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如果汽车上有了自喷漆，不用着急，下面给您介绍一些清洗的办法。 可以找一瓶丙酮或者含有丙酮的洗甲水，倒在一块毛巾布或超细纤维毛巾上，擦拭的时候要一直保持湿润。为避免刺激手，记得戴上手套，动作轻柔打圈擦拭，擦掉喷漆后要彻底清洗汽车。 还可以 阅读全文>>
自动挡变速箱乱档的原因有不少。 比如变速器叉轴凹槽及定位球磨损松旷，定位弹簧过软或折断，这会让定位装置失效。 还有换挡叉弯曲、过度磨损或者固定螺丝松动，使得齿轮不能正常啮合。 要是齿轮或齿套磨损得太厉害，沿齿长方向磨成锥形，也会出现乱档。 阅读全文>>
大众自动挡挂不上档可能有多种原因。 排挡总成内部故障，这会让正常挂挡受影响，得找专业汽车维修技师检修处理。 电池电量不足也会这样，因为电池给电动系统供能，电量低电动系统没法正常干活，就挂不上档。 变速箱出故障是常见的，像齿轮磨损、离合器损坏 阅读全文>>
自动挡倒车感觉无力，原因有不少。 首先，积碳严重是常见问题。汽车要是长时间低转速行驶，就容易产生积碳，把油路系统给堵住，这样倒车就会无力。 其次，油品质量差也不行，会影响汽油滤芯和油路，造成供油不畅，倒车自然没劲儿。 还有，排气系统要是出故 阅读全文>>
自动挡汽车发动不了，原因挺多的。 比如火花塞出故障，这会影响点火，得及时更换。 电瓶电压不够或者亏电、寿命到期也不行，要检查电瓶，不行就换新的。 没加防冻液，水路冻住，肯定发动不了，所以防冻液得加好。 挂错挡位也常见，得确保在 P 挡或 N 阅读全文>>
自动挡车辆拖车时一般不会受损，但前提是要采取正确的拖车方式。 对于前驱车辆，要架起前轮并松开手刹，让后轮自由滚动；后驱车则需切换到空挡并松开手刹。 若车辆无法解除制动或不能切换到空挡，那就得用平板车托运。落地的车轮不是驱动轮时，对变速箱影响 阅读全文>>
机油 MA 和 MB 的区别主要体现在以下方面。 首先，浓度不同，MB 浓度高于 MA 浓度。 其次，适用车型不同，MA 属于四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托车专用汽油发动机润滑油，MB 属于四冲程低摩擦发动机专用的润滑油。MA 机油中含特殊 阅读全文>>
几年后，打蜡与不打蜡的车区别很大。 打蜡的车，车漆亮度更高，有光泽，看起来跟新的似的。这是因为车蜡在车漆表面形成了保护膜，能让车漆一直保持光亮。而且这层膜能防酸雨，避免酸性物质腐蚀车漆；能防高温和紫外线，阻止它们伤害车漆，延缓车漆颜色老化， 阅读全文>>
汽车镀晶和镀膜有不少区别。 镀晶是在对漆面进行镜面处理，让漆面回到新车状态后，加上坚固隐形隔离层。它的成分主要是二氧化硅无机质，硬度高，钻石晶体亮度更亮，性质稳定持久，能维持约 3 年，抗紫外线辐射强，能防止漆面养分流失。镀晶施工通常要 5 阅读全文>>
自喷漆一般不会对原车漆造成腐蚀。 原车漆经过复杂工艺处理，具有较好的防护性能。自喷漆只是一种临时的修复手段，主要用于处理一些小面积的刮痕等问题。 自喷漆和原车漆在性质上有所不同。原车漆是在高温环境下处理而成，具有出色的耐磨、耐候和持久性能， 阅读全文>>
国产车漆与合资车漆基本没啥大区别。 价格低的车，不管国产还是合资，车漆通常偏软；价格高的车，大多是金属漆，硬且抗腐蚀耐磨更好。 普通漆质地软，颜色调节度高，像白色、大红、黄色这些“素色漆”多是普通漆。 金属漆加了金属粉末，让车漆变硬，有金属 阅读全文>>
汽车原厂漆与后喷漆的区别主要体现在以下几个方面。 首先是工艺，原厂漆总共分为四层，包括电泳层、底漆层、色漆层、清漆层。电泳层能在车身板材上起到防锈防腐作用，车辆出厂后无法后期修补。而后喷漆只有三层，即底漆层、色漆层、清漆层。 其次是外观效果 阅读全文>>
自动挡挂 D 还会往后溜，原因主要有以下这些。 首先是坡度过大，自动挡在 D 档虽有向前驱动力，但驱动力较小，无法克服大坡度或车辆过重产生的后滑力。 其次是车辆没有 ESP 坡道辅助系统，或者其动作慢，驱动力跟不上就会溜车。 再者是液压系统 阅读全文>>
火花塞热值 6 和 7 是有区别的。 火花塞热值共有九个等级，1 到 3 是低热值，4 到 6 是中热值，7 到 9 是高热值。所以热值 6 属于中热型，热值 7 属于高热型。 在实际使用中，热值 6 更适合那些工作温度不太高的发动机，能有 阅读全文>>
朗逸自动挡出现顿挫严重的情况，原因不少。 比如变速箱内部离合器泄压，这就得检查离合器，坏了就修。变速箱油路发卡不顺畅，也会让换挡有顿挫感。油路板有问题，同样能引起。 自动变速器要是出故障，像液压或电子控制系统有毛病，换挡就可能顿挫。油压不稳 阅读全文>>
AT 胎和 MT 胎区别可大啦！ 先说行驶路况，AT 胎是全地形的，城市、越野路况都能行。MT 胎则是专门为极端越野准备的。 再看胎面硬度，AT 胎面硬，花纹粗壮，非铺装路面抗磨损和抓地力不错，好多改装后的 SUV 用它。MT 胎的胎壁硬， 阅读全文>>
自动挡换挡会有顿挫感，原因不少。 首先是变速箱离合器泄压，这会影响换挡的顺畅性，得检查离合器是否损坏，有问题就修理。 变速箱油路发卡不顺畅，油路板磨损也可能导致，要确保油路通畅。 变速箱油很关键，未添加到标准，长期未更换致油质变质，降低润滑 阅读全文>>
自动挡汽车挂不上倒档的原因有很多。 操作手柄调整不当，可能导致无法顺利挂入倒档，要调整到正确位置。 倒档油路泄漏，影响油压，使倒档无法工作，需要检查油路并修复泄漏点。 倒档及高挡离合器或低挡及倒档制动器打滑，得进行维修或更换相关部件。 排挡 阅读全文>>
自动挡汽车突然无法行驶的原因有很多。 首先，离合器闭合不到位会影响发动机与传动系统的连接，导致车辆无法行驶。 其次，手刹车没有放下是常见原因之一，未完全解除会阻碍汽车前进，解决办法是确保手刹完全松开。 再者，档位卡住没有完全挂上也会让汽车无 阅读全文>>
自动挡挂挡后车会空转，原因主要有以下这些。 变速箱油量不足或油压过低，使得变速箱内部润滑不好，影响正常运转。 档位开关信号错误，这会干扰变速箱电脑对换挡动作的判断，造成车辆无法正常行驶。 换挡电子阀线路或电磁阀出故障，它们是变速箱控制 阅读全文>>
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