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当 afsoff 故障灯亮了，别着急，咱们有办法解决。 首先，如果是灯常亮，这代表车辆自适应性前照灯系统此时处于关闭状态，您可以再次按下按钮打开该系统，指示灯可能就熄灭了。 要是仪表上的“AFSOFF”指示灯闪烁，那就意味着系统存在故障。这 阅读全文>>
轮胎没事但胎压灯亮了，常见原因有以下这些。 轮胎可能存在缓慢漏气，这种漏气速度很慢，肉眼难以发现，得仔细检查。 系统软件有可能出现故障导致误报，比如传感器或信号接收器损坏、线路出问题，从而检测胎压不准确。 车辆长时间行驶后，轮胎温度升 阅读全文>>
700R16 轮胎的气压前轮一般打 7 个，后轮通常打 8 个。但要注意，每辆车的具体胎压应以车厂推荐值为准。 这些推荐值能在车辆用户手册、驾驶室车门旁的标签、驾驶座旁的抽屉或者油箱盖小门上找到。而且，这说的是冷车状态下的胎压值，也就是停 阅读全文>>
汽车机油表显示多少需要添加机油？这得看具体情况。 一般来说，当机油油位显示在机油标尺的下刻度线以下，像低于下限或接近下限，或者低于“MIN”“LOW”标记时，那就得添加机油了。 为啥这么说呢？因为发动机工作时温度高、转速快，机油可能会变 阅读全文>>
汽车油表显示越来越多，这情况一般是以下原因造成的。 一是油箱油浮子损坏或卡住了，它要是出问题，就没法准确反映油箱里的油位。 二是油箱内的油位传感器故障，比如传感器老化或者接触不良，测量就会不准。 三是仪表本身有问题，不过这种情况比较少 阅读全文>>
如果胎压故障灯亮了但车胎有气，原因可能有不少。 比如轮胎气压不足，虽然看着有气但没达到标准值。 要是轮胎刚补过，可能驾驶员没保存相关数据。 轮胎质量有问题也会这样，还有 TPMS 控制单元故障。 胎压过高也不行。 轮胎被扎了，哪怕漏气慢，一 阅读全文>>
油箱加满后油表没有显示满，原因主要有这几个。 一是油箱传感器油浮子准确度不高，比如浮子不行了，就算油箱加满，传感器也达不到相应位置，表的指示就不准。而且仪表有个标准电压一般是 8V，要是模块不准，也会让表不准。 二是加油枪第一次跳枪，这 阅读全文>>
650-16 轮胎的气压不是一个固定值，需要综合多方面因素来确定。 一般来说，推荐的气压值是 0.53 千帕。但这只是一个参考值，具体的气压还得根据车辆制造商的建议来调整，因为不同车型的要求会有差异。 如果是私家车这类低压胎，充气胎压通常在 阅读全文>>
460 马力的汽车怠速一小时耗油量不太固定，但通常在 1 到 2 升之间。 如果开着空调，油耗会在 2.8 到 3 升左右，当地气温偏高时，油耗还可能适当增加。因为发动机怠速时不仅要带动空调压缩机，还要保持转向和制动升压泵正常工作。 汽车怠 阅读全文>>
AT 变速箱油加多了，会出现不少症状。 首先是动力消耗增加，因为油面过高，超过油标尺线甚至溢出齿轮，齿轮转动时要克服油的阻力。 其次离合器会打滑，过多的油让齿轮搅动，油起泡，空气进油道入离合器，换挡时离合器无法加压，汽车难移动，还加大离合器 阅读全文>>
汽车不踩油门自己轰油，原因可能有多种。 如果是拉线油门，可能是油门拉线没有回位，润滑不够，这时可将拉线拆下，从上端灌注润滑油，让其慢慢渗入管内。 若是怠速马达的问题，比如卡滞、丢失记忆，清洗或换新后要用诊断电脑初始化设置。 对于电子油 阅读全文>>
汽车发动机警示灯亮了，原因主要有下面这些。 氧传感器要是坏了，或者传感器插头有损坏、松动的情况，就会让混合气过稀或者过浓。 汽油品质差、不达标也不行，在不正规加油站加了不好的汽油，发动机工作时油气混合气燃烧就不充分。 发动机电脑控制着 阅读全文>>
3000 公里消耗一升机油算是比较严重的情况啦。 一般来说，正常行驶的汽车，每 1000 公里消耗 0.5 升机油左右还算合理。要是每 1000 - 2000 公里消耗 1 升机油，也能算正常范围。 可 3000 公里就消耗 1 升机油 阅读全文>>
大众凌渡胎压监测灯亮了，您别慌，下面这些办法能帮您解决。 首先，您可以打开点火开关，在刹车踏板上方有个复位开关，按一下，要是警告灯开始闪烁，5 秒后一般就能解决。 要是这招不好使，您就检查下车辆轮胎有没有漏气。要是自己不太确定，那就去 4S 阅读全文>>
给汽车电瓶充电调到多少电流得看电瓶容量。 一般来说，最佳电流是电瓶容量的 1/10，比如 10Ah 的电瓶用 1A 电流充电最佳。 通常汽车电瓶容量最小 36AH，最大能到 80AH，像 36AH 的电瓶，4 - 8A 比较合适，80A 阅读全文>>
奔驰刹车片的更换公里数没有一个固定的标准。 一般来说，奔驰前刹车片在 3 - 5 万公里左右更换，后刹车片在 4 - 6 万公里左右更换。但这只是一个大致的范围，实际的更换周期要根据具体情况来定。 正常情况下，如果您的驾驶习惯比较温和，刹车 阅读全文>>
发动机正时侧盖渗油的原因主要有以下这些。 首先是螺丝松动，比如油底壳衬垫损坏或者螺丝松动，还有油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动，这都会导致渗油。 其次，发动机支架板变形也可能引起渗油，如果支架板变形，会影响正时侧盖的密封性。 再者，正时齿 阅读全文>>
变速箱半轴油封渗油的原因有不少。 新车的话，主要是油封安装出问题，装配不严，这得去 4S 店重新安装。 老车呢，多是油封被腐蚀、老化了，毕竟汽车上的橡胶部件时间长了会变硬、收缩，没了弹性。 油封质量不好或老化也是个常见原因，像长时间冷热交替 阅读全文>>
大众变速箱滤芯渗油的原因主要有这几个方面。 一是密封性问题，比如变速器各部密封衬垫不好、油封异常、紧固螺栓松动、变速器壳有破损、齿轮油过多或过少、变速器通气孔堵塞等。 二是间隙异常，油封或凸缘有磨损、各轴端间隙不合适、座孔及轴承不稳固，各密 阅读全文>>
喷油温度升高的原因主要有以下这些。 供油系统漏气是一个常见原因，一般在车辆维修或保养后可能出现，像燃油管线各接头、燃油滤清器密封圈等部位不密封，会让燃油系统吸入很多空气，影响供油量，最终导致喷油温度升高。 供油泵供油压力不足也会造成这一情况 阅读全文>>
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