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手动变速箱会感到顿挫的原因主要有以下这些。 首先是变速箱的阀体不干净，这会破坏变速箱油的品质和摩擦特性，产生油泥堵塞阀体和管路，导致油压无法有序调整，从而引发顿挫。 其次，沉淀的汽油碳较多，汽车内部节气门、喷油嘴、进气道等零部件积累较多汽油 阅读全文>>
手动变速箱 5 档脱档的原因不少。 首先是档杆挂不到位，不过这种情况比较少见。 其次是五档齿轮齿牙老化，齿轮间间隙过大，使得齿轮咬合不紧。 还有远档线控制不良，造成档位结合不好。 再者，变速器齿轮油不够或者油质变差，也会让档位结合不 阅读全文>>
手动挡变速箱挂不上档，原因不少。 先说 P 档锁止电磁阀故障，这是为保车辆安全设的，要是它坏了，排挡杆从 P 档推不出，其他档也就挂不上。 排挡杆总成内部要是有故障，像内部齿轮磨损，排挡杆会卡住，挂挡就难。 离合器分离不彻底也是个原因，离合 阅读全文>>
手动变速箱同步器主要由输入轴、输出轴、差速器、各档齿轮、轴承、同步器、换挡机构、拨叉、油封、润滑油、壳体、输出法兰构成。 同步器本身通常包括同步器齿轮、同步器套筒和同步器弹簧。其中，同步器齿轮是核心部件，通过摩擦实现齿轮同步，而同步器套筒 阅读全文>>
手动变速箱挂档不顺的原因有不少。 先看离合器，要是离合器分离行程不够，就没法彻底分离，自然入不了挡，这能找修理厂调整分离行程。离合器挡位自锁力太大，进出挡就困难，去修理店调离合拉线和挡位止锁能解决。还有离合器压盘总成的传动片变形了，会分离不 阅读全文>>
手动变速箱离合器片的使用寿命不是固定的。 通常来说，在 3 万到 10 万公里之间，但这取决于很多因素。 比如驾驶习惯，要是经常猛抬油门、急加速或者长时间半联动，离合器片磨损就会加快，可能 3 - 5 万公里就得换。要是使用得当，寿命能 阅读全文>>
新福克斯 1.6 手动变速箱的加油量要分情况来看。 如果是手动换油，也就是重力换油，一般需要加四到六升。要是用换油机换油，大约需要九到十二升。不同的车型，这个加油量可能会有细微差别。 关于变速箱油的更换周期，手动变速箱一般建议每三年或行 阅读全文>>
大众朗逸手动变速箱使用的齿轮油型号是 75W-90。 一般情况下，变速箱油更换周期为 6 万公里，但首次更换应在车辆行驶 5000 公里时进行，这是首保的一部分。 首次保养后，普通机油 5000 公里左右更换，半合成机油 7500 公里更换 阅读全文>>
朗逸 1.6 手动挡变速箱油更换时，加的油量会因换油方式不同而有所差异。 如果是手动换油（重力换油），一般需要 4 到 6 升；使用换油机换油则大概需要 9 到 12 升。 手动变速箱油更换常见方法有：拧开变速箱底部泄油螺丝放油后加注；拆下 阅读全文>>
手动变速箱选油有不少需要注意的地方。 如果手动变速箱带同步器，要用手动变速箱专用油（MTF），别用 API GL-5 的车辆齿轮油。 MT 变速器油能用于多数 AMT 变速器。 手动变速器油按 API 比重规范，等级有 GL-1 至 阅读全文>>
手动变速箱常见的故障主要有跳档、随意换挡、换挡困难、异响、漏油、乱档、挂不上档等。 先说跳档，汽车加速、减速、爬坡或剧烈振动时，变速杆会自动跳回空位置。这通常是因为操纵机构杆系磨损松旷、失调，齿轮啮合不到位，车颠簸时变速杆摇摆，变速器盖下部 阅读全文>>
手动变速箱进水可不是小事，会有不少明显的征兆。 比如螺丝生锈，要是水位超过车轮的 2/3 以上，部分螺丝就可能生锈啦。 油底壳上会附着混合物，像中度进水时，就会有白色乳合物在上面。 车辆还可能打滑，感觉车跑起来不顺畅。 车速也会打滑，开着没 阅读全文>>
12 福克斯手动变速箱油更换的升数不是固定的。 通常来说，一般需要 4 升左右，但这只是一个大概的量。 如果用循环机换油，车在启动状态下，需要的油量会多些，大概 6 到 7 升。 为保险起见，建议买 5 升，因为车常开机油时部分会消耗 阅读全文>>
手动变速器的种类主要有以下这些。 两轴式手动变速器，其输出轴与输入轴平行，没有中间轴，发动机动力经离合器传入输入轴，经齿轮变速后由输出轴输出给主减速器。这种变速器机械效率高、噪声小，但最高挡机械效率比直接挡低，适合发动机前置、前轮驱动或发 阅读全文>>
手动变速箱油的型号主要有 GL1、GL2、GL3、GL4、GL5、GL6 这六类。 其中，GL1 是普通齿轮油，适用于大多数手动变速器。GL2、GL3 偏重于重载，目前在市面上已逐渐被淘汰。 家用车普遍使用 GL4 和 GL5 ，GL6 阅读全文>>
手动变速箱油 2 升一般是够的，但具体还得结合车型和车况来确定。 变速箱油对变速箱很重要，能润滑零件、延长其寿命，还有抗低温和在严苛条件下有效润滑、减少油品损失的作用。 手动和自动变速箱所用油有区别，要注意区分。手动变速箱通常两年换一次 阅读全文>>
手动变速器跳档是个让人头疼的问题，原因主要有以下这些。 运动件过度磨损或变形失效，像这样就没法正确啮合，自锁也会失控，档位自然就固定不了。 自锁装置要是磨损松动，弹簧力不够或者断了，那锁紧力不足，拨叉轴就没法可靠定位。 变速齿轮、齿轮 阅读全文>>
手动变速箱漏油的原因主要有以下这些。 油封方面，油封老化变形、油封弹簧脱落、油封装错方向、与油封配合不严、油封或凸缘磨损等都会导致漏油。 管线问题，比如线管破损，油在循环过程中就会从破损处泄漏。 箱体方面，箱体接合面处受到损伤、密封纸 阅读全文>>
手动变速箱油有传统型和合成型两种。 传统型通常用矿物油或半合成油制成，适合多数手动变速箱，能减少零件摩擦磨损，延长变速箱寿命。 合成型由合成基础油和添加剂组成，粘温性能和热稳定性好，适合高性能车或极端工况。 手动变速箱油常见类型还有矿物油、 阅读全文>>
手动变速器可能出现多种故障，以下是常见故障的排除方法。 跳档故障：汽车在加速、减速、爬坡或剧烈振动时，变速杆自动跳回空挡。原因可能是自锁装置的钢球未进入凹槽内或齿轮未达全齿长啮合，自锁装置磨损、弹簧疲劳或折断，齿轮磨损成锥形，一、二轴及曲 阅读全文>>
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