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汽车机油型号主要由数字和字母组成，比如常见的 0W、5W、10W、15W、20W 等，这里的数字越小，低温冷启动性能就越好。 像 0W 机油在 -35℃时才会结冰，5W 机油在 -30℃时结冰。 高温黏度等级常见的有 20、30、40、 阅读全文>>
汽车机油灯标志通常是一个油壶形状，油壶口有一滴液体，油壶下方有一条波浪线。这个标志意思是发动机机油压力异常。 刚启动车时，机油灯可能会亮，系统自检完成后会自动熄灭。但如果在行驶中亮起，要在保证安全前提下尽快靠边停车检查。 车辆机油指示灯 阅读全文>>
汽车机油标号及级别是根据黏度指标 SAE 和质量标准 API 来划分的。 先说 SAE 黏度指标，冬季机油有 6 种，分别是 0W、5W、10W、15W、20W、25W，W 代表冬季，前面数字越小，机油低温流动性越大，适用气温越低。比如 0 阅读全文>>
汽车机油上的数字含义很重要。 先说 W 前面的数字，这表示机油在低温下的粘度。数字越小，比如 0W ，低温流动性就越好，在冷启动时对发动机的保护能力更强，能让车在低温环境下更好工作。像在零下 35 度时，0W 机油流动性比 5W 强。 W 阅读全文>>
汽车严重缺机油可不是小事，得留意这些前兆。 比如发动机内部飞溅润滑的部位润滑不好了，这意味着机油不足，没法给关键部位提供足够的润滑。 还有发动机各摩擦表面不润滑，这种情况很容易损伤发动机部件。 发动机可变正时电磁阀工作不正常，没法精准控制发 阅读全文>>
汽车机油压力低的原因主要有以下这些。 油量不足，每天工作前要检查油底壳油位，确保正常，不够就加同厂家同型号机油，不然车本身油量缺失，发动机没油，油压必然低。 油泵不转动，像油泵主动齿轮和传动轴平键损坏或脱落，滤芯损坏让油泵吸异物、齿轮卡 阅读全文>>
汽车机油表显示多少需要添加机油？这得看具体情况。 一般来说，当机油油位显示在机油标尺的下刻度线以下，像低于下限或接近下限，或者低于“MIN”“LOW”标记时，那就得添加机油了。 为啥这么说呢？因为发动机工作时温度高、转速快，机油可能会变 阅读全文>>
机油传感器坏了对汽车的影响可不小。 首先，机油报警灯会持续亮起，这就意味着您没法准确得知机油的实时状态，像油量、压力啥的都不清楚。 要知道，机油在发动机里作用可大了，能润滑、清洗、密封、缓冲、防锈、散热，它在发动机内各部件表面形成油膜，防止 阅读全文>>
汽车漏机油是个比较常见的问题，处理方法得根据具体情况来。 如果是气门室盖漏油，特别是车龄 5 年左右的车，这时候得更换气门室盖垫。因为长期使用，这个部件容易出问题。 发动机正时盖处漏油，把发动机正时盖拆卸下来重新打胶就行。 油底壳放油 阅读全文>>
汽车机油的最高级别是 SP 级。这是美国石油协会 API 推出的最新机油认证标准，于 2020 年 5 月 1 日起施行。 SP 级机油优势众多，能有效解决涡轮缸内直喷发动机低速早燃问题，让发动机低速抗爆性更佳，运转更平稳顺畅，还能增强对发 阅读全文>>
汽车机油会变黑的原因有不少。 燃料质量很关键，燃料里烯烃含量高、硫含量高，汽油机就容易形成油泥，这会让机油变黑加快。 发动机的结构及工况不同也有影响，像开开停停容易使汽油机生成油泥，柴油机不完全燃烧形成烟渍，机油也就变黑了。 发动机工作时温 阅读全文>>
汽车机油温度过高的原因有不少。 首先是机油量的问题，机油过多或过少都不行。机油过多会让发动机阻力增大，磨损加剧，从而温度上升；机油过少则影响润滑和散热。所以换机油时要严格按机油标尺刻度操作。 其次，冷却循环水温度过高也会导致机油温度过高。因 阅读全文>>
汽车机油过滤器不是通用的。 不同品牌、型号的汽车，其机油过滤器通常有差异。 首先，同车系一般情况下机油过滤器通用，但车型不同，机滤型号就不同。强行安装不符的机油过滤器，会损坏发动机，甚至引发交通意外。 其次，机油过滤器有全流式与分流式 阅读全文>>
大桶汽车机油通常有多种容量规格。 常见的有 4 升一桶，能满足多数车辆一年左右的使用需求。 普通机油一般行驶 5000 公里更换，全合成机油可用到 10000 公里。也有 1 升、2 升等容量的桶装。 近几年，一些大型汽修店还出现 200 阅读全文>>
汽车加油站的机油型号有很多。常见的有 0W-20、5W-30、10W-40、15W-50 等。 0W-20 粘度低，适合需要低粘度的情况。 机油型号还包括 API SN，适用于最新汽油发动机，抗氧化和抗磨损能力强；API SM 适用于 20 阅读全文>>
汽车机油等级参照表主要依据两大指标值进行分类，分别是黏度指标值 SAE 和质量标准 API 。 SAE 黏度级别方面，冬季机油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W ，数字越小，机油流动性越大，适用温度越低。夏季机油有 20、30、 阅读全文>>
汽车烧机油的可能原因有不少。 首先是气门油封磨损或老化，这会影响密封性，让机油容易进入燃烧室。 活塞间隙过大也是常见原因，汽车用久了积碳会附在活塞环上，不清理会使活塞环与缸体间隙变大，机油就流进燃烧室了。 燃烧室有积碳会让活塞环的气环卡滞， 阅读全文>>
汽车使用假机油症状多。 首先是磨损加剧，因为假机油无法在活塞和汽缸、主轴和轴瓦等相对滑动零件表面形成足够厚的油膜，达不到减少磨损的效果。 其次，发动机温度容易过高，假机油比热值低，传递热量能力差，容易引起干摩擦导致温度上升。 再者，清洁作用 阅读全文>>
斯柯达汽车烧机油问题可以这样解决。 如果是初期烧机油，可使用养护剂处理。 但要是车子买的时间长，行驶中喷出蓝色气体，养护剂就没用了，得去 4S 店检修，不然会影响车子性能，增加维修成本。 造成烧机油主要是发动机内部间隙过大。解决办法比 阅读全文>>
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