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汽车ecu损坏了，会出现的症状就是打不着车，加不起油，喷油嘴不能正常工作。汽车ecu的作用，发动机的运行由汽车计算机（即ECU）来控制的；ECU控制发动机进气、喷油、点火时间等，以确定发动机的工作效率和功率、扭矩等。 阅读全文>>
如果只是刷一阶，即只是刷ECU数据，这样并不改变排气、三元催化器等硬件的原厂状态，年检是没有问题的。而如果刷二阶，也可通过改用高流量三元催化器来通过年检，三刷就一定过不了年检了，需改动的东西过多。 阅读全文>>
汽车刷ECU一阶对车的影响：1、刷过ecu后，车对汽油的品质要求会变得更高。如果使用低质的汽油，则会损害车辆。2、对温度的要求更高。刷过ecu后发动机超频工作，没有优秀的冷却系统则会对发动机的寿命会有影响。3、4S店可以拒保。刷了ECU的车辆，4S店可以拒绝提供质保。 阅读全文>>
ECU是电子控制单元，是汽车专用微机控制器。俗话叫行车电脑、车载电脑等。ECU可以说是现代汽车的核心电子元件之一，汽车的ECU就相当于人的大脑，一般装于驾驶座仪表板下方或雨刷联动杆附近。 阅读全文>>
冷车容易启动，但热车不好着车。ECU内部电子元件遇热不稳定。缺1缸、3缸或者2缸、4缸（如四缸发动机）。除点火模块故障以外，ECU内部程序错误和ECU内部前置放大器故障都会导致这样的缺缸。怠速或高或低，不正常。ECU内部程序错误。 阅读全文>>
ECU是英文Electronic Control Unit的缩写，中文意思是电脑控制模组，也有叫电子控制单元的，俗话叫行车电脑、车载电脑等。ECU可以说是现代汽车的核心电子元件之一。打个比方，汽车的ECU，就相当于人的大脑、电脑的CPU。ECU就是汽车的大脑神经中枢系统，一般装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。 阅读全文>>
功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。 阅读全文>>
电控单元（ECU）是发动机的综合控制装置。它的功用是根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。 阅读全文>>
在刷完ecu后，汽车对汽油品质要求变高，会花费更多的养车费。刷ecu后，发动机处于超频工作状态，原本的冷却系统已不再满足发动机的散热需求，可能会导致发动机温度过高，而对车辆造成损伤。 阅读全文>>
汽车刷ECU如果只是刷一阶，即只是刷ECU数据，这样并不改变排气、三元催化器等硬件的原厂状态，年检是没有问题的。而如果刷二阶，也可通过改用高流量三元催化器来通过年检，三刷就一定过不了年检了，需改动的东西过多。 阅读全文>>
汽车ECU动力升级是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整，通过改变参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。 阅读全文>>
小编是不建议自己动手刷ECU的，因为有可能会使程序发生错乱，甚至改变了程序，因为ECU的本质是行车电脑，就像普通电脑那样，一旦安装错误软件会使电脑出问题。 阅读全文>>
对于自然吸气发动机来说，刷ECU所带来的动力提升并不明显。而较涡轮或机械增压的车型来说，专业的ECU调教所带来的效果显而易见。 阅读全文>>
ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。人类有大脑,电脑有CPU,而汽车则有ECU。 阅读全文>>
汽车ecu坏了有以下症状：车辆不可以起动，不点火，燃油泵工作正常但不喷油，燃油泵继电器正常吸合，有火，但不喷油，ecu内部程序故障问题（喷油程序不对），喷油正常，但无高压火，ecu内部程序故障问题（点火程序不对），着不了车，一起动就灭火，没怠速的感觉。 阅读全文>>
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