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据外媒报道,法国一家名为GazelleTech的初创公司设计制造了一款“太阳能自动伸缩充电车衣”,可以在停车时自动为汽车充电,从而缓解寻找充电桩的焦虑,节省了安装充电桩的地理资源。 只需按下一个按钮,这件太阳能充电衣就会从 阅读全文>>
10月24日,在第三届Xpeng Motors科技日上,Xpeng Motors报道了超级充电领域的最新进展和下一步计划。据了解,小鹏480kW高压超灌桩将率先量产铺设。目前行业内快充桩普遍在60-120kW,特斯拉V3超级充电桩最大 阅读全文>>
汽车正在向电气化和无人驾驶发展。所以,当无人驾驶电动车来临时,为什么不用智能机器人给车辆充电,让充电无人值守呢?大众汽车最近启动了一个试点项目,以实现这一想法。 大众旗下电动汽车充电服务公司Electrify Americ 阅读全文>>
新能源汽车的充电器坏了。电路上的电容可能掉了、坏了,或者从电器连接电瓶端的导线断了,导致的结果是虽然充电器的灯亮着,可是电瓶却无法充电。解决办法是先借一个别人的同类型接口的充电器试试能否充电。如果可以的话,建议维修或更换自家充电电器。 阅读全文>>
充电桩32a充电枪是快充,快慢充电桩一般按充电功率大小定义的,公共充电桩直流桩和三相交流桩充电功率普遍较高,但也有部分直流桩功率较小,具体需要看充电桩铭牌信息 阅读全文>>
充电桩充完电还用刷卡停止。对于不拔枪自动断电这个功能,还得从充电桩自身的构造和其工作本身来说,以现在的直流充电桩为例,充电桩在设计的过程中是带有电池充电保护、过压过流保护等一系列功能。 阅读全文>>
无论是直流充电还是交流充电,新能源汽车充电时间与充电实际功率、电池容量有关,具体算法公式为:电池容量=充电时间*实际功率。一般的电动汽车快充需要30分钟可充50%,1~1.5个小时就充满了,慢充需要6~12个小时左右。 阅读全文>>
小区充电桩充72v能调,小区给电瓶车充电的时候,为了避免一些人去冲一些大型的电器,所以会限制这个充电桩的功率。还有就是在充电的时候是以电卡为主,可能在设置这个充电桩的时候,会将耗电量加大。 阅读全文>>
7KW充电桩对配电的需求并不大,接普通220V电源即可使用。平均需要6-10小时才能充满电。倘若使用的是7kW规格的家用充电桩,那么充满电则是需要3.5-4.5小时之间。 阅读全文>>
新能源交流充电桩是慢充,它是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置,相当于只是起了一个给车载充电机提供电源的作用,所以交流充电桩体积都比较小。 阅读全文>>
特斯拉充电桩不是只能充特斯拉,特斯拉国标充电桩是可以插在任何一辆国标电动车上使用,接口是通用的。欧标的充电桩则需要接转换头。目前能用特斯拉交流桩充电车型较少:荣威marvelX,昂希诺EV、奥迪e-tron的部分车型可以兼容,其余大部分车型不能识别。 阅读全文>>
特来电充电桩快充功率10kW,充电桩外观长得基本差不多,但是有两种不同的版本。一种最大输出功率为500V、最大输出电流为125A,另一种最大输出功率为500-750V、最大输出电流为125A。 阅读全文>>
只有部分高速公路服务区有充电桩,有些高速公路服务区则没有。因此在出行前应提前规划好路线,查询规划路线服务区是否设有充电桩,避免出现中途抛锚的情况。 阅读全文>>
新能源汽车在家里可以充电,方法就是使用随车充电器,往家里220V16A的电源插座上一插即可。在生活中,有些车主使用“飞线充电”,也就是用插线板,将插座延长到车身附近,将充电器插到插线板进行充电,而这种方法是非常危险的,因为普通插线板在充电过程中容易发热,极易导致火灾、触电等事故的发生。 阅读全文>>
欧拉的充电桩能充云度车辆,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。 阅读全文>>
慢充的充电电流和功率都相对比较小,对电池的使用寿命比较好,同时用电低峰的时候充电成本低。而快速充电需要使用较大的电流和功率,会对电池组产生很大的不利影响,对寿命也会有一定影响。快充需要配套设备,比方转换交流直流电的电源装置,这样成本就上升很多了,而且快充的时候一般都发生在白天。 阅读全文>>
byd充电桩不可以充特斯拉。机动车的许多充电桩属于特殊类型,不能为其他车辆充电。公共充电桩可以用来给车辆充电,可以满足除特种车辆以外的大部分车辆的充电要求。 阅读全文>>