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电瓶容易饿死充不进电的情况主要有： 长时间停放且未充电，尤其坐垫下空气开关没关，每天自放电约 0.3% - 0.5%，电放完就亏电饿死。 使用非标充电器，会致电池过充鼓胀报废。 长期停放未一月充一次电，铅酸电池自放电严重亏电。 低温充电，会 阅读全文>>
品牌不同的三元催化清洗剂效果确实存在差异，但不是特别大。 三元催化清洗剂主要是用来清除积碳，让三元催化器的性能和效率得以恢复。像新车或者积碳少的车，用清洗剂的效果往往更明显。 在选择清洗剂时，要充分考虑车型和行驶条件。比如说普罗菲和 3 阅读全文>>
要判断三元催化清洗剂是否发挥作用，您可以这么看。 先瞧排气管排出的气体，没怪味不难闻，那就说明起作用啦。 再留意发动机运行，没啥异常，那清洗剂有效果。 还有车辆动力正常，燃油消耗也正常，这也表明清洗剂发挥作用了。 想让清洗剂效果好，清洗前得 阅读全文>>
要预防电动车充电器故障需要维修，得这么做。 先得给电池配合适的充电器，像测充电口总电压来判断电池型号，48 - 52V 是 48V 电池，60 - 68V 是 60V 电池，68 - 76V 是 72V 电池。 然后检测电池，看每块电池电压 阅读全文>>
三元催化清洗剂对不同车型的作用不一致。 新车或积碳少的车用清洗剂效果更明显，因不同车型发动机工作和尾气排放有别。 清洗剂能清积碳杂质，护三元催化器，延其寿命，让排放达标。使用时得按维修店或 4S 店专业检测评估来，不同车型排量要选不同清洗剂 阅读全文>>
三元催化清洗剂使用后的效果持续时间不是固定的。 一般行驶 10000 公里左右清洗一次三元催化器，如果清洗得当，三元催化器能使用 10 万到 25 万公里，但实际效果得根据车主用车情况定。 车主要选正规厂家的清洗剂，比如车仆，国产且性价比高 阅读全文>>
三元催化清洗剂会失效的情况不少。 比如说，汽油和润滑油里有硫、磷这些元素，还有金属灰份之类的杂质，燃烧后产生的有害物质会吸附在三元催化器表面，弄出个化学络合物薄膜，把活性给阻碍了。 要是汽油、机油质量差，空气质量不行，发动机工况糟糕，老是碰 阅读全文>>
通用的电动车充电器充电效率不一样。 电动车充电器通常不能通用，即使输出相同，输入不同，充电效率也有差别。同一品牌的充电器通用可能性较大，但使用时要检查电压电流是否匹配。比如 60V20Ah 输入一个是 1.4A 一个是 2.2A ，输出一样 阅读全文>>
电瓶放久充不进电是常见问题，以下是一些快速解决的办法。 如果是硫化橡胶较轻的情况，可采用浮充，一般浮充 1 到 2 天就能恢复。 硫化橡胶较重，就用水疗法充电放电，先在电池中加纯净水用 0.05 - 0.018C2A 电流充电 20 小 阅读全文>>
充电桩充不满电可能由多种原因导致。 首先是温度影响，天气变冷时，电池活性降低，像多数电单车用的铅酸电池，在温度低时充电和储存能力大幅下降。 其次是场景影响，像地下车库、车棚、室外公共区域这些常见的充电桩安装地，冬天温度更低，不利于电池充电。 阅读全文>>
汽车电瓶充不进电，通常有以下原因和对应的解决方案。 原因一：充电器损坏。充电器的转换器损坏无法转换和充电，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良。 解决方案：更换充电器电阻，更换充电器，检查并更换有问题的电源线。 原因二：电瓶损坏。极板 阅读全文>>
发动机用铁好还是铝好？这得看具体情况。 先说铝，铝的密度小，同体积下重量更轻，能省油，散热好，工作效率高，有助于延长发动机寿命，抗爆震能力也强，对高标号汽油依赖程度低。但铝受热易变形，动力泄漏大，制造工艺要求高，成本贵，气缸处耐磨性差。 再 阅读全文>>
三元催化器可不可以修复，得看具体的情况。 要是三元催化器出现破损、变形这种物理损伤，或者损坏得很严重，那就没法修了，只能直接换新的。因为这种情况，就算修也没法让它恢复原来的性能。 但要是只是堵塞了，那还是能清洗一下，让它重新发挥作用的。三元 阅读全文>>
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