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单铱金火花塞和双铱金火花塞主要有以下不同。 首先是电极材料，单铱金火花塞只有电极位置含铱，而双铱金火花塞在电极点和击中点都含铱。这就使得双铱金的熔点更高，在高温环境下能有更稳定的点火表现。 其次是点火效果，双铱金火花塞中心电极和侧电极都 阅读全文>>
日产逍客后尾门无法打开，原因主要有以下这些。 儿童安全锁锁住是一个常见原因，设计此安全功能是为保障行车安全，但误触会导致尾门无法正常打开。 电子锁故障也较常见，像电路短路、电子锁卡死、线路老化等，大概占 30%的概率。 机械锁损坏也会 阅读全文>>
长安CS75火花塞一般12个月或行驶里程达到2万公里时就需要更换。不过，实际更换周期可能会因品牌和发动机的不同有所差异。 比如，铂金火花塞通常在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞在6 - 8万公里更换。 判断火花塞是否 阅读全文>>
双铜芯火花塞和铂金火花塞区别不少。 材质上，双铜芯火花塞电极是铜，铂金火花塞电极含铂金。正因材质不同，熔点和硬度有别，双铜芯的熔点稍低，硬度也相对弱些，所以中心电极较粗；铂金的熔点高、硬度大，中心电极能做得更细。 点火性能方面，较细的铂 阅读全文>>
大众汽车一般使用的是博世火花塞。 博世作为德国企业，其产品与德系车的匹配度更高，像大众这样的德系车选博世就比较合适。 NGK 火花塞主要用于日韩系汽车。 火花塞在点火系统中可是重要角色，长期不换会让电极间隙变大、电极积碳，进而影响点火 阅读全文>>
ea211-1.5 发动机用的火花塞型号主要有博世的 Y7LER02 、Y5KPP332S ，原来用的是 Y6LER 博世的火花塞，还有冠军牌火花塞【OE602】KER6ZLCCI-1 。 火花塞俗称燃烧器，能利用高压线脉冲高压放电，击穿两 阅读全文>>
奇骏 2016 款 2.0 需要使用的火花塞型号是由制造商 NGK 生产的标准型 DILKAR7D11H。 其材质为双铂金。这种火花塞价格大概 60 元一只。 一般来说，在正常保养条件下行驶 40000～60000 公里时需要更换。 阅读全文>>
逍客钥匙拧不动可能有多种原因。 一是方向盘锁死，车辆熄火后方向盘转动到某个角度，钥匙就无法拧动。 二是钥匙方面的问题，比如钥匙电池电量低或电池接触不良，钥匙芯片识别故障，可能是钥匙芯片损坏或者车内识别系统出问题，还有钥匙磨损也会导致无法正常 阅读全文>>
火花塞经常淹的原因主要有以下这些。 一是火花塞自身问题，像偏火、漏电，还有点火器点火不正常、高压包不正常，这种情况得及时检查并更换火花塞。 二是燃油方面的，比如燃油压力太高，喷油嘴漏油，或者喷油系统出故障，各缸进气浓度不一样，进气浓度最大的 阅读全文>>
火花塞在使用过程中会遇到不少问题。比如怠速或日常驾驶时车辆无征兆熄火，而且再次启动困难。 还有车辆启动，不管是冷机还是热机都很艰难，这也可能是火花塞出了问题。油耗突然增加也是常见的情况之一。 火花塞常见的故障有不少。像是火花塞烧坏，像起皱、 阅读全文>>
什么样的材质适合火花塞？常见的火花塞材质有镍合金、铂金、铱金、铂铱合金等。 镍合金火花塞多用于中低配车辆，寿命一般 2 万到 3 万公里，因易积碳电极表面会较大。 铂金火花塞用于中高档车型，性能好，寿命约 4 万到 5 万公里。 铱金 阅读全文>>
在汽车零部件中，火花塞虽小但作用关键。 要说哪种品牌的火花塞比较好，这几个品牌值得关注。 博世，作为世界知名汽车零部件制造商，其产品多用于德国系列车型。 NGK 是日本生产的优质火花塞品牌，在民用汽车领域知名度高，市场份额大，还在竞争领域成 阅读全文>>
NGK 火花塞有很多型号，常见的有 BKR6EIX-11、BKR5EIX-11、PFR7QEP-11、PFR7EEP-11 等。 BKR6EIX-11 是双铂金火花塞，适用于多数现代汽油发动机，“B”表示双铂金，“K”是镍合金，“R”指螺纹 阅读全文>>
火花塞的自净温度一般在 450 - 850°C 之间。工作最适合的温度通常是 500 - 600°C 。 火花塞是汽车的重要零部件，由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳组成。其工作原理是电流通过接线螺母和中央电极，击穿中央电 阅读全文>>
火花塞电极发白的原因有不少。 比如气缸内积碳太多，这会让气门堵塞，还可能使排气门过热或者冷却装置不正常工作。 汽油质量要是差，像用了低辛烷汽油，燃烧效率低还耗油，也会造成火花塞电极发白。 火花塞用久了会磨损，功能下降，电极就可能变白。没安装 阅读全文>>
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