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一般来说，轮胎的更换时间和里程数不是绝对固定的，但通常在 5 到 6 年或者行驶 5 到 8 万公里就需要更换。 不过这也会因驾驶习惯、行驶路况以及轮胎品牌和质量的不同而有所差异。 如果每年行驶里程较多，比如在 6 万到 8 万公里，就应该 阅读全文>>
车载逆变器能承受的瓦数通常为 1000 瓦。 车载逆变器能将汽车上 DC12V 的直流电转换为 AC220V 的交流电，跟市电一样，方便各类电器使用。 不过，其实际承载能力并非固定的 1000 瓦，会受到车辆电瓶电压等级和负载大小的影响 阅读全文>>
哈弗 H5 水温达到一定程度风扇才会启动。通常，水温在 90 度左右风扇开始工作。不同车型可能存在两三度的温差，比如有的车型 86 度低速开转，83 度低速停转，95 度高速开转，90 度低速停转。 如果散热器风扇启动晚，比如水温快到红线了 阅读全文>>
汽车行驶多少公里后会报废？答案是一般情况下，非营运性质的小、微型汽车包括 5 座轿车和 7 座 SUV 车型，行驶里程达到 60 万公里，国家将引导报废。比如私家车，跑 60 万公里就报废。 还有像小、微型出租客运汽车，行驶达到 60 万 阅读全文>>
RX5 变速箱顿挫的解决办法有很多。 首先要检查刹车系统，比如刹车片是否磨损过度、刹车油液位及质量是否正常，因为这些异常都可能造成顿挫感。 还要调整点火时间，不正确的点火时间会让车辆运行不稳定从而产生顿挫。 及时更换变速器润滑油也很重要，粘 阅读全文>>
如果发现涡轮增压管道里有机油，不用慌，咱们有办法解决。 要是油封密封圈老化了，那就得重新换个新的密封圈，因为老化的密封圈没法很好地密封，会导致机油泄漏。 要是增压器内润滑不良，让零件磨损了，那就把磨损的零件换了，再重新加机油。 要是机油压力 阅读全文>>
汽车刷 ecu 能提升动力的多少不是一个固定值。 对于涡轮增压发动机来说，刷一阶程序通常能提高 30 到 50 马力，如果刷二阶程序，能提高 50 到 100 马力。 而对于自然吸气发动机，是无法通过刷程序来提高动力的。 一般情况下， 阅读全文>>
轿车怠速的正常数值不是一个固定的标准，而是存在一定的范围。 在冷车状态下，车辆怠速大概在 1300 - 1500 转，这是为了让水温迅速升高，降低发动机损耗。 其他时候，比如热车状态，轿车怠速一般在 1000 转以下，多数维持在 600 - 阅读全文>>
AT 变速箱能行驶的公里数并不是一个固定的数值。 通常来讲，正常使用且保养得当的 AT 变速箱可以行驶 20 万至 30 万公里甚至更长。比如，使用正常、保养到位的情况下，50 万公里也没问题。 AT 变速箱内部全是行星齿轮，靠行星齿轮 阅读全文>>
涡轮旁通阀卡死可不是小事，会带来一系列严重后果。 首先，发动机的动力输出会受到很大影响。因为旁通阀卡死无法正常调节，增压器就不能按需工作，导致发动机进气不足，动力明显下降。 其次，油耗会大幅增加。由于发动机无法高效运转，燃烧不充分，就得消耗 阅读全文>>
卡罗拉涡轮增压的寿命一般在 10 年左右或者 25 万公里。这是一个较为常见的参考数据。 要知道，涡轮增压器的原理是依靠发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮旋转，进而带动同轴的叶轮，通过压缩空气来增加进气量。 在正常工作状态下， 阅读全文>>
涡轮增压器故障的表现主要有以下这些。 首先，怠速时尾气冒蓝烟，这种情况时轻时重。 还有，在怠速及行驶时尾气都会冒蓝烟，加油时更严重，而且机油消耗量大。 车辆会冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，并且涡轮端还会漏机油。 车辆加油门和收油门时会有 阅读全文>>
3SGE 发动机的马力不是固定的。 原厂状态下，其马力输出有变化。初代美规版本为 138 匹，日规版本为 160 匹。第二代日规 165 匹，欧规 156 匹。第三代日规最大功率到 180 匹。1997 年开始的第四代，在丰田 VVTi 智 阅读全文>>
AT 变速箱能使用多少万公里，这没有一个绝对固定的数字。 一般正常使用和保养得当的 AT 变速箱，能行驶 20 万至 30 万公里，甚至更长。比如，有的能达到 50 万公里。 AT 变速箱，也叫自动变速器，由自动变速器、液力变矩器、行星 阅读全文>>
哈弗 H6 电瓶充电通常需要 12 伏。 车辆刚启动时，充电电压约为 12 伏。 若电瓶电量不足，发电机电压会逐渐提高到 14 伏左右。 比如电瓶缺电时，像刹车、打开大灯或后视镜加热，电压会自动上升到 14 伏。 而当电瓶充满电且车内无重载 阅读全文>>
宝马3系差速器油的容量并不是一个固定值。 通常来说，宝马3系差速器油大概需要6升左右，这是一个标准参考值。 但根据宝马官方数据，宝马三系后差速器油标准容量为3.7升。 要注意，这个数值可能会因车型以及配置等因素而有所不同。 实际操作中，宝马 阅读全文>>
德系车大修的公里数不是固定的。 一般来说，在行驶 150000 公里至 200000 公里后可能需要大修，但也有能行驶 300000 公里后才大修的情况。 这主要取决于车型，比如德系涡轮增压车像帕萨特和迈腾的 1.8T、2.0T 搭载 阅读全文>>
家用车轮胎的更换不能单纯依据公里数来决定。 一般来说，家用轿车轮胎行驶 5 - 8 万公里或者使用 5 - 6 年就需要更换。但这不是绝对的，因为轮胎品牌、品质以及用车环境等都会产生影响。 长期使用的轮胎会有磨损，判断是否需要更换，可观 阅读全文>>
打磨汽车时，砂纸型号的选择很重要。 80 号砂纸常用于钢铁除锈、木头找平去表面粗糙。 120 号能打磨最底层腻子施工时的一些瑕疵。 180 号耐水性和韧性好，适合湿磨，磨粒分布均匀紧密，不易掉粒，去除率高。 240 号用于水中或油中磨光金属 阅读全文>>
275-10 轮胎通用的情况有不少。 首先，它跟 300-10 内圈一样大是 10，可以通用。但要注意，因为 275 的轮胎与 300 的轮胎宽度差距比较大，原来的汽车轮毂可能不通用。 在升级轮胎时，宽度为 285 和 290 的轮胎比 阅读全文>>
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