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碳罐电磁阀坏了车会出现的情况有线圈烧坏、声音异常、电磁阀卡住、漏气、先导阀小孔被堵。线圈烧坏 通电后电磁阀不出油，线圈外型异常，线圈内置芯棒无电磁吸力。解决方法是更换电磁线圈。碳罐电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的 阅读全文>>
属于正常现象，不用担心。碳罐电磁阀的检查方法：将汽车发动机预热至常温，使汽车发动机怠速运转。拔下蒸汽回收罐上方的真空软管，检查是否有真空吸力。如果真空管内没有真空吸力，发动机怠速运转时，碳罐的电磁阀会关闭。碳罐电磁阀出现哒哒响是 阅读全文>>
1、打开发动机仓，后墙上有一大一小两圆罐，大的是碳罐小的是电磁阀。另一个在进气歧管下面20公分发动机机体上，卡在簧片上，用个小一字螺丝刀一撬手就拿住向上滑出来。2、改电磁阀直接拆装就可以了。打开车辆的引擎盖，我们找到电磁阀的开关 阅读全文>>
1、汽车碳罐电磁阀每2万公里左右应更换一次，而变速箱油应每一万公里更换一次，这会帮助电磁阀更好地发挥作用，可以避免它因变速箱油过重而损坏。2、汽车碳罐电磁阀的更换周期为六个月更换一次：需不需要更换碳罐，视情况而定。3、正常 阅读全文>>
碳罐电磁阀坏了最明显的现象是：发动机故障灯亮、低油耗率、发动机抖动、排放尾气颜色异常、性能下降。发动机故障灯亮 如果出现碳罐电磁阀故障，很有可能会导致发动机故障灯亮起。如果电磁阀或碳罐完全失效，则会形成真空泄漏。这将严重影响发动 阅读全文>>
碳罐电磁阀虽小，但起着很重要的作用，位于活性炭罐与进气歧管之间，控制着碳罐内贮存的油蒸气是否能够从进气歧管处进入燃烧室参与燃烧。如果碳罐电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。那么，碳罐电磁阀坏了症状是怎样的呢？下面就来了解下 阅读全文>>
碳罐电磁阀怎么判断好坏？如何判断碳罐电磁阀的好与坏？读完这篇就懂了碳罐电磁阀怎样判断好坏？碳罐电磁阀的判断方法有哪些？今天我们来给大家介绍一下。最简单的判断方法只需要两个字：吹气。首先，将碳罐电磁阀拆下来，然后用嘴向进气口吹气，如果 阅读全文>>
1、因此如果活性炭罐外部没有破损的话，一般不会出现什么大问题，是可以使用很久的。并且使用手册上没有明确标注更换周期，建议出现损坏的症状再更换。2、正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，此时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状。 阅读全文>>
1、碳罐电磁阀位于发动机下方，该电磁阀位于发动机室内。碳罐电磁阀可以打开，吸收罐内汽油挥发产生的气体进入发动机的进气歧管，即使不打开，吸收罐电磁阀也可以关闭。2、碳罐电磁阀位于发动机下方，该电磁阀位于发动机舱内。可以打开碳罐电磁 阅读全文>>
1、碳罐电磁碳阀坏了的症状：行驶有异响、油耗增大、发动机难打火、加速无力。行驶有异响 汽车行驶时会有异响，具体表现为非怠速状态下，有时能听到“哒哒”的响声。油耗增大 油耗增大，而且车内汽油味较大。2、碳罐电磁阀坏了最明显的现象是 阅读全文>>
1、碳罐电磁阀发出异响是因为打开油门时碳罐会引起间歇性的开关响应，所以会发出响声，属于正常现象。当汽车在非怠速发动机下工作时，你可以清楚地听到汽车在里面发出的哗啦声。遇到这种情况，首先想到的应该是汽车碳罐的电磁阀。2、碳罐电磁阀 阅读全文>>
1、碳罐电磁阀坏了最明显的现象是：发动机故障灯亮、低油耗率、发动机抖动、排放尾气颜色异常、性能下降。发动机故障灯亮 如果出现碳罐电磁阀故障，很有可能会导致发动机故障灯亮起。2、故障现象：发动机点火困难，或者好不容易点燃又马上熄灭 阅读全文>>
1、碳罐电磁阀坏了故障灯会亮，碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的效果。2、建议你重点检查，视需更换碳罐及电磁阀，可能车就好了。至于5个月前换 阅读全文>>
碳罐电磁阀坏了会出现汽车油耗异常升高的情况，严重时还可能会出现混合气浓度不正常、发动机内油蒸汽过多以及打火无力的现象。若确定是碳罐电磁阀损坏建议尽快到维修店更换，避免影响汽车发动机的正常运行。汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性 阅读全文>>
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