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上汽大通v80发动机正时安装，不同情况有不同方法。 有的车型在缸体的四缸和变速箱结合处有个圆孔用于定位正时；有的车型要松开机油盖两侧的M5六角螺丝，用专用工具拧紧锁死来校对正时。 要是发动机没拆散，先盘动发动机让凸轮轴记号对上，然后在曲轴轮 阅读全文>>
上汽大通 V80 发动机正时校对有不少讲究。 先检查断电器触点间隙，应在 0.35 至 0.45mm，不合适就调整。 手摇发动机，让第一缸活塞处于压缩行程上止点，拆下第一缸火花塞，手指堵孔，摇转曲轴，感觉有大气体压力时慢慢转，使正时记号或指 阅读全文>>
逸致发动机正时链条是免维护的。正常情况下，只要发动机工作正常，没出现故障，动力也正常，就无需更换，通常能使用 20 万公里以上。 逸致有 1.6 升、1.8 升和 2.0 升自然吸气发动机，动力参数不同。1.6 升的 122 马力，最大扭 阅读全文>>
要校对上汽大通g10发动机正时，您可以这样做。 先转动曲轴到一缸上止点，注意曲轴飞轮在排气管侧有个点。 进排气凸轮轴上的二维码要朝上，用螺丝自由拧靠进排气链轮，别拧紧。 使用信号盘专用工具固定两个信号盘。 链条涨紧器拧紧，进排气链轮中心螺丝 阅读全文>>
ea211 发动机正时这样对： 首先要缓慢旋出定位销，接着顺时针旋转曲轴，让曲轴转过 1 缸“上止点”270°左右，然后将定位销-T10340 以 30Nm 的力矩拧到气缸体上并拧到底。 还要沿发动机旋转方向转动曲轴两次，用 30N·m 阅读全文>>
发动机正时皮带断裂可不是小事儿。 这会导致发动机的气门和活塞运动失调，可能会使气门被活塞顶弯，进而造成发动机严重损坏，维修成本高昂。 而且，车辆会突然熄火失去动力，这在行驶中是非常危险的。 为了避免这种情况，定期更换正时皮带很重要。更换时， 阅读全文>>
发动机正时链条坏了会有不少症状。 比如发动机容易产生异响，尤其是在启动或者怠速运行时，噪音会明显增大。 还会出现发动机运转不稳的情况，这是因为可能影响了凸轮轴和曲轴的同步性，从而造成发动机抖动，甚至失去动力。 发动机启动也可能变得困难，原因 阅读全文>>
发动机正时侧盖渗油的原因主要有以下这些。 首先是螺丝松动，比如油底壳衬垫损坏或者螺丝松动，还有油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动，这都会导致渗油。 其次，发动机支架板变形也可能引起渗油，如果支架板变形，会影响正时侧盖的密封性。 再者，正时齿 阅读全文>>
发动机正时皮带打滑会引发不少问题。 首先是车辆动力明显减弱，像爬坡这种需要较大动力输出的情况，会明显感觉加速无力，难以达到正常的行驶速度。 其次会有异常的“吱吱”响声出现。 要知道，正时皮带在发动机配气系统中可是至关重要的，它和曲轴连接并按 阅读全文>>
宝马 N20 发动机正时曲轴固定点在汽车发动机的右侧，具体位置在缸体的排气侧。 要确定这个固定点，得先拆下发动机上部空气管道、火花塞、气缸盖罩、前部和后部机组防护板、密封盖等部件。 然后把中心螺栓上的曲轴转到上止点位置，将专用工具 2219 阅读全文>>
ea111 发动机采用的是正时链条。 ea111 发动机的正时链条由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器能自动调节涨紧力，让链条涨力始终如一，而且终身免维护。 正时链条通过齿轮和链条传动，把发动机的曲轴与凸轮轴连接起来，保证发动机 阅读全文>>
大众 EA211 发动机正时皮带的更换是不少车主关心的问题。 官方给出的更换里程是 30 万公里。不过，在行驶 9 万公里后，就应该进行首次检查，之后每 3 万公里要检查一次。这里要特别提醒，在 18 万公里时必须要更换。 正时皮带可是 阅读全文>>
要拆卸发动机正时皮带，得这么来。 先准备好扳手、螺丝刀、活动扳手这些工具，而且得保证发动机冷却了。 然后用千斤顶把汽车举升起来，拆掉发动机底板。 接着拆相关附件和组件，像发电机皮带，找到发电机，用扳手或活动扳手松开皮带张紧轮螺栓，把皮带从发 阅读全文>>
发动机正时指的是发动机中各个部件在工作循环中的相对位置和配合时间。它关乎着发动机的性能、稳定性和燃油效率。 正时系统包括凸轮轴、曲轴、气门等部件，这些部件要协调运动。比如在发动机工作时，凸轮轴和曲轴通过正时皮带或链条驱动气门和活塞完成进气、 阅读全文>>
要对齐 dk12 发动机正时，得这么来： 先让发动机处于冷却且停止运行的状态，把火花塞和喷油嘴等附件拆了。 然后找曲轴定位点，这一般是个标记或凹槽。 接着找正时链条起始点，通常有相应标记或链接，让它和曲轴上的标记对齐。 之后安装正时 阅读全文>>
4A91 发动机正时链条的对齐方法如下： 要对准凸轮轴齿轮，凸轮轴齿轮上有三个记号，其中两个凹槽记号要分别与缸盖平面对齐，齿轮上的圆点要和链条上的黑色链条对齐。 对于曲轴齿轮，其上的 TDC 记号应与机油泵上的记号对齐。链条上有不同颜色 阅读全文>>
发动机正时皮带的作用可不少。 首先它能保证进、排气时间精准，当活塞向上到上止点时，气门能正好关闭，火花塞正好点火。 其次，它驱动着发动机的配气机构，连接着发动机气缸盖的正时轮和曲轴正时轮，让进气门和排气门在恰当时候打开或关闭，确保气缸正常吸 阅读全文>>
发动机的正时链条需要更换。 正时链条和正时皮带作用相同，都是驱动发动机配气结构，保证气缸正常吸气排气，连接着进排气凸轮轴和曲轴，还有导板、涨紧器。 以前大多车是正时皮带，现在很多车用正时链条，低端车也有。皮带是橡胶的，易老化断裂，需 3 阅读全文>>
汽车发动机对正时是一项重要的操作，有一些口诀能帮助我们更好地完成。 首先，常见的口诀是“左眼见到右眼，右眼见到左眼，上眼看到下眼，下眼看到上眼”，这是说在对正时要仔细观察，保证准确度。 还有“根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求 阅读全文>>
别克英朗发动机正时皮带的对齐方法如下： 首先要进行拆卸准备工作，拆掉右轮胎、附件皮带以及曲轴皮带轮。 接着进一步拆卸，拆掉发动机右脚和正时皮带罩。 然后开始校对正时记号，转动曲轴，对好正时标记。 接下来拆卸正时组件，包括正时涨紧轮、 阅读全文>>
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