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三元催化器损坏后能否修复？答案是视情况而定。 如果三元催化器出现破损或者变形，那就无法修复，只能更换新的。要是只是堵塞，情况不严重时可以清洗来恢复其性能，可堵塞特别严重的话，也得更换。 三元催化器是汽车排气系统中极为重要的外部净化装置， 阅读全文>>
车载充电器的拆卸其实不难，下面就给您详细说说。 首先直接从接口拔出车充就行，因为车充是插入点烟器接口的，靠拉簧固定，拉簧能双向工作，所以直接拔。 但正式拆卸前要做好一系列准备：设置安全隔离，屋顶放安全警告标志，检查并穿戴个人安全防护用品 阅读全文>>
车载充电器的选择标准主要有以下这些。 首先是品牌，要选知名的，不能买杂牌，知名品牌质量有保证，能保修或替换，用着更安全。 材质方面，金属材质在手感、设计和耐用性上更好，塑料材质得选 ABS 阻燃的。 一定要有快充功能，注意看充电器上的参数数 阅读全文>>
车载充电器的使用方法： 将车载充电器插头插入车内点烟器，听到咔嚓声表明插好，指示灯亮起即可。 通过USB线和转换接头，把手机、MP3、标准USB接口产品与车载充电器相连就能充电。 使用前要查看数码产品耗电规格以防超负荷。 另外，在车用点烟器 阅读全文>>
电动车充不上电可能有多种原因。 首先可能是充电器出了问题，比如进电端插上电源不亮红灯或亮绿灯，出电端用万能表检测不出电压，那就得更换充电器。 其次，电池接口有故障也会导致充不上电，用万能表检查电池充电口，若没电压输出，得去维修店处理。 整车 阅读全文>>
三元催化器的清洗频率没有固定标准，通常每 4 - 5 万公里清洗一次较为适中。 在城市道路拥挤、车辆开开停停致使燃油不充分燃烧的情况下，每 3 万公里清洗一次更好。 清洗频率因人而异，还需根据用车情况和所在环境决定。比如经常跑高速的车， 阅读全文>>
锂车载电池无法充电的原因和解决办法有不少。 首先，如果是在超低温环境中使用，锂电池性能会下降。这时候可以把车子挪到温暖的地方，比如温度在 0 到 45 度之间，车子就能正常充电。冬天给车子盖上车衣保持温暖，先启动车子预热一会儿再充电。 其次 阅读全文>>
汽车三元催化的清洗方式有多种。 首先，如果汽车发动机存在故障，要先用检测工具检查并排除，比如因劣质燃油导致故障灯闪亮、氧传感器故障，清除故障码就行。清洗前，记得先给喷油嘴、节气门、燃烧室清理积碳。 然后是具体的清洗方法。一是拆掉氧传感器，从 阅读全文>>
三元催化器清洗方法主要有以下这些。 一是草酸溶液清洗。启动发动机，待水温正常后熄火，把兑水草酸溶液倒入专用设备，将设备输出接头与真空管连接。再次启动发动机，把转速控制在 2000 转左右，打开流量控制阀，让草酸溶液缓慢滴入进气道，大概 30 阅读全文>>
三元催化不是原装影响大吗？答案是不一定。 三元催化器主要作用是过滤发动机工作产生的污染物，转化为水、氮和二氧化碳，减少大气污染。位置在车辆底盘部分，车辆尾部排气系统中间位置上方。 原厂三元催化器价格高但质量有保障，适配度接近 100%， 阅读全文>>
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