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发电机不往电瓶充电的原因有不少。 像电池和发电机间的连接线断了或掉了,就没法充电。 发电机本身出问题也常见,比如低速触点调整不对、氧化、烧蚀、脏了,或者无励磁电流时和高速触点碰上导致电压低。 调节器故障也会这样,比如有低速触点调整不当等情况 阅读全文>>
汽车发电机 15 伏是不会坏电瓶的。 汽车电瓶叫蓄电池,能把化学能转电能,常见的是铅酸蓄电池,由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液,正常能用 1 到 8 年,跟车辆情况有关。车辆发电机回冲电正常、电器没漏电搭铁,能使用 3 年以上。要是感觉 阅读全文>>
要接发电机插头,得这么来。 首先,把发电机上自带插头的盖子撬开拿掉,能看到里面有三个柱子,其中两个柱子一样长,接线就接到这俩一样长的柱子上。 要是插座有两根线,一根零线,一根火线,那就把普通插座的插头换成发电机专用插头,买来插座的线接到专用 阅读全文>>
汽车发电机坏了会有不少症状。 首先是电瓶亏电,这是因为发电机坏了无法给电瓶实时充电。车辆启动会变得疲乏,启动后可能有缺缸、乏力、报故障码等问题。可以通过启动车辆后用万用表测量电瓶电压来检查,正常输出电压在 13.5 - 14.2V 左右,发 阅读全文>>
测量发电机好坏的方法有不少。 一是万用表电压挡检测,把万用表旋钮调到直流电压 30V 挡,红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,发动机中速以上运转,12V 电气系统电压应在 14V 左右,24V 电气系统应在 28V 左右,测到是蓄电池 阅读全文>>
汽车发电机接线的方法有不少,下面给您详细说说。 首先,将励磁线(F 极)与电子调节器的导接柱相接,然后接入发电机的 F 接柱,中性线(N 极)接入发电机的 N 接柱后连接车内的充电指示灯点,剩下的地线直接接地就行。 交流发电机上一般有 3 阅读全文>>
要安装宝来发电机皮带张紧轮,您得这么来。 先准备好活动扳手、铁丝、木棍这些工具,保证车停稳,拉紧手刹,拔下车钥匙。 然后用活动扳手套住张紧轮往水箱侧拉紧,拿铁丝固定住,这就能松开张紧轮。松开后从发电机那扒出皮带,把旧皮带取出来。 新皮带安装 阅读全文>>
汽车发电机坏了是修还是换,这得根据具体情况来定。 年限到期的发电机,没啥修理办法,直接换就行,毕竟属于正常零件更换。 要是电路有异常,像汽车灯光系统、仪表盘、点火系统出问题,得去专业的 4S 店或维修处检查,找出具体部位解决。 电瓶出 阅读全文>>
汽车发电机属于电器仪表系配件。 现代汽车上广泛使用的是交流发电机,它主要由转子、定子、元件板、端盖及电刷组件等构成。 转子包括铁芯、励磁绕组、转子轴、爪极、滑环,能产生正弦磁场,其中爪极呈鸟嘴形,滑环相互之间及与轴之间保持绝缘。 定子 阅读全文>>
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上汽大通 v80 发电机不发电,可能是以下原因及解决办法: 1. 发电机内部转子或碳刷故障,需更换总成。 2. 发电机供电线虚接,要测量发电机到蓄电池的正极线是否断路。 3. 发电机插头损坏或没电压,得测量发动机电脑版和发电机插头之间的线路 阅读全文>>
汽车发电机接线得这么弄。 交流发电机一般有 3 或 4 个接线柱,标有“十”(或电枢)、F(或磁场)、“一”(或搭铁)、N(或中性点)字样。直径最粗的接线柱是“+”接线柱。要识别其余 3 个接线柱,能用蓄电池电源线分别刮火,火花最强的是“ 阅读全文>>
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