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太平洋汽车买车趣活动携手特斯拉在广州开设车展啦，位于广州市广州天河信达金茂广场益田假日世界站，展览时间为2月14日至2月16日，提前预约还有神秘惊喜噢！ 阅读全文>>
特斯拉充电枪充不了极氪，主要是因为存在以下几方面原因。 一是充电接口标准不同，特斯拉用自家独特接口，极氪遵循其他通用或自身特定标准，物理连接不兼容。 二是充电协议有差异，特斯拉的通信协议和控制逻辑独特，与极氪不匹配，即便接口接上也无法正 阅读全文>>
特斯拉倒车时候没有提示音可能是以下原因和对应的解决办法。 未设置驻车辅助蜂鸣，那就打开屏幕的安全菜单进行设置。 主机电源线没插好，检查一下接好没有无电流。 蜂鸣器故障，要去 4S 店检查维修。 车辆有改装伤了倒车雷达线路，得去 4S 店检查 阅读全文>>
特斯拉夏天停室外有风扇声音是正常的。 因为汽车里的风扇主要是用来散热的，停车后要是冷却液温度过高，行车电脑就会控制风扇运转，而且冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，这能保护发动机等关键部件处于正常工作温度。 要是风扇运转时间特别长，发动 阅读全文>>
特斯拉model3空调异味的原因主要有两个方面。 一是空调滤清器长时间不更换。空调系统在使用中易滋生细菌，空调滤芯若长期不换会发霉、产生异味，过滤能力也会下降。解决办法是定期更换空调滤清器，一般每两万公里换一次，用车环境差则几个月就可能要 阅读全文>>
问界 M7 的原厂配件级别是比较高的。 原厂轮胎品牌主要有邓禄普、倍耐力、米其林。邓禄普轮胎采用突破性橡胶工艺，优化横纹槽和轮胎边缘，调整二氧化硅填充量抑制行驶能量损耗，有敏锐湿地操控性，搭载 SILENT CORE 降噪内核技术减少空腔共 阅读全文>>
特斯拉刹车失灵可能由多种原因造成。 首先是电池电量，电量不足会让刹车助力减弱，刹车效果下降。 软件方面，软件故障或者错误更新都可能影响刹车系统正常运作。 硬件上，像刹车片磨损、刹车液泄漏、刹车泵故障等会让刹车系统组件或传感器故障，进而影响刹 阅读全文>>
特斯拉和极氪的充电桩不通用。特斯拉有专用充电桩，其充电标准与国标不同，极氪不能直接用。 但国网充电桩通用，极氪能用其他品牌包括特斯拉的普通充电桩慢充。比如用特斯拉 380V11kw 充电桩给极氪 001 充电约 7.5 小时，充电时开极氪 阅读全文>>
特斯拉的保修政策较为全面。 新车有限保修通常为 4 年或 8 万公里，覆盖车身、内饰等多个组件。 电池和电动机保修为 8 年或 16 万公里，且保证至少 70%的电池剩余容量。 不同车型的具体保修细节会有所差异。比如，Model S 和 M 阅读全文>>
轮胎速度级别越高越好吗？答案是不一定。 速度级别高的轮胎，在一些方面确实有优势。比如耐温性更好，能承受高速行驶时轮胎自身和外界环境产生的热量。在车辆转向时抓地力更强，操控性能也更出色。而且相同品牌、相同尺寸规格的轮胎，速度级别越高，通常性 阅读全文>>
一套 L2 级别自动驾驶的价格不是固定的，它会因车型、品牌的不同而有很大差别。 通常来说，大概在 1 万元左右。比如零跑 T03，补贴后价格 5.98 万至 7.58 万元，就有 L2 级智能驾驶系统，用了“3 摄像头+1 毫米波雷达+1 阅读全文>>
极氪随车充能给特斯拉充电。因为两者在充电技术方面有一定兼容性。但要注意一些问题。 极氪 001 充电桩通常 220V 7kw 给特斯拉充电一般行，但 380V 11kw 的特斯拉桩给极氪 001 充电可能有风险，比如可能充坏逆变器。 极氪随 阅读全文>>
特斯拉换电池的注意事项有不少。 首先，换电池前一定要确保车辆断电，这能避免意外发生。 拆卸电池时，先用 8 号扳手松开固定电池的螺丝和固定杠，先拆正极再拆负极。安装新电池则相反，先接负极再接正极。 而且新电池要事先充电，规格要和原电池一致。 阅读全文>>
轮胎速度级别下降可能由以下因素导致。 首先是轮胎漏气，比如被扎了个眼儿，气会漏光，所以要常检查轮胎有无扎眼。 其次轮胎老化，老化的轮胎会慢泄气，发现老化得赶紧换。 再者是胎压监测系统误报，得用胎压表确认是否真的胎速低。 还有轮毂变形，比如轮 阅读全文>>
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