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汽车刮痕修复的费用因多种因素而有所不同。 如果车漆只是轻微刮伤，未露出底漆，简单抛光就行，大概 100 元。 刮痕较深能看到底漆的，修复会复杂些，通常要 300 - 500 元。 要是刮痕严重，面积大，底漆和金属层都能看见，不但要补漆还得钣 阅读全文>>
吉利帝豪 4G15 正时链条的对准方法如下： 第一步，把曲轴转动到第一个气缸压缩冲程的上止点。 接着，从凸轮轴六角开始转动凸轮轴，让凸轮轴正时链轮上的点标记对准。 然后，用减震皮带轮螺栓转动曲轴，使曲轴上的键朝上。 之后，将正时链条 阅读全文>>
五菱星辰 CVT 用的是链条。 五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型 SUV，于 2021 年 4 月 19 日在上海车展上正式公布命名。 其发动机最大功率为 108kW，最大马力 147Ps，最大扭矩 250N/m，驱动方 阅读全文>>
可变正时电磁阀损坏会带来不少问题。 首先，发动机的动力性能会明显下降，因为无法有效调整进气量、气门开合时间和角度，燃烧效率降低，输出功率不足。 其次，燃油经济性也会变差，不能根据实际运转工况精准控制，导致燃油浪费。 再者，车辆的启动可能变得 阅读全文>>
发动机正时皮带打滑会引发不少问题。 首先是车辆动力明显减弱，像爬坡这种需要较大动力输出的情况，会明显感觉加速无力，难以达到正常的行驶速度。 其次会有异常的“吱吱”响声出现。 要知道，正时皮带在发动机配气系统中可是至关重要的，它和曲轴连接并按 阅读全文>>
吉利金刚的正时皮带一般在行驶 10 万公里左右需要检查和考虑更换。但这不是绝对的，要根据实际情况来调整。 正时皮带是发动机正常工作的关键部件，对吉利金刚而言，其更换周期建议每 6 万公里或者 5 年左右。 不过，更换周期还和车辆的使用环 阅读全文>>
EA111 正时链条的使用寿命通常能达到 15 万公里至 20 万公里。 正时链条相对齿形带，优点多多。齿形带易老化、断裂，工作中还有跳齿风险，很不可靠。而正时链条使用寿命和可靠性都更高，还能通过张紧器张紧，让链条预紧度一直合适，实现终身 阅读全文>>
EA111 正时链条的更换公里数不是一个固定值。 一般来说，车辆行驶到 6 万至 10 万公里就需要考虑更换了。具体的更换周期应以车辆的保养手册为准。 因为正时链条的使用寿命会受多种因素影响，比如保养时所用的机油，好的机油能延长其使用时间。 阅读全文>>
金杯cg14正时记号核对方法是这样的。 先把进排气凸轮轴转到水平位置，让凸轮轴处于正确位置。 再把曲轴皮带轮固定到前盖，保证曲轴位置没错。 要留意发动机电气正时，它指的是点火时刻、喷油时刻和气缸压力的配合关系，点火和喷油时刻得在规定范围内， 阅读全文>>
换正时皮带后声音和抖动变大，可能是以下原因。 一是曲轴连接不对。正时皮带与曲轴连接，传动比要精准保证进排气时间准确，用皮带传动噪音小、变化量小且易补偿，但寿命短需定期换。更换后若出现怠速抖动，可能是这方面问题。 二是正时点没对齐。确认更 阅读全文>>
宝马 N20 发动机正时曲轴固定点在汽车发动机的右侧，具体位置在缸体的排气侧。 要确定这个固定点，得先拆下发动机上部空气管道、火花塞、气缸盖罩、前部和后部机组防护板、密封盖等部件。 然后把中心螺栓上的曲轴转到上止点位置，将专用工具 2219 阅读全文>>
大通 G10 更换正时链条后无法启动，可能有以下原因和相应的解决办法。 首先是机油滤芯过小导致机油压力不足。这种情况建议更换原厂机油和机滤，从而保障机油压力正常。 其次，正时链条的安装至关重要。要选择与原车型相匹配的规格和型号的正时链条，保 阅读全文>>
大众 EA888 正时链条的正确范围是+3 到-3 度。 要检测正时链条是否准确，可以把车辆温度提升到 80 度左右，然后一脚踩下油门，如果发动机转速上升慢或者排气管有异响，说明点火过迟；若有金属敲击声则是点火过早。 正时链条是 EA888 阅读全文>>
圣达菲柴油 2.0 正时皮带断了是有可能顶气门的。 因为正时皮带在发动机配气系统中至关重要，它负责连接发动机缸盖的正时轮和曲轴正时轮，从而带动凸轮轴上的凸轮，再由凸轮推动摇臂去控制气门的开闭。 一旦正时皮带断裂，就会导致曲轴、凸轮轴的转动失 阅读全文>>
铃木gsx250r链条发出异响，原因主要有这几个。 一是链条润滑不足。定期清理并使用适合摩托车链条的专用润滑油能大大减少噪音。 二是链条磨损或损坏。长期使用会磨损，严重时需更换新链条。 三是链条张紧度不合适。过松或过紧都会导致异响，要 阅读全文>>
ea111 发动机采用的是正时链条。 ea111 发动机的正时链条由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器能自动调节涨紧力，让链条涨力始终如一，而且终身免维护。 正时链条通过齿轮和链条传动，把发动机的曲轴与凸轮轴连接起来，保证发动机 阅读全文>>
大众 EA211 发动机正时皮带的更换是不少车主关心的问题。 官方给出的更换里程是 30 万公里。不过，在行驶 9 万公里后，就应该进行首次检查，之后每 3 万公里要检查一次。这里要特别提醒，在 18 万公里时必须要更换。 正时皮带可是 阅读全文>>
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