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搞好初充电。新蓄电池启用时的首次充电称为初充电。汽车蓄电池初充电的目的，主要在于使极板上的活性物质充分的化成，以及恢复极板上的活性物质在工厂化成之后，在生产、贮存和运输过程中接触空气后硫化的部分，提高其实有容量。 阅读全文>>
首先是日常维护，擦去蓄电池表面的灰尘、油泥以及残余的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。清除极柱和导线接头上的氧化物，以免电阻增大。 阅读全文>>
手续检查蓄电池端子及蓄电池周围区域是否存在腐蚀性沉积物。若有，先用硬刷清理，然后用温水和碳酸氢钠或氨水溶液处理，接着用清水冲洗，最后将凡士林涂于蓄电池接线柱和端子上以防腐蚀。 阅读全文>>
汽车蓄电池型号含义：12V：为电瓶电压为12V；70AH：代表电瓶的电流值为70A（AH）；SAE为美标，EN为欧标，按各自标准设定；120RC为某标准条件下（因标准如亚标或美标等）以一定电压充分放电时间；760CCA为一定条件下以一定电压充分放电（电流）下的能量值。 阅读全文>>
普遍的方法就是采用灯光判断法。具体的操作就是在也玩的时候，打开汽车的前大灯，接通起动机，这样的话我们就可以通过观察灯光的减暗成都来判断蓄电池此时此刻的存电量，这样的话，就很容易知道蓄电池的放电程度了。 阅读全文>>
汽车新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应做好放电循环。用20h时放电率放电（即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止），然后进而补冲充电电流足够，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时，应进而做好一次充、放电循环。 阅读全文>>
定期检查蓄电池正负极连接线是否松动,如有松动应及时紧固。同时还要定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。 阅读全文>>
汽车蓄电池充电时时可以通过发动机的转动为电瓶充电的。打开发动机舱盖，可以看见有多条皮带连接的部位。随着发动机的运转，经过皮带带动发电机，产生发电电流，电流流经车辆稳压变压器，经过过滤的电流，一部分会提供给车辆行驶中使用，多余的部分会给车载电瓶进行充电。 阅读全文>>
汽车蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。 蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。 阅读全文>>
蓄电池的好坏判断有专用的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表。可以从外观判断；看观察口；测电压等方法来判断。 阅读全文>>
一般的车发动机都在车前面，打开车头发动机盖，蓄电池装在发动机舱内，蓄电池就在发动机旁边，或者在副驾驶座位底下的区域。有些车型安装在行李箱内备胎下。奔驰宝马奥迪一般在后备箱里。 阅读全文>>
普通酸碱电池的话一般寿命大概在2年左右，免维护电瓶一般在3-5年之间，不过电瓶寿命跟个人使用情况有直接关系，习惯好，比如说有下车就关闭车内所有电器、空调、音响的习惯，这样电瓶寿命会延长很多，反之，寿命就会缩短很多。 阅读全文>>
汽车蓄电池的作用是启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流。当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。当发动机处于怠速时，向用电设备供电。当发电机端电压高于蓄电池时，对电池进行充电。 阅读全文>>
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