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如果您想知道自己车的三元催化器是否被盗了，那这几个方法您可得记住。 首先是听声音，要是三元催化器没了，车辆启动时排气的声音会变得特别大，就跟老式拖拉机似的。 然后呢，闻味道也能判断。正常情况下，三元催化器能有效处理尾气中的有害物质，要是被盗 阅读全文>>
三元催化器损坏对车辆的影响可不小！ 要是三元催化器坏了，车辆可能会出现异响。比如它要是有磕碰、拖底，就可能粉碎、破碎，原地着车或轰油时能听到轰轰响。 发动机故障灯也可能点亮，像故障代码 P0420 或 P0421 就提示三元催化器转化效率低 阅读全文>>
国四汽油车配备三元催化器了。 只有排放标准低于国二的早期车辆才没有配备。 三元催化器是汽车排气系统中关键的机外净化装置，由壳体、减振层、载体和催化剂涂层组成。 壳体用不锈钢防氧化皮脱落堵塞载体，减振层由衬垫或钢丝网垫构成，衬垫含膨胀云母和硅 阅读全文>>
汽车没有三元催化器是能报废的。 三元催化器是汽车尾气净化的重要部件，但它的缺失或损坏并不直接决定车辆不能报废。 不过要注意的是，私自倒卖缺失三元催化器的汽车是违法的行为。 从报废流程和规定来看，只要车辆达到报废标准，即便没有三元催化器，也可 阅读全文>>
三元催化器亮起是否有必要更换，得具体情况具体分析。 如果三元催化器只是堵塞，并非损坏，那就没必要更换，通过合适的清洗方式，往往就能让其恢复正常工作。一般原厂的三元催化器在 30 万公里之内，大多能通过清洗还原来解决问题，从而正常使用。 阅读全文>>
邓禄普轮胎在低温环境下表现相当出色。 其通过全面升级的 MAXX 锐锋技术，像 WINTER MAXX 03 冬季轮胎，片状花纹细密分布，能瞬时排水，增加与地面接触面积，抓地性能强，冰面制动能力佳。 这样的设计还提升了耐磨性，分散路面冲 阅读全文>>
三元催化器的正常工作温度一般在 400—800℃。工作时，其内部温度通常能达到 700℃左右，而壳体的表面温度也会在 400℃以上。 三元催化器是汽车排气系统中至关重要的机外净化装置，能将汽车尾气排出的 CO、HC、NOx 等有害气体通过 阅读全文>>
原厂三元催化器是有指定编码的。 原车配件都经过严格筛选装车并编码，这其中就包括三元催化器。 三元催化器一般由壳体、减振层、载体和催化剂涂层四个部分构成。壳体用不锈钢制成，能防止氧化皮脱落造成载体堵塞。减振层由衬垫或钢丝网垫组成，衬垫由膨 阅读全文>>
日产骐达的三元催化故障码通常是 P1715。 这个故障码代表着发动机输入皮带速度出现问题。 要知道，三元催化的作用可重要啦，它能把汽车尾气中的 CO、HC 和 NOx 等有害气体通过一系列反应变成无害气体。 要是您发现废气监控系统灯亮 阅读全文>>
燃油宝和三元催化清洗剂是汽车保养中常见的两种产品，但很多人不太清楚它们的区别。 首先说清洗原理，燃油宝是添加剂，能添加到燃油里，通过与燃油混合清洁喷油嘴、油箱、进气道和气缸等部位。三元催化清洗剂则是专门清洁汽车尾气净化装置三元催化器的，清 阅读全文>>
电动车锂电池和铅酸电池区别不少。 先说安全方面，动力型锂电池材料不同安全性有差别，铅酸电池技术成熟，安全性更高。 环保上，锂电池无污染，铅酸电池有重金属铅污染。 价格呢，相同容量锂电池比铅酸电池贵一倍多。 能量方面，锂电池质量比、体积比、能 阅读全文>>
更换三元催化后发出嗡嗡声，原因有多种。 比如汽车年限长，排气管老化出现松动、脱落或破洞，这时就得重新固定或更换排气管。 三元催化器故障，无法正常净化废气，废气堵塞、挤压从而导致异响，得找专业人士检修。 汽车点火系统有故障，燃油不能在气缸正常 阅读全文>>
常见三元催化清洗剂配方有打吊瓶清洗、拆卸清洗、草酸清洗、氢氧除碳机清洗。 打吊瓶清洗优点是简便高效，不用拆三元催化器，能清轻度堵塞和表面附着物。 拆卸清洗能更彻底，可直观对比效果，处理严重堵塞和积碳。 草酸清洗成本低，对顽固积碳和附着物溶解 阅读全文>>
拆宾利 W12 的三元催化器不需要抬发动机。 先把车辆升起，找到催化器，拆卸连接管和传感器。用扳手拆下螺栓和螺母，比如拆下前排气管与中间排气管的 2 个紧固螺栓和 2 个紧固螺母，还有用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的 3 个紧 阅读全文>>
电动车铅酸电池在低温环境下性能变化挺大。 首先，电解液黏度会增大，化学反应阻力跟着增加，这就影响了电池的充放电循环能力。 像一般铅酸电池最佳充放电温度在 25±5℃左右，气温一旦降到 15℃以下，电池容量会明显下降，温度每低 1 度，可用容 阅读全文>>
车子的三元催化是安装在汽车排气系统中的一个极其重要的机外净化装置。 它主要位于汽车排气管的第一段，形状类似行军壶。 三元催化的作用就是将汽车尾气中排出的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害气体，通过氧化和还原作 阅读全文>>
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