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新能源汽车充电桩有3根电源线，从交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到10%的功率损耗，交流充电速度还是很慢的。 阅读全文>>
理想one汽车需要充电桩，理想one可以选择用慢充或者快充的充电桩。理想one是理想旗下一款增程式电动汽车，是极少见的带快充功能的增程式电动车。理想one的充电接口位于车身的右侧，慢充充满需要6个小时左右，而快充从30%电量充满需要30分钟。 阅读全文>>
不会。从充电模式来看，不论快充还是慢充，充电的原理都是在外部电能的作用下将电芯正极的锂离子迁移到电芯负极的过程，且快充和慢充的区别就在于充电过程中电芯正极锂离子迁移速度的快慢。在平时用车时，可通过慢充和快充交替使用的方式使电池极化处在一个正常的速度，延长电池使用寿命。 阅读全文>>
充电桩功率小可以给大功率汽车充电，这取决于电动汽车和充电桩的功率匹配，并不是充电桩功率越大就越好，因为实际控制充电功率的是电动汽车内部的BMS系统，只有两者正好匹配时才能达到最佳充电状态。 阅读全文>>
威马新能源汽车充电桩不接地线不能充进去电，地线是接地装置的简称是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线，一般电器上地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。 阅读全文>>
太阳能汽车充电桩内部有蓄电池，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 阅读全文>>
汽车充电桩充满了电就自动停了，其实不论是快充还是慢充，都有电池管理系统和充电控制模块控制电源，当汽车电池的电压达到厂家预设的截止电压数值时，电池管理系统会通过信号线传递给充电桩控制模块指令，切断电源，防止过充。 阅读全文>>
新能源汽车的动力电池组容量普遍是在20-24度之间，那么充满电需要3-3.5小时之间。不过考虑到实际充电时候存在能量损耗以及充电效率问题，那么充满电则是需要3.5-4.5小时之间。 阅读全文>>
新能源汽车对于小功率的充电桩，最低可以选择2.5平方的电线，但必须使用BV导线。不过为了保险起见基本都使用4平方或6平方，承载能力稳妥满足电动汽车进行充电。如果走线过长，则需要10平方甚至更高的电线。 阅读全文>>
如果是国标电动汽车和充电桩，则充电桩分为快充和慢充两种。慢充适合家庭使用，一般3-5小时；快充适合外出补电使用，一般半小时到一个小时，根据自己需要和充电桩功率大小进行充电。 阅读全文>>
汽车充电桩6平方用3芯的线，其实选择充电桩线材方数主要就是看距离，50米之内可以选择6平方线，超过50米选择10平方线更加好。 阅读全文>>
理想汽车充电桩需要三相电，对于大型电动巴士来说，充电桩的输入必须是三相的，因为功率太大了，只有三相电才能带的动；但是对于普通家庭来说，比如大街上很常见的网约车电动汽车，充电桩的输入都是单相的。 阅读全文>>
充电桩输入电源分220V、单相电和380V三相电两种。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。 阅读全文>>
新能源汽车充电桩是直流电，其实交流充电桩也会通过车载整流器将输入的交流电转成直流电，然后输入到电池内，所以本质上来说，给电池充电用的就是直流电。 阅读全文>>
是否具备安装条件在安装充电桩之前，需要用户自行勘察车位是否具备安装条件，关键的问题在于车位是否可接入国家电网的线路。最直接有效的办法就是与物业去沟通，物业会简单了解一些情况，如占用面积、安装方案、用电需求等。 阅读全文>>
最大的区别可能就是充电需要的时间变长了，便携式充电枪是1.7千瓦的，额定电流8A，注意插排的接地保护。因为电动汽车是锂离子电池，充电的电池要求是直流电，电压也不是220V。所以不能用家用的电压充电。而且在家里充电也会不安全。 阅读全文>>
买新能源汽车不是必须装充电桩，在小区内安装充电桩需要经过物业的同意，在一些老旧的小区，由于电力负荷有限，难以承受充电桩的折腾，物业通常不同意安装充电桩。不过为了促进新能源汽车的发展，国家针对这种现象已经做出明确指示，新建小区必须预留充电桩位置，而这一点也会作为工程检验是否合格的一项基础标准。 阅读全文>>
无论是直流充电还是交流充电，新能源汽车充电时间与充电实际功率、电池容量有关，具体算法公式为：电池容量=充电时间*实际功率。一般的电动汽车快充需要30分钟可充50%，1~1.5个小时就充满了，慢充需要6~12个小时左右。 阅读全文>>
特来电汽车充电桩特斯拉能用，特斯拉对车主提供免费的国标充电口适配器，并宣布未来所有针对中国市场制造的车型都将配备符合国标充电标准的接口。这一举措，也使得特斯拉车主除了能用上特斯拉自家的充电桩之外，还可以用到数量更多的国标充电桩。 阅读全文>>
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