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去 4S 店还是修理厂定损，这得根据实际情况来决定。 4S 店定损有不少优势。其一，定损流程规范，能给出准确的损失评估，维修服务质量高。其二，使用原厂配件，保证维修质量和车辆性能。其三，和保险公司合作紧密，能加快理赔速度。所以，如果您追求高 阅读全文>>
轿车提速慢的原因有不少。 发动机油系统出问题是常见的，比如喷油嘴堵塞，这会让燃油喷得不均匀，影响燃烧效率，导致提速慢；油管漏油，燃油就会有损失，供给发动机的少了，动力就不足，提速自然慢；汽油泵功率下降，没法足量供油，提速也会受影响。 火花塞 阅读全文>>
家用充电桩的功率不是固定的，范围比较广泛，从几千瓦到几十千瓦都有。 它主要分交流充电桩（慢充）和直流充电桩（快充）两类。交流充电桩常见功率在 3.3kW 至 22kW 之间。7kW 的交流充电桩因为充电速度适中、普及度高，是很多家庭的选择 阅读全文>>
可以将电瓶带回家充电吗？答案是能，但不太建议这么做。 汽车电瓶通过可逆的化学反应实现电能的存储和释放，常见的铅酸蓄电池属于二次电池。它的工作电压一般是 12V 或 24V，而家庭电源电压通常是 220V 或 110V，远高于电瓶标准电压。 阅读全文>>
换轮胎时到底是前轮还是后轮，这是不少车主会纠结的问题。 一般来说，家用小轿车多是发动机前置、前轮驱动，重要部件集中在车头，车辆重心靠前，平地前轮承重负荷大。 转向由前轮负责，前轮在这方面作用关键。加速时车辆重心后移，好的后轮利于加速；减 阅读全文>>
汽车贴膜后是暴晒还是阴干，这得根据具体情况来决定。 要是车膜装贴完成后残留的水分不多，水泡很少，那暴晒和阴干都可以。 但要是水泡很多，那前期就得多晒晒太阳，这样能让水分更快蒸发，减少气泡遗留。 对于贴膜后产生较多气泡的车辆，阴干很可能导致气 阅读全文>>
电子油门反应慢一般不能直接调整，因为这常由信号延迟造成。 踩电子油门时，车速传感器把车速信号传给ECU，ECU指挥伺服电动机控制节气门开度。电子油门反应慢通常是电子节气门信号延迟所致。 想提高电子油门反应效率，办法有两个。一是清洗电子节 阅读全文>>
电动汽车充电桩并非都能通用。 我国虽然有相关标准，但情况较为复杂。2006 年颁布的标准对充电接口部分内容未做规定，2011 年推出新的标准，新建充电设施按此制造安装，原有的在逐步更新接口。 只要是购买符合国标的电动汽车，使用符合国标的 阅读全文>>
12 伏电瓶的充电电压一般在 14 伏左右。因为电瓶存在内阻，若充电电压过低则无法有效充电，还可能损伤电瓶。 12 伏电瓶放电后，电压稳定在 12V 至 12.3V，降至 10.8V 时放电终止。 充电时，有两种电压充电方法，一种是充电到每 阅读全文>>
电动汽车的充电桩不是都通用的。 要通用得满足条件，得购买符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩。 在充电桩没和动力蓄电池连接时，它会自检后初始化为常规控制充电方式，比如手动、IC 卡或充电桩监控系统操作方式，手动操作要有明确指导信息。 阅读全文>>
刹车踩到底还是刹不住，原因可能有很多。 比如刹车片磨损严重，这会导致刹车效果大打折扣。 刹车油内有空气、变质或刹车油管渗漏，都会影响刹车性能。 刹车分泵卡滞不归位、刹车总泵皮碗磨损接头漏气、ABS 泵工作不正常也会造成这种情况。 日常操作失 阅读全文>>
汽车电瓶充电时发热通常是正常的。 充电时电流较大，电解液会加热沸腾，电瓶自身内阻也会让电流通过时发热。轻微发热没问题，要是热得烫手就不正常了。 不正常发热可能是充电操作有误，比如长时间过度充电。也可能是电瓶有毛病，像硫化严重、老化短路、 阅读全文>>
冬天轿车提速慢，这是不少车主会遇到的情况。 原因有很多，比如发动机油路系统有问题，像喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞，这些都会让汽车上坡没力，燃烧效率变差，马力达不到要求。 空滤出故障，像空气滤清器、节气门等部件堵塞或有 阅读全文>>
汽车电瓶没电在家充电的办法有不少。 要是电瓶没电，有条件的可以买便携式电瓶充电机，通过家用插座连到汽车电瓶正负极就能充电，一般晚上充，大概 8 小时能充满。 如果电量极低车都启动不了，能搭电或者用外接充电机，让车能启动后，发动机运转时也能充 阅读全文>>
车速快时方向盘会抖，常见原因和解决办法如下： 方向传动装置若损坏或磨损，底盘会有周期性异响，方向盘明显晃动，这时得检修平衡是否损坏，以及驱动轴及其花键轴和花键套有无过度磨损。 轮胎不平衡在车速快时震动明显，可通过增加配重校正各边缘部分的 阅读全文>>
一般来说，动平衡需要做四个轮胎。 任何改变车轮某一部分质量的操作都要做动平衡，比如发生碰撞事故后更换新轮胎或修理，前后轮胎单侧偏磨，开车时方向盘过重或浮动颤抖，直行时汽车向左或向右行驶，出于保养目的，建议新车在行驶 3 个月后，每 6 个月 阅读全文>>
12 伏电瓶充满电的电压不是一个固定值，通常在 12.5 伏至 13.1 伏的范围区间。正常充满电接近 12.6 伏，实际使用中可能在 12.4 伏至 12.6 伏之间浮动，会受自放电及温度、湿度等外界环境因素影响。 充电到 80%时，电 阅读全文>>
新能源汽车充不了电的原因有不少。 充电器损坏是常见问题，这时候可以借个同类型接口的充电器试试。 电瓶要是坏了，用万用表测一下，电阻无限大就说明有问题。 电池组损坏的话，拆开电池盒子，量量电压和电阻能判断。 电池寿命到了也会充不了电，正常使用 阅读全文>>
冬天电瓶充不进去电，这是很多人会遇到的问题。 主要原因有：天气冷，电解液粘度大，充电效率低，可在温暖室内充电并适当延长时间； 电池活性物质遇冷反应效率降低，给电池加强保暖，用前短时间充电预热； 冬季骑行耗电量大损伤电池，雨雪天尽量少用，必须 阅读全文>>
汽车补漆是整块还是局部得根据具体情况来决定。 要是伤损超过部件的三分之一，那就得整块喷漆。这么做能防止补漆部位脱落，像过度修补这种办法，就是从伤损处开始，逐层喷清漆、色漆、底漆，能最大程度保留原车漆，避免色差。 但要是伤损很小，那就局部补漆 阅读全文>>
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