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手动挡上坡时动力不足和异响，原因主要有以下这些。 发动机积碳过多，汽油长期不完全燃烧，碳成分残留，这会影响燃烧充分性，导致动力不足，还可能引起抖动和异响，得用燃油添加剂清理。 油路出故障，比如燃油管或喷油嘴堵塞，燃油不能及时参与燃烧，上 阅读全文>>
ATSL 变速箱油温传感器故障，会有不少症状。 比如自动脱挡，这常常是因为相互啮合的滑动齿轮或结合套在传力时齿面产生的轴向力比锁止力大，把齿轮从啮合状态推到空挡。零件磨损、壳体变形产生的轴向力，还有齿轮啮合长度不够、自锁机构不管用和锁止力变 阅读全文>>
P17F0CVT 无级变速箱颤动的原因有不少。 比如暴力驾驶或长时间驾驶后容易出现这一情况。 具体来看，要检查变速箱油液位和品质是不是正常，滤网有没有阻塞。因为油液和滤网状态不佳，会影响变速箱的工作。 还要查看变速箱电磁阀以及阀板柱塞有没有 阅读全文>>
2021 款宝来 6AT 变速箱顿挫是由多种原因造成的。 积碳过多会堵住节气门、喷油嘴和进气道，影响燃油供应。 燃油品质差会燃烧不充分，火花塞、点火线圈故障会让发动机缺缸，影响动力输出，导致顿挫。 发动机本身有问题，比如进气量变低、点 阅读全文>>
宝马 X1 变速箱报故障齿轮磨损的原因主要有以下几点。 驾驶习惯方面，过于激烈的驾驶行为会加大变速箱的磨损。 保养维护上，若不定期更换和清洗变速箱油，不检查变速箱的密封性和散热性，也容易导致问题。 零部件质量同样关键，使用低品质的变速 阅读全文>>
手动挡高尔夫 6 挂完倒档后挂不上一档，原因可能有这几种。 一是离合器踏板没踩到底，发动机和变速器的第一轴无法完全脱开，就会导致挂不上档。 二是齿轮齿位刚好对上，有的车型倒档没装同步器，挂倒档时齿位恰好对上，就容易出现挂档困难。 解决 阅读全文>>
大众 DSG 变速箱机电单元故障的原因主要有以下几个方面。 首先是温度过高，长期高强度使用或者散热不良，都可能导致机电单元内部温度升高，从而影响其正常工作。 其次，使用的变速箱油质量不佳或不符合标准，无法提供良好的润滑和散热，也容易引发机电 阅读全文>>
如果自动变速箱出现故障还继续行驶，那后果可不小。 可能会出现发动机熄火的情况，比如说在汽车启动后，从 P 挡或 N 挡换到其他挡位时，发动机就突然熄火了。 而且还有可能出现变速箱锁档，就是变速器一直固定在某一个挡位，不再进行换挡操作。 再有 阅读全文>>
奔驰GLK300变速箱换挡顿挫的原因主要有以下这些。 首先是电磁阀损坏，变速箱油里的油泥在变速箱内循环时会堵塞阀体内的油道，进而导致换挡顿挫，解决办法是维修电磁阀。 其次是变速箱电脑故障，电脑作为变速箱内部核心部件，负责与车身电脑通讯、 阅读全文>>
手动挡朗逸空挡行驶时怠速不回位可能有下面这些原因。 进气歧管要是漏气，混合气比例就失调，怠速就不稳定。 节气门和周边进气道积碳多了，会影响空气通道截面积，控制单元没法精确控制怠速进气量，导致混合气比例失调，怠速不回位。 发动机进气系统的执行 阅读全文>>
名爵 6 打不着火并显示方向盘故障，原因主要有以下这些。 电动助力转向系统故障，这是常见的原因之一，得送去专业维修站检修。 操作不当也可能，比如自动挡车启动时，挡位没在 P 挡，车就启动不了，上车先瞅瞅挡位对不对。 电瓶电量不足也不行 阅读全文>>
手动挡汽车在 1500 转至 2000 转之间出现顿挫，原因主要有这些。 一是缸压低，个别气缸工作不好造成缺缸。这可能是气缸部件磨损、气门故障等导致的。 二是积碳和油垢堵塞。节气门、怠速阀和进气孔等部位长期使用会积累大量积碳和油垢，影响进气 阅读全文>>
手动挡在 3000 转时跑 120 公里每小时是正常的。这是由多种因素决定的。 首先，手动挡和自动挡变速箱自身特点不同。比如 1.5T 手动挡车型在 120 公里/小时的速度下，转速通常在 2700 转左右，而 1.5T 自动挡车型在同样速 阅读全文>>
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