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新能源汽车发电机是交流，直流发电机和直流电动机在结构上没有差别。只不过直流发电机是用其他机器带动，使其导体线圈在磁场中转动，不断地切割磁感线，产生感应电动势，把机械能变成电能。 阅读全文>>
电动汽车不可以，油电混合动力汽车可以。电机的大小和充电时间长短是没有关系的，电机越大说明该车的动力越强，爬坡能力等更强。而电动车的动力是有电池提供的。 阅读全文>>
理论上可以的。传统汽车在起步的时候靠变速箱减速，放大发电机扭矩。实现起步。但是电动汽车多数没有变速箱，直接靠控制器低压大电流低转速来实现起步的！（有变速器的电动车起步电流也会非常大）。所以说，要满足电动汽车能顺利起步，行驶，急加速，那么发电机功率就会非常大。起码也得接近一台汽车发动机的功率才能实现。 阅读全文>>
新能源汽车发电机是永磁的，永磁电动机是同步电动机，转子使用永磁体，定子产生电磁转矩来推动转子磁场围绕轴心线进行旋转，定子和转子同步。 阅读全文>>
完全可以的，但是发电机功率要足够。例如比亚迪系列电动汽车，随车带的慢充功率不超过1.5kw。而发电机选用2kw以上的就可以满足，但是充电器功率小，充电电流小，所以充电速度很慢。 阅读全文>>
万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，假如测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。 阅读全文>>
如果发电机的调节器坏了，会出现发电机电压不稳的情况，或者出现发电机不发电的情况。发电机是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶为车内的电子设备供电的。在启动发动机后，是发电机为车内电子设备供电的，并且发电机也会为电瓶充电。 阅读全文>>
汽车起动机坏了的表现是什么 车子启动不了。拧钥匙启动就听见嗒嗒嗒的声音，就是启动不了。汽车起动机不能正常工作的时候，要及时的处理，自己可以检查一下，切忌不好驾驶有安全隐患的车上路，如果自己解决不了，可以打电话叫救援。 p 阅读全文>>
汽车发电机不发电可能原因：蓄电池至发电机线路保险丝被烧断，传动皮带过松或断裂，调节器有故障或发电机有故障。发电机主要由定子、转子和其他部件组成。定子部分包括定子铁芯、定子绕组、机座；转子部分包括转子铁芯、励磁绕组和滑环，其他部件包括电刷装置、端盖、轴承和风扇等。 阅读全文>>
汽车发动不了打不着火像没电一样 出现这种情况就是电池没电了，出现这种情况后可以叫其他开车的朋友来搭电启动发动机。电池是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时是电池给全车电子设备供电的，并且电池也负责启动发动机。 在 阅读全文>>
汽车发电机可以维修吗 汽车的发电机如果坏了一般情况下是没有办法维修的，如果发电机坏了，要直接更换新的发电机。 汽车的发电机是汽车上一个很重要的部件，在启动发动机后，是发电机为全车用电设备供电的，并且发电机也会为电池充 阅读全文>>
汽车发电机异响需要更换吗 发电机异响可能并不是发电机本身的异响，可能是皮带或涨紧轮异响。如果是皮带或涨紧轮异响，可以更换新的皮带或涨紧轮。如果是发电机出现了故障导致的异响，那才需要更换发电机。 发电机是汽车上一个很重 阅读全文>>
汽车发电机皮带异响 汽车发电机皮带异响可能是发电机皮带松弛导致的，还有可能是轴承松旷或者缺油导致的。 发电机皮带松弛时，皮带和皮带轮之间会有相对的运动，两者之间运动时会产生一种特殊的异响，汽车冷启动时或者是打开大灯时 阅读全文>>
汽车发电机不发电是什么原因 发电机不发电可能是电路出现了故障，可能是转子坏了，可能是定子损坏了。如果汽车的发电机损坏了，应该立即更换新的发电机，否则会影响汽车的正常运行。在更换发电机时，建议选择大品牌的产品。 发电机 阅读全文>>
汽车发电机碳刷的更换 发电机更换碳刷需要去汽修厂，自己更换是比较困难的，不建议自己动手更换。更换碳刷时，首先要将发电机从发动机舱中拆下来，然后将发电机拆开。 发电机是车上很重要的部件，在汽车发动机没有启动时，是电瓶为 阅读全文>>
汽车发电机正常发电是多少伏 汽车发动机的正常电压在13.5v到14.5v之间。发电机是汽车上一个重要的部件，如果没有这个部件，那汽车是无法正常运行的。在启动发动机之前，是电瓶给汽车上所有的电子设备供电的，并且电瓶也负责启 阅读全文>>
是一种金属摩擦的声音或者是连续的刷刷声，也可能是呲呲的声音。轴承是当代机械设备中一种重要零部件，主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。 阅读全文>>
如果是发电机输出导线有开路，而导线状况良好的话，就要进行维修，如果是转子部分有卡滞现象的，就手动试试运转是否轻松，如果是线包损坏的，可以用万用表测量看看线圈阻值，如果没有电阻值，就要重新绕圈或者更换发电机。 阅读全文>>
汽车发动机质量不一样，寿命长短差别很大，一般在15年左右，但质量好，保养好的发动机20年也没问题。15万公里的时候一般都会对发动机进行大修，从而延长使用时间。私家车运用满15年的，每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。 阅读全文>>
正时皮带是橡胶制品，使用寿命通常与本身橡胶寿命和行驶里程有一定关系。如果用车频率高的，建议正时皮带每8-10万公里更换一次，不经常开的可以适当延长。 阅读全文>>
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