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大众气缸列 1 燃油测量系统怠速转速时系统过稀,这可能是由多个原因造成的。 一是喷油少。要查看燃油压力正不正常,进气道有没有积碳,节气门是不是得清洗,汽油滤芯是不是要更换。 二是混合气过稀。得检查进气系统有没有漏气,没有的话,可以清洗喷 阅读全文>>
要防盗外置胎压监测,可以这样做。 首先,选择带有防盗设计的外置胎压监测产品,这能从源头上增加防盗的可能性。 其次,安装位置很重要,尽量选在车轮内侧或者比较隐蔽的地方,让不法分子不容易发现和接触到。 然后,可以给外置胎压监测做个防盗标记,比如 阅读全文>>
HUD 平视系统全称 Head up Display,也称汽车平视显示系统。它运用光学反射原理,结合新型显示技术,将车辆仪表信息、导航信息以及 ADAS 信息等投射到前挡风玻璃上。 HUD 最早用于军用飞机,上世纪八十年代开始在汽车上出现。 阅读全文>>
要检查汽车刹车系统,可以从以下方面入手。 先看制动液体积,应在储液罐的上限和下限之间。 感受制动踏板的“脚感”,有微小自由行程,在 6 ~ 20mm 之间,踩下有明显阻力,到底时与驾驶室地板保持合适距离。 还要检查泄漏情况,消除连接部件的松 阅读全文>>
如果您的方向盘被锁住了,别慌,办法不难。 有钥匙的车,先把钥匙插进去,然后反方向转动方向盘的同时拧钥匙,一般就能解锁。不熟练的话可能一次不成功,多试一两次就行。 无钥匙启动的车,启动时先别踩刹车,按一下无钥匙启动按键,然后左右转动方向盘 阅读全文>>
发动机电子防盗非常有用。 它是专门为发动机设置的防盗系统,一般叫发动机防盗锁止系统。 其有用之处在于,钥匙里有电子芯片,这芯片就像我们的身份证一样,有固定的 ID 。 当把钥匙插进点火开关并转到 ON 位置时,防盗芯片会通过无线射频和钥匙通 阅读全文>>
转向系统故障的原因不少。 比如说发电机出故障,电源不稳定,就会让方向盘灯亮。 还有转向动力系统连接松了,部分转向液会泄漏。 增压泵要是失效,助力泵损坏,方向盘灯也会亮。 转向系统里有空气,转向就会不正常。 舵机活塞缸机械损坏,油封密封不行, 阅读全文>>
检查 VSC 系统,简单来说,VSC 指的是电子车身稳定系统,像丰田汽车公司开发的这个系统,英文全称叫 Vehicle Stability Control 。 它作用可大啦,能防止车辆在转弯时出现转向过度或者转向不足的情况,让车能很快回到 阅读全文>>
要安装胎压监测系统,可按下面步骤来。 先准备好扳手、螺丝刀、胎压监测传感器、接收器等工具和设备。 给轮胎放气,用扒胎机在轮胎靠近气嘴位置挤压腾出空间。 内置传感器要拆原车气门嘴,外置的则拧下原车气嘴塑料保护帽直接拧上传感器。 接着装胎压监测 阅读全文>>
汽车防盗系统的解除方法有不少。 一是用钥匙解锁,先按遥控钥匙锁车键,再长按解锁键,等 5 秒就行。 二是拔掉输入线,在方向盘下方和 A 柱下方护板内找防盗器输入线拔掉。 三是拔掉保险丝,参考汽车维修手册找到相应位置的保险丝拔掉。 四是连续插 阅读全文>>
制动系统失效的原因不少。 刹车总泵杂质多或密封不严,得清理刹车泵。 真空助力泵失效,要仔细检修,换坏配件或管道。 刹车油脏了,就更换。 刹车总泵或分泵漏油,得修理或更换。 储气罐或管路接口漏气,要修理或更换。 长时间下坡或操作不当让机件失灵 阅读全文>>
要解除景程防盗系统,您可以这样做: 先打开车门,这时防盗喇叭会响,等响声停止。 接着按下钥匙上的锁门按钮完成锁门操作,然后再把门锁打开,最后插入钥匙就行。 需要注意的是,一般汽车发动机里有防盗芯片,点火钥匙里也有。正常启动几秒钟后,发 阅读全文>>
制动系统包含多个部分。 首先是制动踏板,这是驾驶员控制制动的操作部件。 制动主缸及助力器,能增强制动力量。 制动压力调节控制单元,负责调控制动压力。 制动轮缸及制动器,实现制动动作。 还有制动油管,用于传输制动液。 对于不同类型的制动系统, 阅读全文>>
燃油系统常见故障有不少。 像起动系统故障,会让发动机转不动或转得太慢,像蓄电池存电不够、电极桩柱夹松了或氧化得厉害、电路总保险丝断了、点火开关有问题、起动机坏了、起动线路断了或者线路连接器接触不好。 燃油供给系统出问题,会造成发动机动力不足 阅读全文>>
起亚 K3 空调不制冷的原因和解决办法有不少。 先说原因,比如空调系统进空气,这可能是制冷系统密封性不好或者维修时抽真空不彻底,会让制冷管压力高、制冷剂循环差。 制冷剂多了或少了也不行,多是维修加注过量,少是泄漏或没按时补。 压缩机有问题, 阅读全文>>