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变速箱结构的复杂程度对维修成本影响很大。 手动变速箱结构简单、性能可靠，维修成本低。 自动变速箱里，AT 变速箱内部结构复杂，有多个精密零件和组件，所以维修成本高。 双离合变速箱中，干式双离合稳定性差，维修成本低些；湿式双离合结构复杂，造价 阅读全文>>
全球自动变速箱的故障类型及解决方法有很多。 比如汽车不能行驶，不管换挡控制手柄在啥挡位，车子都跑不起来，或者启动后能开一小段，热了就不动。这可能是自动变速器油底壳坏了、油泵进油滤网堵了、主油路严重泄漏、油泵坏了、手柄与手动阀连杆或拉链松开， 阅读全文>>
上汽大通 V80 手动变速箱维修问题解决办法不少。 常见的挂不上档问题，可能是变速箱内部零件损坏、磨损严重，这时可能得更换变速箱；变速拉线或模块故障会影响档位正常切换；缺少润滑运转不顺畅也影响挂档；档位锁锁不住、P 档锁止机构锁住不能回位 阅读全文>>
CVT 变速箱油不可以终身不换。 厂家设计寿命低于车子实际寿命，这使得基于设计寿命的保养理念不适用。油液在使用中会减少、变质，液压油消耗周期与变速器寿命有关。比如一辆跑 5 万公里撞报废和跑 60 万公里报废的车，变速箱油状态不同。 长 阅读全文>>
ecvt 无级变速箱虽说有不少优点，但也存在一些缺点。 它能实现无级变速，带来流畅驾驶体验，可缺点也不能忽视。 比如，ecvt 无级变速箱的动力传递效率相对不是特别高。在一些需要快速响应和强大动力输出的场景下，可能会显得有些力不从心。 阅读全文>>
CVT 变速箱油终身不换肯定会增加故障几率。 CVT 变速箱油有清洁、散热、防锈、润滑的作用，还是动力传输介质，对车辆性能影响很大。 通常，换油周期是 3 年或 10 万公里。像雷凌这种车，得每 40000 公里或 24 个月检查或换。 车 阅读全文>>
爱信 6at 变速箱常见故障主要有以下这些。 一是齿轮磨损，这往往是油液污染、润滑不足或者冷却不良导致的。 二是轴承损坏，原因通常是润滑不够或者油封损坏。 三是阀体故障，像锁止离合器工作不正常就可能出现问题。 四是滤网堵塞，会影响油液流动。 阅读全文>>
爱信 6at 变速箱的工作原理是这样的。 它主要通过液力变矩器与发动机连接，内部有很多行星齿轮，靠这些行星齿轮实现变速变扭。 有级变速器通过更换不同直径的齿轮组来获得若干定值传动比，分定轴传动和行星齿轮传动。定轴传动靠改变齿轮排列组合换 阅读全文>>
奥迪变速箱常见故障不少。 先说 1 挡 5 挡变速箱，行驶约 15 万公里，挂档可能有冲击，5 档降 4 档冲击感会加重。超过 20 万公里，可能没倒档、倒档冲击或打滑。 有些车变速箱严重打滑和锁档，前部还会漏油并有异响。 CVT 无级变速 阅读全文>>
奥迪变速箱常见故障不少。 像 1 挡 5 挡变速箱，行驶约 15 万公里可能挂档冲击，超 20 万公里可能没倒档、倒档冲击或打滑。 有的变速箱会严重打滑和锁档，前部还可能漏油并异响。 CVT 无级变速器，行驶 10 至 15 万公里，仪表板 阅读全文>>
奥迪变速箱故障的早期征兆不少。 比如换挡时，像从一档换二档，可能有轻微顿挫，感觉不顺畅。换挡过程中还可能产生撞击或异响声音。 行车中，加速或减速时，车辆突然有顿挫或冲击感，尤其在变道、山区行驶等场景更突出。 启动时，PRNDS 灯闪烁就说明 阅读全文>>
奥迪变速箱的更换周期不是固定的，它会因车型和使用情况有所不同。 像新款奥迪 A6 的变速箱油更换周期是 6 万公里，mtf 油免维护不用换。 奥迪 Q5L 是 66 个月或 60000 公里换变速箱油。 手动变速箱一般 6 -8 万公里换。 阅读全文>>
宝马烧机油不是普遍现象，而是个别情况。 造成宝马烧机油的原因不少。比如活塞环被积碳卡滞，这主要是因为长期不清洁油路。再就是使用不当的清洁剂，或者没按周期更换防冻液和机油。还有长时间短距离行驶，也容易引发烧机油。 另外，燃烧室积碳、润滑系 阅读全文>>
本田凌派的车漆质量整体表现良好。 车身工艺精细，线条流畅，造型时尚大气，车漆在日常使用中能抵御一定程度的磨损和侵蚀，让车辆外观保持较好状态。 要是想让车漆更耐用，得注意：定期给车打蜡，增强保护；别长时间把车放恶劣环境里，像强紫外线、酸雨的地 阅读全文>>
本田凌派的密封胶条等橡胶件质量靠谱！ 汽车密封胶条对车极为重要，能减震、防水、防尘、隔音和装饰。凌派的密封胶条性能出色，像耐候、耐热、耐臭氧、抗紫外线性都不错。 原装的质量很好，日常注意保养维护，就能避免漏水、漏风，保障汽车舒适安全。 汽车 阅读全文>>
本田凌派油耗高的原因不少。 首先气温低时，冬天发动机散热多，热车时间长，就得耗更多油。 车长时间没保养可不行，机油和空气滤芯脏了，油耗自然大，所以得按时保养。 火花塞要是老化，点火能量不够，点火推迟，油耗就上来了，记得定期换。 轮胎气压不足 阅读全文>>
如果您想自行判断变速器是否故障，可以从以下几个方面入手。 起步时吃力、不爱走车，可能是早期漏油造成的，要查看底盘有无油迹。 行驶中踩油门转速上升但车速不升，或者等红灯起步迟缓，也需要留意。 听到异响，可能是变速箱内部的轴承、齿轮、钢链等部件 阅读全文>>
变速箱模块故障是会导致车辆无法换挡的。这主要是由以下多种原因造成的。 比如变速箱控制模块自身故障，主油压泵故障，离合器片严重磨损，锁止电磁阀或锁止控制阀发卡损坏，传感器故障，电磁阀故障，线路故障，电源故障，软件故障等。 那遇到这种情况该咋解 阅读全文>>
当变速箱模块故障时，仪表盘的提示有多种。 可能会显示“变速箱处于紧急模式，可继续行驶”，还可能出现没有奇数档或者偶数档位的提示。 会看到一个齿轮中间带有感叹号的故障灯，颜色依故障严重程度有黄有红，黄色问题较小能短开，红色就得立即停并求助 阅读全文>>
变速箱模块故障能否通过软件升级解决，答案是在很多情况下是可以的。 比如说奔驰 smart 变速箱报故障，对变速箱电脑做在线软件升级后试车，故障就可能得到解决。奔驰 GLC220 变速箱出现四驱无法使用挂不上档等故障，先对变速箱控制单元升级， 阅读全文>>
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