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自动挡车倒挡挂不上可能是以下原因及相应的解决办法。 原因一:齿轮损坏。自动挡车辆的换挡依靠齿轮精确啮合,控制倒挡的齿轮若出故障就会挂不上倒挡,得找专业维修人员更换损坏齿轮。 原因二:离合器有问题。比如轴承脱落、润滑不足或磨损严重,这会影 阅读全文>>
汽车手自动抖动的原因比较多。 如果是手动挡手把抖动,可能是发动机动力不足,起步易抖,要检查发动机。变速箱和底盘连接部位松动也会导致,比如半轴、球笼有问题。离合器压盘和摩擦片结合不平会抖,不良的开车习惯,如油门小、离合松快也可能引起。进气、点 阅读全文>>
自动挡车起步抖动的原因有不少。 比如离合器故障,它内部不平衡会让动力输出不均匀。 发动机内部积碳多,可燃混合气浓度不稳定,冷启动后怠速会抖动。 油路不畅、节气门脏,进气工作就不均匀。 点火系统有毛病,像高压线断线烧损、火花塞击穿有气缸不工作 阅读全文>>
X5 方向盘不自动回正可能是由多种原因造成的。 汽车转向机损坏,这会带来转向困难或者无法自动回正的状况,此时要重新调整间隙,并涂抹润滑油来润滑。 要是更换轮胎后没做四轮定位,轮胎前束值就不对了,两侧轮胎不平行,转向时因为有阻力所以不能自动回 阅读全文>>
起亚 K3 换刹车片的价格不是固定的。 在 4S 店更换,前面两个车轮一套的刹车片大概在 600 到 650 元左右,整套换下来可能要 1000 元左右。 在外面修理厂更换,价格通常在 300 到 350 元左右。 具体价格会因地区有 阅读全文>>
遇到自动车突然熄火别慌,咱们这么办。 先打开双闪灯,这能让周边车辆注意到咱,保障安全。 然后右脚赶紧用力踩刹车,把车速尽量降下来,同时左手要抓紧方向盘稳住方向。 接着迅速把挡位挂到 N 挡,要是车辆只允许在 P 挡和 N 挡启动,就先换入 阅读全文>>
发动机自动启停不会对发动机造成伤害。 首先,配备自动启停系统的车子,起动机和蓄电池都经过改良,有的还增加了辅助电池,能提供启动所需能量。 其次,造成发动机性能下降的主要原因是磨损,而发动机磨损超 50%源于冷启动。自动启停是热启动,时间短, 阅读全文>>
普通电瓶不可以用于自动启停。 自动启停的汽车,工作原理不复杂,可它常常要熄火和启动,这就使得电瓶介入频繁,得选专门的启停电瓶。 为啥呢?因为自动启停的车刹车时有动能回收装置,能给电瓶高强度充电,普通电瓶没这本事,不能快速充电,不满足要求。 阅读全文>>
起亚K3的变速箱油需要的升数不是固定的,主要取决于换油方式和变速器类型。 手动变速器需要 2.5 升变速器油。 自动变速器如果用重力换油法,需要 4 升变速器油;如果用循环机换油法,需要 10 升变速器油。循环机换油法比较耗费变速器油,但能 阅读全文>>
车子自动熄火的原因不少。 自动挡车型一般不易熄火,要是熄火,可能是驾驶技术不够好,或者油路有问题,还有可能是加了劣质燃油造成发动机积碳。新车自动挡熄火,除驾驶技术,也可能油路出状况。老车型熄火,除驾驶技术,劣质燃油导致发动机积碳也是原因之 阅读全文>>
气门间隙的设置大小不是固定的,会因发动机类型、厂家设计等有所不同。 一般来说,汽油机进气门间隙约为 0.2 毫米,排气门约 0.25 毫米;柴油机进气门约 0.25 毫米,排气门约 0.3 毫米。 但具体数值要以车型为准,通常可在车附带 阅读全文>>
刹车自动抱死的原因有多种。 一是没安装 ABS 系统,行驶中用力踩制动踏板,制动力超过车轮与地面摩擦力,车轮就会抱死。 二是刹车分泵不回位,即便不踩刹车踏板,车阻力大,严重时有声响甚至抱死。长时间不换刹车油致分泵内部锈蚀,可砂纸打磨并涂黄油 阅读全文>>
自动挡车挂挡时发出咔哒声,原因有不少。 操作不当可能导致,比如车没停稳就挂挡,这不仅有异响,还会损伤变速箱,所以一定要停稳车再换挡。 在坡道停车时,如果先挂 P 挡再拉手刹,车辆受力于 P 挡,挂挡就会有声,正确做法是先拉手刹再挂 P 挡。 阅读全文>>
自动变速箱电磁阀故障会有多种表现。 在升降档时,会有冲击感,换挡明显顿挫,比如入档时有强烈顿挫,动作不畅顺。 行驶中,变速箱会发出异响。 汽车起步时,从 P 档或 N 档挂到 D 档,振动变大,行驶中升档瞬间振动剧烈。 变速箱可能不会降档, 阅读全文>>
自动启停不起作用的原因有很多。 比如可能误按了车上的自动启停按键,导致系统关闭,这时候检查下系统是否被关闭就行。 如果是手动挡汽车,自动启停启用条件较复杂,停车时得系统识别“挂空挡,拉手刹,松离合”这三个动作后才会启动。 还有车辆刚启动时, 阅读全文>>
一扇车门不能落锁,可能是以下原因。 锁止器未动作,多为中控系统线路接触不良,要及时检查线路虚接情况。 锁的机构阻力大,常因生锈导致,可用除锈剂处理。 门锁电动机锁扣位置不标准,调整位置就行。 门锁电动机坏了或拉力不够,建议去 4S 阅读全文>>
双离合自动驻车不会损伤离合器,您完全可以放心。 因为双离合变速箱在停车时会自动离合,动力不会传递给变速箱,不管挡位在 D 挡还是 N 挡都一样。 再启动时,动力和变速箱的结合有个过程,这就是双离合变速箱有时反应慢半拍的原因。 双离合变速箱, 阅读全文>>
自动变速箱温度过高是个比较常见的问题,咱们来聊聊咋解决。 要是发现温度过高,先赶紧把车靠边停下,让变速箱降降温。 要是温度异常还没法自己降下来,赶紧找专业的人来检查,可别留安全隐患。 温度过高的原因不少,比如发动机温度高,这可能是发动机超负 阅读全文>>