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12 年车的排放标准，大多数是国四，少部分是国五。 这是因为我国 2010 年全面实施国四标准，所以 2012 年生产的大部分车是国四标准。但像北京等一些地区，实施排放标准较早，2013 年已全面实施国五标准，所以 2012 年生产的部分车 阅读全文>>
汽车缸压不足的原因主要有以下这些。 活塞方面，活塞环磨损严重，密封效果下降，活塞与缸壁间隙过大，都会导致缸压不足。 气门出现问题，比如气门密封不严、气门弯曲或折断、气门间隙调整不当等，会造成汽缸密封不好，引起缸压不足。 气缸垫损坏或者 阅读全文>>
发动机冲缸后不能继续驾驶。 发动机不是一个整体，由气门室盖、汽缸盖、汽缸体、油底壳组成，这四部分间有三个密封垫，汽缸垫在汽缸盖和汽缸体之间。冲缸就是汽缸垫出现裂纹。 这会导致发动机动力不足和影响润滑，严重时会拉缸。汽缸垫是易损件，用久了密封 阅读全文>>
发动机缺缸的症状那可多了。 比如发动机动力不足，少数缸体不工作。 润滑油使用周期会缩短，还容易瞬间死火。 耗油量大，冒黑烟，加速也无力。 发动机振动大，不均匀，高、中、低速工作都不均匀，还有节奏地振抖，消声器排黑烟还放炮。 汽车会耗油量大， 阅读全文>>
奥德赛点烟器保险丝的位置有两处。 前排点烟器的保险丝在驾驶员脚底上方踏板的保险丝盒处，后排点烟器的保险丝在后备箱右侧保险盒内，打开挡板就能看到。 在寻找保险丝前，要先关闭发动机与电源。找到保险盒后，用塑料撬棒小心取下保护盖板。 保险盒的盖板 阅读全文>>
雅阁火花塞的更换周期通常为 6 万公里，原厂采用的火花型号为 NGK IZFR6K11NS 和博世 FR6LII330X。但要注意，具体型号可咨询商家。 对于雅阁这款车，推荐更换周期是每行驶四万公里一次。 一般来说，其更换周期在 60, 阅读全文>>
发动机拉缸会发出多种异常声音。 比如铛铛声，这种声音可能会随着负荷增加、温度升高而有所变化。 还有咔嚓声，听起来就像是金属在碰撞。 嗒嗒声也可能出现，并且往往还伴有沉闷声和抖动。 有的时候，会类似于锤击的声音，仿佛有东西在用力敲击发动机。 阅读全文>>
4 缸发动机气门调整其实不难，掌握方法很重要。 已知点火顺序是 1-3-4-2 时，先把 1 缸置于压缩上止点，调节其气门。接着旋转发动机曲轴 180 度，让 3 缸处于进气下止点，调节间隙。然后再转 180 度，使 4 缸转到排气上止点 阅读全文>>
汽车缸压的正常范围因车型、发动机类型等因素而有所不同。 一般来说，四缸发动机的缸压不低于 700KPa 属于正常范围。 大部分电喷发动机的气缸压力在 1200-1400kPa 左右，少数高压缩比的发动机气缸压力在 1700kPa 以上。 阅读全文>>
如果您的雅阁胎压故障灯亮起了，别着急，咱们可以这样来消除。 首先得确认轮胎胎压没有异常，如果没问题，就可以开始操作了。按一下中控系统设置菜单里的 menu 键，找到设置的轮胎校准选项进行复位。在汽车中控台找到设置，检测胎压正常后也能进入复位 阅读全文>>
二缸缸压不足的原因有不少。 比如活塞环磨损，密封不好了，缸压就会下降。 气缸壁要是拉伤或者有异常磨损，也会影响缸压。 气门座或者火花塞座密封不严，同样会造成缸压不足。 还有气缸垫受损也可能是原因之一。 那遇到二缸缸压不足咋办呢？ 先检查气门 阅读全文>>
如果您想区分 v6 发动机的 1 缸，方法主要看发动机的放置方式。 如果是横置发动机，靠近防火墙的部分就是 1 缸；要是竖置发动机，最左侧的部分则为 1 缸。 v6 发动机是指有 6 个气缸且排列成 V 型的发动机。这种排列让每个气缸相 阅读全文>>
汽车缸垫烧蚀的原因主要有以下这些。 首先是高温高压气体的冲击，这会烧坏缸垫的嘴、护圈和石棉板，导致气缸漏气，润滑油和冷却水泄漏，进而使发动机功率降低，气缸压力不足。 其次，气缸盖螺栓拧紧力不均匀或不够，会让气缸体和气缸盖接合面变形，影响密封 阅读全文>>
如果想判断自己的车是否拉缸，可以从以下几个方面来看。 首先是汽车动力，开车时如果感觉车无力，比如加速或其他操作时车抬不起来，这可能是拉缸。 发动机异响也是个重要信号，拉缸时发动机会发出嗡嗡声，耐心听就能察觉。 加速无力也得注意，发动机速度提 阅读全文>>
汽车压缩机拉缸的表现有不少。 首先制冷效果会明显变差，比如空调不够冷，制冷远不如从前。 其次空调系统运行时会嘈杂，这是因为压缩机内部活塞和气缸壁卡住或磨损过度。 再有压缩机频繁启动和停机，这是由于拉缸导致内部温度过高，保护装置频繁启动。 还 阅读全文>>
发动机缺缸一般不能继续驾驶。 如果您的车是四缸发动机，缺缸意味着只有三个缸能正常工作。在怠速或中低速，且不着急加油门的情况下，能跑个十来公里。但这种情况只是暂时的，而且存在风险。 发动机缺缸后继续驾驶，会导致发动机温度急剧升高，油耗异常增加 阅读全文>>
换缸垫后水箱还会冒泡，这可能由多种原因导致。 气缸盖螺栓锁紧力度不够，没按发动机标准扭力锁紧螺栓，使得发动机燃烧室的压缩燃烧气体从汽缸垫进入冷却水道。这时得重新锁紧气缸盖螺栓。 气缸套安装不当，突出量过低，发动机燃烧室的压缩燃烧气体就会 阅读全文>>
发动机缸垫故障的表现有很多。 首先是发动机功率降低，行驶起来感觉无力，加速性也很差。 而且发动机工作不稳定，个别气缸可能不工作，甚至出现抖动的情况，启动也变得很困难。 缸体与缸盖连接处会有溢水漏气现象。 在油道和水道之间燃烧，会让冷却水中有 阅读全文>>
发动机多缸失火的原因主要有以下这些。 点火方面，像点火线圈故障、高压线问题、火花塞间隙不合适、电极烧蚀或积碳，都会导致点火不良，引起多缸失火。 喷油方面，喷油压力不足、线路故障、喷油嘴堵塞或泄漏等，会造成燃油供应问题，进而引发多缸失火。 阅读全文>>
十代雅阁的火花塞型号有多种，常见的有 NGKILZKR7B11、CR5E1、IRZEP11 等，还有 BOSCH 的 Iridium Spark Plug SP50R 等。 品牌方面，包括 NGK、Denso、BOSCH 等。像 NGK 阅读全文>>
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