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三元催化器不是原厂的是否会影响车辆，得看这个三元催化器的质量咋样。 要是副厂的三元催化器质量过关，那对车的影响不大。 原厂的三元催化器价格贵，不过质量特别靠谱，适配度基本能达到 100%，售后也好，性能稳定，用的时间长，能把尾气里的有害东西 阅读全文>>
三元催化器对油耗是有一定影响的。 它主要是汽车尾气净化装置，能把尾气中的有害气体转化为无害气体。一般来说，三元催化器正常工作时对油耗影响不大。 但如果出现故障，比如堵塞，就会使发动机动力不足，从而导致油耗增加。 三元催化器本身对发动机 阅读全文>>
家用充电桩和随车充有不少区别。 产品方面，充电桩固定在地面，有专用充电接口，能通讯、计费和防护，分交流、直流桩。随车充是随车携带的。 功能上，充电桩像加油站加油机，能固定在地面或墙壁，给各种型号车充电，有常规和快速充方式，可选择并显示数 阅读全文>>
三元催化器老化后不建议继续行驶。 三元催化器是汽车排气系统中的关键净化装置，能把尾气里的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气，大大降低对环境的污染。当高温尾气通过时，里面的净化剂会提升这三种气体的活性，让 阅读全文>>
汽车的三元催化器通常会安装在排气系统中的多个部位。 较为常见的位置是排气歧管上，这里是排气管的头段。 其在汽车底盘排气总管的第一段鼓包里，一个类似长水壶形状的装置就是三元催化器。 还有就是在排气系统歧管和消声器中间的位置。 三元催化器的形状 阅读全文>>
新能源汽车快充会影响电池寿命，但不用过于担心。 实际上，快充相对于慢充来说，对电池寿命是有一定损伤的。不过，只要不是频繁使用快充，一般不会有太大问题。 为啥这么说呢？因为现在的新能源汽车在设计和制造时，就已经考虑到了快充对电池的影响，采取了 阅读全文>>
原地打火给车充电的时间，并不是一个固定的数值，它受到多种因素的影响。 比如说汽车电瓶的亏电程度，如果电瓶亏电严重，那充电时间就会比较长。 还有汽车发电机的功率大小，功率越大，充电速度相对就快一些。 一般来说，如果车辆电瓶只是轻微亏电，原地打 阅读全文>>
电动车充电器红灯亮充不满，可能有以下这些原因。 充电器出故障了，像内部元器件脱落或者损坏，就没法正常跳灯，甚至充不了电，这种情况就得换新的充电器。 电瓶用的时间长，电池衰老了也会这样，那就要更换电池。 还有可能是充电器电压不稳，导致不变灯， 阅读全文>>
五菱宏光 mini 充不进去电可能有以下原因和对应的解决办法。 车载充电器与充电设备接触不良，车辆行驶中的摇晃可能导致充电接口晃开，没接入电源，重新连接车载充电器和充电设备就行。 车载充电器电压不稳定，充电设备的电池保护机制会阻止充电， 阅读全文>>
三元催化故障灯亮了肯定会对汽车造成影响。 首先，尾气排放会超标。三元催化器的主要作用就是净化尾气，如果它出了问题，尾气中的有害气体含量就会增加，这不仅会对环境造成污染，还可能导致车辆无法通过环保检测。 其次，可能会影响发动机的工作效率。故障 阅读全文>>
三元催化传感器损坏肯定会对汽车产生影响。 首先，它会影响汽车的尾气排放。正常情况下，三元催化传感器能有效监测和控制尾气中的有害气体成分，比如一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等。一旦损坏，就无法精准监测和调节，导致尾气排放超标，这不仅不环保， 阅读全文>>
比亚迪充电桩故障灯和充电灯闪烁的原因主要有以下几种。 一是充电桩的应急开关打开了，在充电桩右侧有个红色应急开关按钮，打开时故障灯和充电灯就会交替闪烁，充电暂停，恢复的办法是顺时针转动紧急开关，让其弹出就行。 二是充电桩没有接地或者接地不良， 阅读全文>>
48 伏 20 安和 48 伏 12 安的充电器不可以通用。 因为电动车要是装的 48 伏 12 安电池，就得配 48 伏 12 安的充电器，这样充电效果好，还不会伤电池，能把电池电量安全充满。 要是 48 伏 20 安的电池，那就要用 4 阅读全文>>
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