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特斯拉充电桩的充电速度因类型不同而差别较大。 特斯拉第二代(V2)超充桩功率一般为 120kW,从 10%到 90%充电,快的话近 50 分钟,若有车分流时间更长。 第三代(V3)超充桩最高充电功率可达 250kW,以 Model 3 为例 阅读全文>>
通用的电动车充电器充电效率不一样。 电动车充电器通常不能通用,即使输出相同,输入不同,充电效率也有差别。同一品牌的充电器通用可能性较大,但使用时要检查电压电流是否匹配。比如 60V20Ah 输入一个是 1.4A 一个是 2.2A ,输出一样 阅读全文>>
新能源车必装的充电设备主要有便携式充电枪和车载充电机。 便携式充电枪是应急充电的好帮手,比如奥睿科出品的,有 16A 电流和 3.5KW 功率,防水等级达 IP6 级,还有多种安全保护设计,像温控保护、过压欠压保护、短路保护、漏电保护、防 阅读全文>>
新能源车充电接口主要有以下几种类型。 标准交流充电接口,像用于北美市场的 Type 1 和欧洲市场的 Type 2,适家用交流电源,功率通常 3.6 - 7.2 千瓦,能日常充电。 直流快充接口,比如 CHAdeMO 主要在日本和部分欧 阅读全文>>
一键启动车钥匙没电了不能用充电宝充电。 车钥匙没电有多种解决办法。可以使用车内的备用机械钥匙打开车门,备用机械钥匙一般藏在智能钥匙里。 若发现遥控钥匙没电,可买纽扣电池换上,没买到且车钥匙电池显示是 3v 时,找二节干电池正负极接上也可能成 阅读全文>>
电瓶放久充不进电是常见问题,以下是一些快速解决的办法。 如果是硫化橡胶较轻的情况,可采用浮充,一般浮充 1 到 2 天就能恢复。 硫化橡胶较重,就用水疗法充电放电,先在电池中加纯净水用 0.05 - 0.018C2A 电流充电 20 小 阅读全文>>
周转电瓶和新电瓶的充电效率不一样。 新电瓶是全新未使用过的,它的性能出色,充电效率高,充电速度快。因为新电瓶容量大,能保持稳定的电量,这就使得在充电时能更高效地接收和存储电能。 而周转电瓶是使用过的电瓶经过重新充放电达到放电标准的。它容量相 阅读全文>>
车子怠速慢的原因有很多。 进气歧管或者各种阀泄露,比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等,这会直接影响燃油混合气质量和燃烧效果,要逐一检修。 配气正时故障,像配气相位失准、正时皮带安装错误、进 阅读全文>>
充电桩充不满电可能由多种原因导致。 首先是温度影响,天气变冷时,电池活性降低,像多数电单车用的铅酸电池,在温度低时充电和储存能力大幅下降。 其次是场景影响,像地下车库、车棚、室外公共区域这些常见的充电桩安装地,冬天温度更低,不利于电池充电。 阅读全文>>
汽车电瓶充不进电,通常有以下原因和对应的解决方案。 原因一:充电器损坏。充电器的转换器损坏无法转换和充电,保险烧坏,电源线与电池插口处脱落、接触不良。 解决方案:更换充电器电阻,更换充电器,检查并更换有问题的电源线。 原因二:电瓶损坏。极板 阅读全文>>
车热起来慢的原因有不少。 水温传感器水垢多或者损坏,前者影响传感器敏感度,后者让散热风扇误判,一直旋转,这都会导致水温上升慢,得清理或更换传感器。 风扇故障一直转,水温上升就缓慢,要修理风扇。 节温器若故障,没安装或者损坏,冷却液一直 阅读全文>>
给蓄电池充电,得先把发动机熄火。 拿出搭线的正负极各一根,取下卡扣打开蓄电池保护盖,露出正负极。 一根搭线一头连没电蓄电池正极,另一头连有电蓄电池正极;另一根搭线先连有电蓄电池负极,再连无电车辆发动机壳或车身,记住负极接负极,然后启动有电的 阅读全文>>