三元催化粉的作用主要是减少汽车尾气中的有毒有害成分。 它在三元催化器中发挥关键作用，能将尾气中的 CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和 NOx（氮氧化物）等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气，显著降低汽车对环境的污染。 三元催化器 阅读全文>>

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• 2024-12-25

车的三元催化装置一般在汽车排气总管的第一段鼓包里面，形状类似于一个军用水壶。 具体来说，它位于排气系统歧管和消声器中间，也在发动机排气管前端，前后氧传感器之间。 三元催化装置是汽车排气系统中极其重要的机外净化装置，其主要组成部分包括壳体 阅读全文>>

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• 2024-12-25

清洗汽车三元催化器可以采用以下方法： 先使用检测工具检查汽车发动机是否有故障，有故障先排除。 在清洗前，最好先清洗喷油嘴、节气门、燃烧室的积碳。 清洗剂兑水：一个氧传感器用一瓶清洗剂兑 5 - 6 升水，两个氧传感器则两瓶清洗剂分两次兑。 阅读全文>>

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• 2024-12-25

三元催化器是否有必要清洗，这得根据实际情况来看。 三元催化器是汽车排气系统中至关重要的外部净化装置，能将汽车尾气中的有害气体转化为无害气体。 汽车在使用过程中，燃烧不充分的产物会附着在三元催化器表面，可能导致堵塞，影响燃油效率和尾气排放 阅读全文>>

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• 2024-12-25

三元催化器是汽车排气系统中重要的机外净化装置，能将有害气体转化为无害气体。 如何有效清洁它呢？先来说说常见的方法。 一是拆下三元催化器，将其竖立在容器中，把三元催化清洗剂摇匀倒入高压喷枪壶中，对准内格栅均匀喷射，喷 6 秒停 3 分钟，反复 阅读全文>>

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• 2024-12-24

汽车的三元催化器位置一般在汽车排气系统中。 它常见于汽车排气歧管的第一个鼓里，也通常位于汽车排气管的中部或接近后端的地方。 具体来说，先找到汽车底部靠近后排座椅一侧的排气管，排气管多由两段组成，中间有接头连接。在排气管的中间部分，能看到类似 阅读全文>>

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• 2024-12-24

三元催化器能用多少公里？这得看具体情况。 在国内，一般标准是 8 万至 10 万公里，国外通常是 16 万至 20 万公里。但实际上，它并非有固定的使用里程。 三元催化器安装在汽车排气系统中，负责把有害的 CO、HC 和 NOx 等气体 阅读全文>>

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• 2024-12-24

有必要清洗三元催化器。 三元催化器在汽车尾气净化中至关重要，能将有害气体催化还原为无害物质排出。若长期不清洗，可能出现严重后果，如尾气排放超标、阻塞排气管致加速不畅等。 汽车使用的汽油含高硫和磷，会在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。 阅读全文>>

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• 2024-12-24

三元催化器是汽车尾气净化系统的重要部件，长期使用后其多孔陶瓷表面可能会附着积碳等物质，导致堵塞。下面给您介绍正确清理三元催化器的方法。 打吊瓶是目前主流且被 4S 店和维修店力推的方式。具体操作是通过一根软管连接至发动机真空管，利用管内负 阅读全文>>

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• 2024-12-24

三元催化损坏的前兆主要有以下这些。 发动机性能方面，会出现下降的情况，比如加速无力，这是因为三元催化器堵塞或损坏致排气不畅，影响了功率输出。 油耗也会增加，由于排气不畅，发动机要更多燃油来维持相同功率。 尾气排放上，损坏的三元催化器不 阅读全文>>

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• 2024-12-24

三元催化器装在汽车排气总管的第一段鼓包里面，位置通常在发动机排气管前端，处于前后氧传感器之间。 其形状类似军用水壶。三元催化器的载体由多孔陶瓷材料制成，表面有铂、铑、钯等贵重金属。 这些金属能让废气中的 HC、CO 和 NOx 发生化学 阅读全文>>

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• 2024-12-24

三元催化器故障是否需要更换，得看具体情况。 如果只是堵塞，通过清洗就能解决，不用更换。但要是出现损坏、污染失效或破碎等严重问题，那就必须得换。 三元催化器是汽车排气系统的重要部件，能净化尾气中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等有害物质，将其 阅读全文>>

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• 2024-12-24

柴油车没有三元催化器。 三元催化器主要用于汽油发动机，通过氧化和还原作用将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为无害的二氧化碳、水和氮气。 但柴油发动机的尾气组成更复杂，主要有氮氧化物（NOX）、二氧化硫（SO2）和碳烟颗粒（PM 阅读全文>>

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• 2024-12-24

三元催化器故障会有不少症状。 比如发动机性能下降，这是因为三元催化器堵塞或损坏，使得发动机加速无力、动力不足甚至启动困难。 还有油耗增加，因为发动机性能变差，车就得消耗更多燃油来维持正常行驶速度。 尾气排放也会出问题，三元催化器正常能控制两 阅读全文>>

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• 2024-12-24

如果您想确定三元催化器失效了，可以从以下方面入手。 从声音判断，三元催化器失效时，车辆排气声音会异常大，启动时像老式拖拉机的噪音。 从气味判断，它失效会让车辆尾气气味刺鼻。 检查方面，如果怀疑有问题，可以把车开到修理厂，用升降机查看三 阅读全文>>

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• 2024-12-24

要判断三元催化器的好坏，可以通过以下方法。 首先是外部检视，看其表面有无损坏、斑点、划痕、凹痕、裂纹，若有则可能已损坏。外壳出现严重褪色斑点、青色或紫色斑点，防护罩中心有深灰色斑点，可能过热，需进一步检查。 轻轻敲击并摇动三元催化器，听里面 阅读全文>>

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• 2024-12-24

三元催化器故障有不少迹象。 比如发动机动力性能下降，开车时感觉车没劲儿，加速费劲。 还可能出现发动机无力，启动点火变得困难。 油耗会增加，花的油比平时多。 有的车会有发动机异响，噪音不正常。 从检查方面看，排气筒阻力增大，尾气排放恶化，味道 阅读全文>>

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• 2024-12-24

三元催化器损坏的症状主要有以下这些。 首先是排气怪味难闻，尾气有一种刺鼻的异味。 其次，发动机可能会过热，早期出现过度磨损的情况。 然后是发动机没劲，有时会有怪声，像放炮声之类的很常见。 油耗方面，会有所上升，甚至有的车油耗会大幅度 阅读全文>>

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• 2024-12-24

汽车三元催化器的作用可大啦！ 它是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。 汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物等有害气体。三元催化器能将这些有害气体通过氧化和还原作用转化为无害的二氧化碳、水和氮气。 比如说，一氧化碳在高 阅读全文>>

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• 2024-12-24

如果您的汽车三元催化器堵塞了，别着急，下面给您介绍一些清洗的办法。 每行驶 3 万公里左右，就可能需要清洗三元催化器。当出现动力不足、油耗升高、发动机抖动、频繁熄火等情况，很可能就是三元催化器堵塞了。 清洗方法主要有这几种：一是使用三元催化 阅读全文>>

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• 2024-12-24