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上汽大通 V80 的 360 全景倒车影像挺不错的。它能有效解决倒车时的盲区问题。安装方面，左右两侧小门板拆掉，镜头穿好固定，线沿着原车线路穿。后摄像头可装在保险杠或牌照灯处，前镜头固定在保险杠上。开机后会自动环绕车辆一周检查周边情况。转向 阅读全文>>
上汽大通 G10 手动挡变速箱存在齿轮打齿的问题。从众多车主的反馈来看，这一问题较为普遍。2014 款及 2016 年 1 月的 2.4 手动精英版等车型，在行驶一定里程后，变速箱出现故障的情况较多。比如，有车在行驶 6 至 7 万公里时， 阅读全文>>
上汽大通 T60 皮卡的 6AT 自动变速箱性能出色。它来自德国采埃孚，品质有保障，稳定性和可靠性都不错。换挡过程平顺，几乎没有明显的顿挫感，能为驾驶者带来舒适的驾驶体验。这款 6AT 变速箱还能有效提高燃油经济性，降低车辆的使用成本。同时 阅读全文>>
上汽大通 V90 的邦奇 6AT 变速箱总体表现不错。从动力传递来看，它换挡动作较为平顺，能带来舒适的驾乘体验。传动效率较高，搭配多种驾驶模式，能适应不同路况，节能省油。在实际驾驶中，其油门响应灵敏，中低速急加速表现较好。但基于柴油车特性， 阅读全文>>
上汽大通 AMT 变速箱 10 速整体表现参差不齐。从好的方面来说，它有一些优点。比如，主体是手动变速箱，加离合执行器，质量一般没什么大问题。有些车主开了好几万公里，比如八万多公里、十二万公里，都没出现大毛病。而且它比手动挡省事省力，对于不 阅读全文>>
上汽大通 D90 的发动机是上汽集团自主研发的。其中，汽油版车型搭载的是 MGE2.0T 汽油发动机，最大功率 165kW，最大扭矩 360NM。这款发动机在动力表现上较为出色，能够满足日常驾驶和一定程度的越野需求。柴油版车型搭载的是上汽π 阅读全文>>
上汽大通 G50 的双离合变速箱品牌如下：上汽大通 G50 2023 款采用的 7DCT 湿式双离合变速箱可能是上汽自主研发的，比如 DM21 或 DCT280。这款车的变速箱在可靠性方面经过了一定的验证和提升。针对变速箱过热可能导致动力中 阅读全文>>
上汽大通 G10 配备的发动机和变速箱有多种选择。发动机方面，主要有 2.0L 自然吸气汽油发动机，最大功率为 106kW，最大扭矩为 200Nm；还有上汽π 2.0T 涡轮增压柴油发动机，其具备两级可变排量机油泵、2000bar 高压共轨 阅读全文>>
上汽大通 G50 和别克 GL8 哪个好？这得看您的具体需求。先说空间。别克 GL8 的车身尺寸为 5256×1878×1776mm，轴距 3088mm，后备厢容积 475L，最大容积 1605L。而上汽大通 G50 的车身尺寸为 4825 阅读全文>>
上汽大通使用 6at 变速箱的车型主要是上汽大通 MAXUS V90。V90 在乘用化方面表现出色。外观上，采用最新家族风格，大尺寸镀铬八边形进气格栅气场强大，前大灯线条粗犷，视觉效果佳。车侧虽为方正轻客设计，但家族化腰线和力量感轮拱为其增 阅读全文>>
上汽大通 G50 的变速箱有干式和湿式两种。早期的 G50 配备的是 7 速干式双离合变速箱。上汽标定团队有着 10 年的 DCT 调校经验，其在别克昂科威和荣威 RX5 上的应用，让 G50 的 7DCT 可靠性得到了验证与提升。针对干式 阅读全文>>
上汽大通 G10 更换变速箱油过滤网步骤如下：首先，准备好新的采艾孚 6AT 自动变速箱原装油底壳，因为过滤网是集成在油底壳内的。然后，前往专业汽车自动变速箱维修维护的门店。出发前记录车辆空档和 D 档驻车时的瞬时油耗，以便换油后对比。到达 阅读全文>>
上汽大通 G50 的发动机是 1.3T 多点电喷发动机和 1.5T 发动机。其中 1.3T 发动机最大功率 120kw、峰值扭矩 230nm，最大扭矩转速 1800 到 4400 转，变速箱匹配 6 挡手动变速箱。1.5T 发动机最大功率 阅读全文>>
上汽大通 G50 的发动机和变速箱表现如下：发动机方面，其 1.5T 发动机最大功率 169 马力/5600rpm，最大扭矩 250 牛·米/1700-4400rpm。绝对动力是足够的，在涡轮完全起压后能很好地完成超车等动作。但动力响应比较 阅读全文>>
上汽大通 G50 变速箱有油底壳。对于自动变速箱而言，更换油液时通常建议拆卸油底壳。这是因为油底壳内部有一个滤芯，其作用是过滤油液中的杂质。如果不更换滤芯，长时间使用后可能会导致堵塞，影响油液流动，从而引起变速箱故障。此外，拆卸油底壳还可以 阅读全文>>
上汽大通 G50 的变速箱是湿式双离合。上汽大通标定团队 10 年来对 DCT 的调校经验丰富，经历了别克昂科威和荣威 RX5 的迭代，G50 的 7 速双离合变速器的可靠性在这两款总计超过 140 万台车上得到了验证与提升，保证了其使用质 阅读全文>>
上汽大通 G50 的变速箱是干式的。上汽标定团队 10 年来对 DCT 的调校经历了别克昂科威和荣威 RX5 的迭代，G50 的 7 速双离合变速器的可靠性在这两款总计超过 140 万台车上得到了验证与提升，保证了搭载在 G50 上的 7 阅读全文>>
上汽大通 G10 自动挡变速箱的换油周期，厂家建议是十万公里更换一次自动变速箱油及变速箱油底壳。但需要注意的是，非超负荷运行多，且长途行车较多的车辆虽然可以适当延后换油周期，但也不应延后过多，特别是在进行首次换油维护的时候。如果采用重力换油 阅读全文>>
上汽大通 G50 的变速箱不是湿式双离合，而是 7 速干式双离合。上汽标定团队 10 年来对 DCT 的调校经验丰富，其在别克昂科威和荣威 RX5 上的应用经历了迭代，G50 的 7DCT 可靠性在这两款总计超过 140 万台车上得到了验证 阅读全文>>
以下是上汽大通 G10 手动变速箱的拆装步骤：首先，固定变速器。把拆卸工具夹装在虎钳上，将变速器固定在拆装工具或工作台上，用 13mm 的套筒拧下变速器后盖螺栓，取下后盖及密封圈。接着，拆卸锁止装置。用 4mm 圆柱冲出五挡变速叉锁止弹性销 阅读全文>>
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