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排气管突突声不一定是因为缺缸。 有可能是排气管故障，比如排气管老化，这会使排气管的结构和性能发生变化，从而产生突突声。 也可能是节气门或进气道积碳过多，影响了进气的顺畅性，导致燃烧不充分，引起排气管发出这种声音。 进气歧管密封性不良，同样会 阅读全文>>
要对齐 dk12 发动机正时，得这么来： 先让发动机处于冷却且停止运行的状态，把火花塞和喷油嘴等附件拆了。 然后找曲轴定位点，这一般是个标记或凹槽。 接着找正时链条起始点，通常有相应标记或链接，让它和曲轴上的标记对齐。 之后安装正时 阅读全文>>
大众凌渡的白色车漆是凛冽白。 这种白色具有独特的魅力和特点。凛冽白属于素色漆，能让车辆看起来简洁大气。 它不是那种过于耀眼或张扬的白色，而是给人一种清新、舒适且不失优雅的感觉。 对于车主来说，了解车辆的车漆颜色不仅是出于美观的考虑，也关系到 阅读全文>>
座椅生锈不一定是因为被水泡过。 长期没有涂抹保护剂，或是缺乏润滑保养都可能导致生锈。 如果发现座椅生锈，先别慌张，不一定就是车被水泡过了。 要准确判断是否为泡水车，可以这样做。首先打开发动机舱检查，要是汽车曾被水浸泡，就算事后清洗，发 阅读全文>>
宝马无法启动蓝牙不一定是坏了。 有可能是手机没有检测到蓝牙设备。解决办法是：打开手机设置，点击设备连接，选择蓝牙并开启，接着点击下方的扫描，等待设备扫描出蓝牙设备，检测到后点击配对就行。 还有可能是蓝牙模块出现故障或者连接的设备有问题。这时 阅读全文>>
燃油系统过稀不一定是油品问题。造成燃油系统过稀的原因有很多，比如汽油压力不足、氧传感器故障、空气流量计故障、进气系统泄漏、喷油嘴堵塞、气门和喷油嘴积碳过多、空气流量计损坏、进气系统漏气、真空管路漏气、燃油系统故障等。 正常来说，燃油系统过 阅读全文>>
车膜反光不一定意味着是劣质膜。 有些车膜贴上后会有反光现象，这是正常的，只要不影响驾驶视线和安全，就不必过于担心。 但如果反光严重，影响到正常驾驶了，那大概率贴的就是劣质膜。 优质的车膜，其反光是在合理范围内的，不会对驾驶员造成干扰。而劣质 阅读全文>>
要对准雪铁龙世嘉的正时记号，您可以这样做。 在汽车的正时轮上找到突出的齿，同时留意正时轮顶部的机油泵，上面有三个齿，把正时轮的齿和机油泵三个齿里的中间那个对齐。 拆开正时罩，慢慢转动曲轴，您会看到凸轮轴每个轮上都有孔，慢慢转动让这些孔与缸盖 阅读全文>>
奥迪 EPC 灯亮是不是很严重？这得分情况看。 要是只是偶尔闪烁一下，那一般没啥大问题，您不用太过忧心。 可要是这灯一直亮着，那可就不能掉以轻心了，得赶紧去检查车辆。因为 EPC 指示灯亮起来，意味着电子节气门系统里边可能有故障了。 这故障 阅读全文>>
奇瑞 4G16 正时链条对齐其实不难，按照下面的步骤来就行。 首先，转动发动机曲轴，让一缸活塞处在上止点位置，然后固定住。 接着，把凸轮轴齿轮的正时记号跟链条上的正时记号对准并且固定好。 再安装曲轴驱动链轮，要保证链轮安装正确。 还 阅读全文>>
福特福克斯的正时皮带对准方法如下： 先确保发动机冷却并停止运行。 让 1 号活塞处于压缩冲程的上止点，此时，凸轮轴正时标记要与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记也要与机油泵壳体上的标记对齐。 把正时皮带装到曲轴链轮上，再从左侧凸 阅读全文>>
汽车涉水熄火后是不是算泡水车？这得分情况。 泡水车通常指发动机或变速箱等部件被水浸泡，涉水深度超过车轮，或长时间泡在超过车轮三分之一位置的水里。 如果涉水熄火的车，水位达到车轮高度三分之一或以上，就算泡水车。但要是车辆在短时间内干燥并维 阅读全文>>
换机脚胶是不是需要四个一起换？答案是不需要。 机脚胶是发动机与车身之间的软连接，作用是减少发动机减震中的橡胶软垫缓冲震动。当它老化开裂严重，车辆起步或制动时，可能会感到发动机与车身的松旷。 发动机机脚是消耗品，因为用于缓冲的机脚胶是充满 阅读全文>>
手刹失灵通常是需要更换刹车片的。 因为手刹刹车片过度磨损会严重影响手刹的制动效果。车辆后轮的刹车片若磨损严重，就无法正常发挥制动作用，此时必须更换刹车片。 但手刹失灵不只是刹车片的问题，还可能有其他原因。比如车辆年限过长，手刹拉线严重变形， 阅读全文>>
换完正时皮带后更费油主要是以下这些原因： 首先，正时位置没正确对准。车辆出厂时发动机正时已调到最佳状态，更换时若没对准，会导致点火时间延迟或变化，燃烧不完全，进而费油，还可能高温，得拆掉重新安装。 其次，新的皮带和涨紧轮较紧。更换正时皮带通 阅读全文>>
凌渡中控播放音乐没声音，这可能是由多种原因造成的。 比如车载音响没开启或者音量太低，您调节下音量就行。 还有可能是中控台音频输出未切换到多媒体模式，确认并正确设置就好。 音频传输线路故障也会导致没声音，检查线路连接是否稳固。 音响设备内部如 阅读全文>>
正时皮带的极限寿命测试通常在 30 万公里左右，但也会受到一些因素的影响。 比如说，同步带到了 10 - 15 万公里左右可能就需要更换，其寿命还与汽车质量和个人使用有关。 正时皮带是发动机配气系统的关键部分，与曲轴连接，配合特定传动比保证 阅读全文>>
正时皮带需要更换的前兆有很多。 比如汽车会无力，上坡时加不起油。 没有怠速，怠速时发动机严重发抖。 加油时排气管有爆破声，还可能伴随爆破声加油死火。 根本无法启动，启动时发动机内有撞击声。 汽车行驶中怠速不稳，容易熄火，加油不畅，加速无力， 阅读全文>>
更换汽车正时皮带，步骤如下： 首先，举升车辆，拆掉右前轮叶板内衬，拆掉发电机皮带涨紧轮，松开曲轴皮带轮螺丝。 然后，拆下发动机固定支架、正时皮带上的保护罩以及下缸体固定支架，再取下曲轴皮带轮，把曲轴转到缸的上止点位置并做好记号，接着拆下正时 阅读全文>>
4A91 发动机正时链条的对齐方法如下： 要对准凸轮轴齿轮，凸轮轴齿轮上有三个记号，其中两个凹槽记号要分别与缸盖平面对齐，齿轮上的圆点要和链条上的黑色链条对齐。 对于曲轴齿轮，其上的 TDC 记号应与机油泵上的记号对齐。链条上有不同颜色 阅读全文>>
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