，可快速补充电量。 阅读全文>>
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